Palveluauliuden kehitys näyttää lupaavalta.
Ennen joulua ilmoittivat venäläiset rekkakuskit katkaisevansa 6-tien liikenteen Imatran tietämissä jos ei ravinto- ja juomahuolto ala toimimaan.
Oitis ryhtyi paikallinen poliisi, VPK ja punainen risti toimiin.
Pojille tarjoiltiin ajoneuvoihinsa voileivät, pillimehut ja vedet.
Tietenkin maksutta!
Hangon ja Kaakkois-Suomen raja-asemien välillä on lukuisasti läpi vuorokauden avoimia ravinnontäydennyspisteitä.
Seisovat jonot olivat pahimmoillaan 50km pitkät.
Onhan tietenkin miellyttävämpää saada henkilöhuolto työpaikalleen, ilmaiseksi, sen asemesta että se olisi pitänyt ostaa matkan varrelta omalla kustannuksella.
Pojat tietävät jonojen johtuvan nimenomaan Venäjän tullin toiminnasta/-mattomuudesta.
Onneksi ovat tottuneet tekemään tarpeensa ulos eivätkä heidän murentamansa päällysteen reunatkaan haittaa.
Kun nämä kotoiset organisatiot ovat alottaneet tämän ulkkariharjoittelun niin kohtuudella voisi odottaa sen laajentamista myös oman väestön suuntaan.
Aloittaen täältä ikääntynemmästä päästä.
Ennen joulua ilmoittivat venäläiset rekkakuskit katkaisevansa 6-tien liikenteen Imatran tietämissä jos ei ravinto- ja juomahuolto ala toimimaan.
Oitis ryhtyi paikallinen poliisi, VPK ja punainen risti toimiin.
Pojille tarjoiltiin ajoneuvoihinsa voileivät, pillimehut ja vedet.
Tietenkin maksutta!
Hangon ja Kaakkois-Suomen raja-asemien välillä on lukuisasti läpi vuorokauden avoimia ravinnontäydennyspisteitä.
Seisovat jonot olivat pahimmoillaan 50km pitkät.
Onhan tietenkin miellyttävämpää saada henkilöhuolto työpaikalleen, ilmaiseksi, sen asemesta että se olisi pitänyt ostaa matkan varrelta omalla kustannuksella.
Pojat tietävät jonojen johtuvan nimenomaan Venäjän tullin toiminnasta/-mattomuudesta.
Onneksi ovat tottuneet tekemään tarpeensa ulos eivätkä heidän murentamansa päällysteen reunatkaan haittaa.
Kun nämä kotoiset organisatiot ovat alottaneet tämän ulkkariharjoittelun niin kohtuudella voisi odottaa sen laajentamista myös oman väestön suuntaan.
Aloittaen täältä ikääntynemmästä päästä.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Että pyyntö tuohon ruuan jakeluun tuli Venäjän suurlähetystöltä johon uhkauskirje oli osoitettu.
Maksu tarvikkeista menee sisäministeriön poliisitoimintarahoista, maksaako Venäjä sen sitten myöhemmin vai ei, on sitten oma juttunsa.
Niin, että kannattaa päivittää tiedot, ennenkuin kirjoittelee!
Tarjoilu oli KUSKEILLE maksutonta.
Periikö Venäjän suurlähetystö rahat rekkakuskeilta maksaakseen sisäministeriölle on sitten oma juttunsa.
Avoimeksi jää edelleen kysymys perushankintojen laiminlyönnistä matkan varrelta.
Jonot eivä ole kuskeille yllätys.
Odotuksen kesto saattaa olla.
Tarkoitukseni ei ole tulevaisuudessakaan tehdä mitään perusteellista tutkimustyötä ennen jonkun ilmiön kommentointia.
Ja ainahan voin luottaa sinun kontrolliisi.
Peruskysymys on kuitenkin antautuminen ulkopuolisen uhkan edessä.
Suomalaiset ovat niin nöyriä etteivät ilmeisestikään laskuta tienvarsien paskaamisesta, teiden ylimääräisestä kunnossapitotarpeesta, pysäköinnista, liikennehaitoista yms.
