Mikä olisi oikea öljy kun vaihdan nelivetotraktorini (JD) etuakselin liukasteita? Hyllyssäni olisi tynnyrillinen Monitra plussaa (10W-30) ja kanisterillinen Spiraxia (80W-90). Alkuperäiset öljyt ovat jotain John Deereä, mutta lisäillyt olen sinne Spiraxia huoltomiesten ohjeitten mukaan.
Vai onko sillä niin väliä, kunhan vain ovat synteettisiä :) ?
Vai onko sillä niin väliä, kunhan vain ovat synteettisiä :) ?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Jos sulla on uuden karhea esim 6830, niin en käyttäisi muuta kuin Jontikan omaa öljyä. Eipä sitten tarvi tapella takuuasioiden kanssa jos niitä tulee. Monitra on lähinnä moottoriöljyä. Perään en sitä laittaisi Jontikkaan koska se ei sisällä öljykylpyisten jarrujen lisäaineita.
Noista paras vaihtoehto vanhemman jontikan etuakseliin on Shellin Spirax AX 80W90.
Ei tarvi olla synteettisiä Mineraali öljyt käyvät.
Sanoihan sitä yksikin isäntä 8420:sesta ettei ne öljyt nyt niin nöpönuukaa ole ja lorutteli yleisöljyä sinne tänne, kas kas poks etuakseli hajos poks jarrut katos.
on kitkajarru tyypinen etutasauspyörästön "lukko" Osaan jd malleihin ohjekirja suosittaa eteen JDM-J 20C luokan öljyä esim Shell Donax TDS. - Syynä ilmeisesti huollon helppous eteen - taakse sama öljy.
Varmin valinta lienee kuitenkin LS - tyypinen öljy esim Spirax A 80W-90 LS. ( lukkoperäöljy ) sitä suosittaa jd;tä työkseen korjaavat.
tuota lukkoperäöljyä, eli ls tyyppiä, muuten kerjäät ongelmia. Samoin on tuon nonitran kanssa, ettei sitä kyllä ainakaan jatkuvasti kannta käyttää moottorissa, saat lasittuneet sylinterit ja sitten se syö öljyä... eikä sitä enää tohdi laittaa näiden uusien koneiden peräänkään, ennen sit voi käyttää ees sielä.
Tämän JD 4520:n ohjekirja suosittelee John Deere Low Viscosity HY-GARD vaihteisto ja hydrauliöljyä. Tai muita öljyjä, jotka täyttävät JDM J20C tai J20D vaatimukset.
Eikös se Spiraxi (80W-90) ole silloin vähän liian paksua? Ainakin pakkasessa. Mikäs vika Monitra Plus-yleisöljyssä on, kun se täyttää vaatimuksen J20A/C?
mallista ei tietoa ( onko siinä kitkalukko / luistonrajoitin tasauspyörästö )
jos on LS öljy on hyvä vaihtoehto
Monien jd mallien etupää pitää koneen liikuessa ja kääntyessä ääntä J20C tai J20D öljyjä käytettäessä (pauketta kun kitkalevyt luistaa - ei kuulu sisään hytiin )
80W-90 olis moottoripuolella noin 25 -40 sae
Spiraxi 80W-90 on jäykenpää kuin low Viscosity HY-GARD
kiinteistönhoitotraktori JD 4520. http://distributor.deere.com/fi/cce_equipment/commercial/cut/main_flash.html
Ohjekirjasta, eikä netistäkään näy, onko siinä kitkalukko. Mutta nykyajan hienouksia paljonkin ja hydrostaattinen voimansiirto http://distributor.deere.com/fi/cce_equipment/commercial/cut/specs.pdf
Spiraxeja onkin siis useampia laatuja kuin tuo minun hyllyssäni oleva jäykkä öljy. Mutta ovat kalliimpia kuin alkuperäinen JD öljy. Taidankin matkustaa sen parisataa kilometriä sitä hankkiakseni.
Kiitos vastauksista. En laita Monitraa etuakseliin ja perästäkin vaihdan sen seuraavassa huollossa pois.
Saa selville onko lukkoa
> toinen etupyörä ilmaan > neliveto pois päältä ( kone pitää olla käynissä ja sähköinen nelivedon kytkin takaveto asennossa ) pyöritä etupyörää käsin jos pyörii kevyesti ( vain rattaiden aiheuttama vastutus joka tosin on aikamoinen kylmällä koneella ) ei ole lukkoa jos vastustaa kuin olisi jarru vähän päällä on syytä epäillä kitkalukkoa.
tuossa JD 4520 on pumppusuutin polttoaineen ruskutus = nokka-akselin käyttämä sylinteri kohtainen ruiskutuspumppuyksikkö.
Tälläiset moottorit käyttää siihen soveltuvaa öljyä = pumppusuutin öljy Esim vw TDI (TDI PD)
kanattaa tarkistaa onko tuossa JD 4520 sama vaatimus.
Onko olemassa sellaista luetteloa öljyistä, josta näkisi mitkä kilpailevien yhtiöiden tuotteet sopivat samaan käyttöön?
tuossa yhtiö/konemerkittäin. Muitakin löytyy >haku Google > API CG-4 tai VW 505.00 tai mitä nyt sitten ohjekirjassa sitten lukeekaan.
http://www.shell.com/home/PlainPageServlet?FC=/fi-fi/html/iwgen/shell_for_businesses/teollisuusoljyt/app_lubematch.html
http://www.neste.fi/artikkeli.aspx?path=2589;2655;2698;2706;7202
Vaihdoin pois Monitrat perästä. Vaikka se olisi täyttänyt JD:n vaatimuksen J20C, ei traktori toiminutkaan yli 18 asteen pakkasessa enää niin kuin ennen.
Traktorissa on hydrostaattinen voimansiirto ja kovalla pakkasella traktori jatkoi matkaansa vielä senkin jälkeen kun eteenpäinajopoljin oli vapautettu.
Nyt siinä on alkuperäiset Hygardi Lowviscosity öljyt J20D, toivottavasti tottelee pakkasella!