Tähän asti hyvin pelanneen farkkumondeon lämmityslaite (& manuaalinen ilmastointi) puhaltaa nyt vain "viileää" ilmaa kaikilla puhallinmoottorin (1-4) nopeuksilla, moottorilämmöt ovat kunnossa.
Ovatko muut törmänneet vastaavaan eli onko fordin tyyppivika ja mistä akuuttia (anturi?)ongelmaa voisi alkaa etsimään ?
Ovatko muut törmänneet vastaavaan eli onko fordin tyyppivika ja mistä akuuttia (anturi?)ongelmaa voisi alkaa etsimään ?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Jos moottorilämmöt ovat kunnossa, niin lämmpärin vivustossa saattaa olla jotain irti/rikki. Siellä lienee on jokin servomoottori liikuttamassa lämmönavaus- ja sulkuläppää, joten siinä systeemissä voisi olla vikaa.
Itsellä on -98 vastaava malli ja hyvin lämpiää :)
Tarkista ettei jäähdytinneste ole päässyt vähiin. Mulle kävi samoin, että puhalsi vain kylmää, kun oli ruostunut letku puhki autonalta missä nesteet kulkee. Autona 98 stw mondeo.
Tuo "vika" unohtui. Se oli varsin yleinen silloin, kun vielä opetteli autoilua. Syylari pääsi omaa huoimattomuuttaan jonkin verran tyhjenemään ja silloihan järjestelmässä oli ns. ilmaa, kuten silloin sanottiin. Kylmää ilmaa pukkasi puhaltimesta sisään. Järjestelmän täyttö ja ilmaus palautti lämmönkierron normaaliksi.
Tuli vielä mieleen, että kojelaudan potikka, josta käännetään lisää lämpöä "hyttiin", voi olla viallinen. Se lienee vaijeritoiminen, joten vaijeri voi olla löystynyt/vioittunut.
Eikös ne läpät toimi alipaineella?
Jos se kunnolla syöpyy, niin kone leikkaa kiinni. Kandee zetecin (ja 1.8 dieselin) alaputki vaihtaa, ennen kuin ei ole konetta ollenkaan. Sano Klaken kuuluisa huoltofirma U C.
valinnu
1 tarkistaa että moottori saavuttaa normaalin lämmön ajon aikana ja kokeila ohjaamon puolelta lämpeneekö lämmitysjärjestelmän kenno,2 jos moottori ei lämpene normaaliin lämpöön ajon aikana niin sitten voi kokeilla lämpeneekö joutokäynnillä paikallaan,3 jos lämpenee paikallaan niin sitten voisi pestä jäähdytys järjestelmän pesuaineella ja varsinkin lämmityslaitteen kennon vastakarvaan juoksevalla vedellä,4 sitten uudet nesteet sisään ja kokeilla lämpeneekö nyt,5 jos ei vieläkään puhalla lämmintä voi vääntää kylmä/kuuma saadintä nopeasti kuumalle jolloi pitäisi kuulua läpän paukahtaminen kiinni ja kokeilla muuttuuko virtaus nopeus tai ilman lämpötila kun käännetään kylmälle ja kuumalle,6 sitten voisi kurkistaa kojetaulun alle liikkuuko sähköllä toimiva ilman ohjausmoottori kääntämällä kuuma/kylmä sädintä samalla kun katselee liikkuuko vipu,kuskin puolelta pitäisi näkyä kun irroittaa yhden peite levyn,7 vielä voisi epäillä että raitisilma suodatin on kastunut ja jäätynyt umpeen,
mulla on 98 focus. lämmöt heittelee kun nopeus on yli90km ala letkut on kuumat mutta painesäiliössä oleva neste on kylmää. kuuluuko olla näin? vai onko jossakin tukos?
Focuksessasi on melko varmasti kansipahvi paskana. Noista "lämpöä hyttiin"-ongelmista sen verran että mulla zetec-escort missä sama ongelma. Vesipumppu ja termari vaihdettu, jäähdytysjärjestelmä putsattu ym, silti vaatii n.3000rpm jotta puhaltaisi edes jotain lämpöä. Jäähdytysjärjestelmä on ilmattu, vaikka pitäisi kyllä ilmata itse itsensä. Kone lämpeää normaalisti. Noissahan menee yleensä paisuntasäiliön korkki vaihtoon muutaman vuoden välein, mutta en usko että sekään vaikuttaisi ihan noin paljon, en tiedä.