Sinä olmeisesti esität toisessa vaakakupissa satamatulot ja työllisyyden?
Minusta kyse on myös priaatteesta.
Samat pelisäännöt rajan molemmin puolin.
Päivitystä odottaen yksi pottuuntunut!
Valmistelu. ja jakeluorganisation palkkojen korvaus?
Pollarit kuitenkin tekivät homman työajallaan.
Jos joku haluaa vapaa-ajallaan passata venäläisiä niin se on jokaisen oma asia.
muutta hidastelun syy ei varmaankaan ollut Suomen
vaan Venäläisten.
Ruokatarjoilu olisi pitänyt tapahtua naapurin
toimesta eikä Suomen viranomaisten.
Yleensä kun Venäjänkansalainen joutuu vaikeusiin
kyllä silloin autetaan Venäjän pulelta, ja Panssarivaunujen kanssa, onhan se nähty, eli
pitävät omistaan huolta!!!!
maksaa yleensäkään? Eihän se suostu Ugrainallekaan maksamaan vuokraa alueesta, jossa sijaitsevat Gasbromin kaasuputket. Venäläinen kaasu kulkee Ugrainan kautta ja Venäjä vaan yksipuolisesti haluaa nostaa kaasun hintaa ottamatta huomioon, että käyttää toisen valtion maa-aluetta.
Maksaako se mitään meille siitä, että niiden rekat kuluttavat meidän tiepintojamme? Me maksamme sinne kyllä kaikesta mahdollisesta.
Miksei kaupustelijat riennä myymään kotona leivottuja pasteijoita ja karjalanopiirakoita rattaista tai polkupyörällä noille rekkajonoille?
Sitä olen aina ihmetellyt.
Luulisi, että kauppa kävisi. Onkohan siinäkin taas joku byrokraatti keksinyt esteeksi hygieniavaatimukset, joita ei tavallinen talon emäntä pysty täyttämään.
1. Pollarit saattaisivat pitää moista liiketoimintaa liikennettä häiritsevänä?
2. Viittasit hygieniaan. Luultavasti tulisi ongelmia viranomaisten kanssa?
3. Verottaja saattaisi jossain vaiheessa kiinnostua. Tietenkin toiminnan jatkuessa kiinnostuminen olisi perusteltua!
4. Pojilla saattaa olla niukahko eurolompakko.
Tosin ruplan kurssin päivitys ei ole vaikeaa.
On autoteiden varsilla kaikenlaista myyjää ...juomia, hedelmiä,,marjoja,, muistoesineitä , ruokaa. ym.
Suomessa kai pitää olla toimilupa, ja terveystarkastajan antamat ohjeet, moneen asiaan.
Joku ulkomaalainen kyllä sen voisi tehdä jos hänellä olisi resursseja, auto ja rahaa aloittaa tuo toiminta.
Vaan venäläisillä kuljettajilla on omat eväät, gallonassa soppaa ja repussa leipää, eivät he käy missään baareissa aterioilla, vaan lepopaikoilla.
jotkut "pakolaiset" kaupittelee jopa itsetehtyä leipää talosta taloon.
Kysyin tuon laillisuutta eräältä tutulta poliisilta joka asuu täällä naapuristossa, ja hän sanoi että tuohon hommaan ei tarvitse kuulemma mitään lupia enää lääninhallinnosta, kuten aiemmin piti olla?
En kyllä itse ostanut, ja näyttäisi siltä et ei moni muukaan, koska kaupitteliat ovat ainakin toistaiseksi vähentyneet, tai työvoimaviranomaiset antaneet starttirahaa yrityksen perustamiseen.
Näitä oikeuksia suomalainen saa jos hankkii lakimiehen ajamaan omia oikeuksiaan tässä maassa.
Näin kävi ainakin itselleni aikoinaan. Kun oman virman perustin.
