Break 1.6 16V 2005

Mulla on nyt 2008 Dieseli, ajoin aikanaan edellisellä korimallilla 260tkm (sekin oli dieseli). Eka Rellu oli 19 -92. Kaikki ostettu aikanaan uutena. Samoja vikoja kaikissa näköjään.

Halpaan hintaan syynä on se, että Rellua pidetään huonona autona. Laatu onkin huonoa, mutta muuten autona ihan kelvollinen.
Syy siihen, miksi olen kolmasti erehtynyt Relluun on se, että siitä maksetaan vaihdossa vähän ja parhaan hyvityksen saa autokauppiaalta joka epätoivoisimmin haluaa saada kaupat tehtyä. Sen takia tulee pysyttyä näissä "huonoissa" merkeissä. 10-vuotiaana Rellu joutuukin yleensä linttaliiteriin ja sielläkin takapihalle (= vaihda ajoissa).

Moottorit kestää nykyään melkein kaikissa autoissa hyvin. Rellu ei ole poikkeus. Vaihteistokin kestää, jollei vartavasten hajota.

Sitten niitä vikoja:

Pöyränlaakereita menee runsaasti. Kestää ehkä n. 50-70 tkm, mutta kun niitä on 4kpl niin ohjelmaa piisaa auton vanhetessa...

Kylmästä auto ei tykkää, tulee kaikenlaista pikkuvaivaa. Lämpimässä alkaa toimia, joten ei tarvi korjata. Edellisessä Rellussa -20C:ssa tuppasi kytkinpoljin jäämään pohjaan. Hiukan paha ajella, kun täytyy aina käsin nostaa ylös, kunnes auto lämpenee.

Muoviosat tuppaavat jäämään käteen.

Edellisestä Rellusta hajosi kytkin 10tkm jälkeen, mutta se lienee sattuma.

Tämä ei ole varsinainen vika, mutta kun ajovalopolttimo palaa, niin olet vaikeuksissa. Pyöränkotelon kautta kurälätäkössä selällään maaten muutaman kymmenen voivitun kanssa se kyllä vaihtuu. Tai sitten menet korjaamoon ja maksat suosiolla (ei muuten ole halpaa, mutta kerran kun itse vaihtaa, niin maksaa jo mielellään).

Omatoiminen korjaaminen tai muualla kuin merkkikorjaamossa korjauttaminen voi myös olla vaikeaa. Autossa on käytetty niin monenlaisia osia, että (oikeiden) tarvikevaraosien löytäminen voi olla melkein mahdotonta. Asiaan kuuluu, että merkkikorjaamossa korjauttaminen on erittäin kallista. Eripuolilla Suomea merkkikorjaamoja käyttäneenä voin myös todeta, että kalleus ei tarkoita korkeaa laatua, vaan aivan päinvastoin.

Jos ostat, niin älä maksa paljoa.

olen ajanut käytetyillä renauteilla ensin 19 RN 1,4 E 350 tuhatta ja nykyisellä Megane 1.4 sedan/vm 2000 150 tuhatta, nämä ovat ranskanrenuja kumpikin toiminut hyvin megane kuitenkin vielä luotettavampi keskikulutus 6.3 l/Vuosi, lapin reissu kesällä 4 aikuista ja paljon tavaraa 5.2 l, auto erittäin hyvä ajaa,tilava,lämmin korkea maavara, moottori luja edellistä konetta ei avattu (350 tuh) ei syönyt vielä öljyä. Pojalla Laguna vm 2000 pelannut hyvin ja on vielä parempi ajaa ja erittäin hiljainen ja vielä tyylikäs. Tuskin vaihdan merkkiä. olen ajanut aina autoillani 5 vuotta ja hyvin olen pärjännyt: aina lähtee !

Itsellä on kokemusta vasta kahdesta Renusta, 97-mallinen 19 ja ja 03-mallinen Megane Break I 1.6 bensa. 19 oli ok, ovien saranat naksuivat ja kojelaludasta paloi jokunen valo plus yksi vetarin kumi meni vaihtoon. Ajoin tosin vain 70 tkm.
Meganessa meni ensihuollossa yksi ilmastoinnin venttiili takuuseen ja vajaan kahden vuoden jälkeen pari puolaan takuuseen. Itse jouduin maksamaan kahden puolan vaihdon (pirun kalliita) vuosi sitten. Muuten ei ole ollut pajalla, nyt kilsoja vajaa 110 000. Kone taitaa olla sama kuin 05-mallissa. Kulutus pienehkö, tehoa riittävästi. Mulla on lämppäri vähän tehoton, mutta talvella muuten hyvä ajaa, korkea maavara plussaa ja tilaa on reilusti tavaroille. Ihme kyllä ei nitise eikä natise ja on startannut luotettavasti. No yksi kiusallinen vaiva on talvella jäätyvät käsijarrusysteemit, se ketuttaa.

