Aloittelijan kelkaksi suosittelen aivan muuta kuin uutta E-tekkiä!
E-tec vaati tietoa/taitoa ongelmatilanteessa, mm.jos tulppa pimenee matkaa taittaessa. Tulpat ovat hankalat vaihtaa(ainakin toinen vei 2 tuntia), ja niitä rikkoontuu säännöllisesti, koska kaasua pitää "pumpata" edestakaisin kelkalla ajaessa, ja perämoottorissa se on lähinnä tasakierrosajoa.(sama tekniikka polttoaineen syötössä evinrude)
Tulppa pitää myös asemoida kiristäessä kanteen oikeaan suuntaan suhteessa polttoainesuihkuun.
Aloita vaikka SDillä!
Ps. Ajettavuus, ja alusta HUIPPUA!!!
Nimimerkki. E-Tecin jäälle jättänyt...
E-tec vaati tietoa/taitoa ongelmatilanteessa, mm.jos tulppa pimenee matkaa taittaessa. Tulpat ovat hankalat vaihtaa(ainakin toinen vei 2 tuntia), ja niitä rikkoontuu säännöllisesti, koska kaasua pitää "pumpata" edestakaisin kelkalla ajaessa, ja perämoottorissa se on lähinnä tasakierrosajoa.(sama tekniikka polttoaineen syötössä evinrude)
Tulppa pitää myös asemoida kiristäessä kanteen oikeaan suuntaan suhteessa polttoainesuihkuun.
Aloita vaikka SDillä!
Ps. Ajettavuus, ja alusta HUIPPUA!!!
Nimimerkki. E-Tecin jäälle jättänyt...
Vastaukset 4
Vanhimmat
tuon toisen tulpan aukaisuun on olemassa ns erikoistyökalu jolla sen saa aika helposti auki ja kiinnkin
timo e-tec trim
Tulpat menny e.tec lynxistä? Niissä on 10000km/useamman vuoden takuu. Ei oo tuollaista ongelmaa tullut vastaan. Ja tulpat ei hajoa pumppamisesta. SDIssä oli sellaista ongelmaa ouolivuosikymmentä sitten.
Paras aloittelijan kelkka, ja ei tarvi vaihtaa ihan heti kun ei ole tarjolla 600-luokassa parempaakaan. :)
Ai ei ole parempaa..RR tuo lynxi on pehmee kun joku homosohva ja vaikka mitä tekis niin ei ole patikossa pollen veroinen mitenkään.
Tulpat kestävät koko moottorin eliniän, ei niitä tarvitse vaihtaa.