Voi hyvät hyssykät. Eihän Suomessa kukaan edes uskaltaisi lähteä myymään mitään tienvarsien rekkakuskeille. Pitää olla terveysviranomaisten hyväksymää, hygieniapassilla varustetulla ja toimiluvan saaneen henkilön valmistamaa ruokaa. Seuraavaksi on vuorossa kateellisen naapurin hälyttämä vero- ym. tarkastaja. Parempi on kun menee yhteisistä varoista ja kateus kohdistuu siihen nälkäänäkevään kuskiin joka saa leipää meidän veroahoilla.
Noinhan se on.
Muualla jengi tekee kaikkea mikä ei ole nimenomaan kiellettyä ja kieltoa tehokkaasti valvota.
Meillä ei uskalleta tehdä mitään mikä ei ole nimenomaan ja näyttävästi sallittua ja ohjeistettua.
Tuskin noille kuskeille kukaan on kateellinen.
Eiköhän paikallisen kitkeryyden syynä ole tuo asetelma.
Ensin häiritään ja sotketaan.
Sitten pitää vielä syöttää.
Tuo kertatilanne johtui kai venäjän tullin yllättävästä hidastelusta.
Aikaisemman 3:n vuorokauden odottelun asemesta jonotus virui 6:een vuorokauteen.
Minunkin mielestäni muonitusvelvollisuus kohdistui väärin.
Olisivat käyneet ostamassa sapuskansa!
Kohtuullisen matkan päässä olisi ollut hankintalähteitä.
Taksi paikalle ja kerralla eväät suuremmallekin sakille.
Näin kai meikäläiset olisivat toimineet.
Keskustelu näyttää käsittelevän mainittuun jonokulttuuriin liittyviä pinnallisia ilmiöitä.
Tuskin kukaan syyttää rekkakuskeja!
Löytyneeköhän yhtään kuskien evästyksen kadehtijaa?
Oleellista ei liene se kuka maksaa evästyksen, tai on maksamatta.
Aulius pienenkin uhkan edessä evästykseen lienee tässä se oleellinen.
Eniten jonoalueen asukkaista ärsyttänee viranomaistemme avuttomuus ilmiön edessä.
Venäläiset ovat omilla tempuillaan tehokkaasti ajaneet valtaosan suomalaisista kuljetusalan yrityksistä pois.
Tai yritykset ovat siirtäneet toimintojaan Venäjälle.
Vastavuoroisuuden puute lienee yksi ärsyttävä tekijä?
On helppo kohdistaa kritiikki näkyviin, konkreettisiin asioihin vaikka perimmäinen syy on järjestelmän ja politiikan tasolla.
Perseellään tuo asia kuitenkin on!
Pisti silmääni kirjoituksesta tienvarsien käyttö "tarpeiden tekoon". Mahtaa olla vastenmielinen näky. Olisikohan aiheellista puuttua siihenkin asiaan hankkimalla paikanpäälle muutamia siirrettäviä käymälöitä.Kyllä huomaa teiden varsilla olevilla levähdyspaikoillakin niiden epäsiisteyden,voi vain kuvitella miltä näyttää ns.rekkaparkki alueilla.
Siirtovessoja on harkittu mutta onneksi laskeskelivat toteutuksen tuoman vaivan.
Kymmenien kilometrien matkalle niitä menisi PALJON.
Arvelivat etteivät kuskit kävele kovin pitkälle vessan vuoksi.
Jos vaikkapa 200m:n välein niin tarve olisi 150kpl / 30km.
Pömpeleiden huollolla tosin olisi työllistävä vaikutus.
Paskojen kanssa jatkuvasti pulaavia vapaahtoisia saattaisi löytyä vähemmän kuin sattunnaiseen voileipä/juoma jaleluun.
Metsätaipaleilla jätökset maatuvat, pelti, muovi ja lasi ovat pitempi-ikäisiä.
Pahvi siltä väliltä.
Asutuksen kohdalla jengi luottaa asukkaiden hermoihin = hermot pettävät ja käyvät siivoamassa.
Näin se menee.
Mutta tilannetta ymmärtäville humanisteille siinä olisi valmis hyväntekeväisyyskohde!