Ensin oli megane break 1,6 16v -01 mittariin kertyi 125000,eikä mitään suuria vaivoja,eikä kyllä pienempiäkään.Kaikki huollot teetin merkkipajassa,paitsi jarrupalojen vaihdot jotka suoritin itse.Mitään ylimääräisiä remppoja ei tarvinnut tehdä,ei edes ainuttakaan puolaa. Nykyinen break 1,6 16v -06 mittarissa vajaa 60 tonnia ja hyvin on toiminut. Voin siis todeta että on mainettaan parempi auto.

erittäin vaikea on rellu myydä-ellei laita hintalappuun naurettavaa lukemaa. toisin on tilanne suosituimmilla autoilla-vw-japsit jne. ja halpa hinta voi tietää isoja kunnossapitokuluja. Näin ainakin itsellä kävi, mutta uskon että joku pääsee vähemmällä rellunkin kanssa. yksilöstä ja käytöstä kai kiinni. Mutta jos ei ole myymässä pois, ja tietää että on hyvin pidetty yksilö, niin??

Mulla on ollut Volkkareita, Ford, Opel ja kaksi Renaultia. Saksalaisissa oli kaikenlaisia vikoja - kahdesta meni kansipahvit 160 tuhannen nurkilla, meni vetarin nivel, oli öljyvuotoa ja sähkövikoja. En oikein usko enää saksalaista ostavani.

Ekakoppaisessa Scenicissä oli myös vikoja, mutta tämä nykyinen 2003 ekakoppainen Break on toiminut erittäin hyvin. Ei nitise eikä natise, kulkee vähällä, mukava ajaa ja ei ole ollut kuin yksi vika - 54 euron sytytyspuola pimeni.

Olen olut aikeissa luopua merkistä ja seuraavaksi olen ajatellut jotain näistä farmareista: Peugeot 407, Alfa Romeo 156, Skoda Octavia tai Volvo V50. Hintaluokka alle 18 tuhatta, kilometrejä alle 50 tuhatta.

Nyt katsoin kuitenkin mielenkiinnosta minkälaisia vähän ajettuja kakkoskorisia Megane farmareita on tarjolla, ja kappas - katsopas tätä

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=2323839&show=inline&id_vehicle_type=1&id_make=64&id_model=776&id_car_type=4&id_fuel_type=&id_gear_type=&pfrom=&pto=&yfrom=2007&yto=2007&engineFrom=&engineTo=&mileageFrom=&mileageTo=&id_domicile=&search=Hae >>&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?show=inline@id_vehicle_type=1@id_make=64@id_model=776@id_car_type=4@id_fuel_type=@id_gear_type=@pfrom=@pto=@yfrom=2007@yto=2007@engineFrom=@engineTo=@mileageFrom=@mileageTo=@id_domicile=@search=Hae >>

Kun katsoo kilometrien ja hinnan välistä korrelaatiota ja suhteuttaa sen vuosimalliin ja varusteisiin - en voi keksiä autoa jossa saisi yhtä paljon autoa noi pienellä rahalla. Jos tuosta maksaa 11950 tai Peugeotista 17900, hinnanero on 6000 euroa. Senkin rahan voi käyttää vaikkapa asunnonvaihtoon tai Barcelonan matkaan. Toki Peugeotista saa vaihdossa enemmän mutta jos autoa pitää vaikka neljä viisi vuotta, on jälleenmyyntiarvo joka tapauksessa niin pieni että ei tuolla ole kovin suurta merkitystä.

Pisti vähän mietteliääksi. Joskus näköjään hyvää saa halvalla.

Olen ajanut kakkoskoppaisella, ja se on paljon hiljaisempi kuin ykköskoppainen. Ei se ohjaustehostinkaan niin kummalliselta tuntunut. Jokunen nivel siinä kuuluu kuluvan nopeasti, mutta sen kestää kun hankintahinta on noin halpa.