Case IH 585 startti pyörittää huonosti vaikka laitettiin uusi akku, kun kuviteltiin vian olevan akussa. Kone oli kiinni lohkolämmittimessä vuorokauden ja lohko oli kädellä kokeillessa lämmin, joten vika ei siinä. Mistä kannattaisi vikaa alkaa metsästää?
Startti ongelma
Rumasetä1
74565
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Viime kesänä seisoi muutaman päivän pihassa samanlainen IH sähkövikojen korjausten takia.
Tuossa kyseisessä yksilössä olivat mm. akun kengät ja kaapelit kaput. Kun asensin siihen portaan alle päävirtakatkaisiaa huomasin kaapelien kehnouden. Pätkäsin yhden, ja sisälmys oli tummaa kuparia, ei ollenkaan kiiltävää. Murenivat sormissa. Ihme, että sähkö kulki niistä.
Suosittelen kaapelien uusimista jos ne ovat alkuperäiset vaikkei niissä vikaa olisikaan päällepäin. Eikä ole turhaa, vaikkei ko. ongelma sillä poistuisikaan. Kulutustavaraa ovat nekin.
Toinen vika voi olla startissa. Starttiongelmiin paras lääke on huolto. Niitä halpoja 150 - 200€ startteja ei kannata ostaa, ne eivät pelaa eikä ne ole tehty samalla tavoin kuin originellit. Niistä puuttuvat mm. säädöt bendixille yms.
Toivottavasti oli apua?
Allekirjoitan myös tämän Nuhvielttin tekstin. Itselläni 885:n päävirtajohto oli melkein kokonaan hapettunut, vaikka kuori oli päältä kyllä nätti. Ryhdyinpä vain ensin puhdistamaan akkukenkää kun oli niin hapettunut mutta homma muuttui ja vaoihdoin kaapelin ja laitoin väliin päävirtakatkaisijan. Joten myös ensiksi kehoittaisin kaapelintarkastukseen ja jos siellä startissa on vikaa, korjauttamaan sen, jos voi. Siitä intialaisesta tarvikestartista ei tosiaan saa kuin harmaita hiuksia! 885:ssäni on alkuperäinen startti Boschilainen eikä siinä ole ollut v.-90 lähtien mitään ongelmaa. MagnetiMarelleissa (=ent.Lucas) bendix-laite on ollut heikkous, mutta siihenkin saa nyk. vahvistetun mallin. Varsinainen starttiosahan siinä on sama kuin mitä Valmetkin käyttää, eli yhdistelemällä ainakin saa startin. Vinkiksi vain..
saa kun vaihtaa 12v ankkurin 9v ankkuriin - ( kunhan nuo perus asiat on kunnosa )pyörittää kuin entinen akka kahvemyllyä.
Vaatii bosh startin.
Sillä saa natikankin käyntiin jos se on unohtunut palmun alle varjoon.
Olisko vika siis kuluneissa startin hiilissä. No jokatapauksessa ota startti irti. Näet ainakin sen jos startti on piessä. Se on pakkaasilla aika tehokas jarru starttihin. Hyväs lykys pääset pelkällä putsaamisellakin. Tämä nyt on sellainen ohje jos et muuta järkevää löydä. Joka tapauksessa joudut sen irti ottamaan. Hiiletkin näet siinä samalla. Mutta jos nuo ed.mainitut kunnossa, niin vie johonkin autosähkö tms. firmaan. Nehän pystyy sen testipenkis näkemähän jos sielä on jotain muuta.
Joo, tosiasia on jotta tarvikestartit on kevyttä tavaraa. Siinä oon samaa mieltä. Mutta myös tehdaskunnostettuja starttia kannattaa kysyä, ainakin niitä joskus oli saatavilla.
Vika voi olla myös vetopuolen eli hammaspyörän puoleisen laakeriholkin kuluminen, kun holkki on väljä niin virta oikasee ja oireet on kuin ei olis virtaa.
Laakerihan se sieltä oli mennyt ja tietysti koko startti oli aikaste likainen kun ei ole koskaan avattu.