He RR-kuskit antkaahan vinkkejä kovaa ajamisesta
Kaikki osaa ajaa kovaa suorilla kunhan vain vääntää kaasua ja kskoo pykäliä ylöspäin. Mutta sitten kun tullaan kurviin ... miten saadaan pyörä "sladiin" mikälaista rengasta katu-pyörässä radalla kannataa käyttää millai saa vemplaamise vähenemään kurvista lähdettyä Dual jarru systeemi tuntuu radalla aika pahalta.
Kaikki osaa ajaa kovaa suorilla kunhan vain vääntää kaasua ja kskoo pykäliä ylöspäin. Mutta sitten kun tullaan kurviin ... miten saadaan pyörä "sladiin" mikälaista rengasta katu-pyörässä radalla kannataa käyttää millai saa vemplaamise vähenemään kurvista lähdettyä Dual jarru systeemi tuntuu radalla aika pahalta.
Vastaukset 11
Vanhimmat
moi
Mulla kaverit ajaa rr ja ne käyttää hyviä ohjauksen vaimentimia jotka hidastaa molempiin suuntiin tapahtuvaa tärinää ja näin vapauttavat pyörää eikä se ammu itseänsä taivaalle. Sitten radalla pitää olla jousitus säädetty oikein ei liian kova eikä liian pehmyt. Sitten pitää olla hyvät jouset joissa riittää säätö varaa ja jotka vaimentaa hyvin. Monet käyttää Dunlopin kisarenkaita, mutta ne on kyllä aikaa kalliit. Ja taka pään saa luistamaan kun pyörässä on tarpeeks tehoa niin kun avaa kaasua niin takapää lähtee luisuun, mutta tässä tempussa pitää jop hallita pyörä. Ihan mielen kiinnon vuoksi kysyn mikä pyörä sulla on??
No Honda 1100 xx -99 Aiemmin mulla oli 1000cbr -92 . Kyllä tosta pitäis tota teho puolta löytyy
mut mut..ehkä olis syytä reenailla hiukan keveenmällä kalustolla, toi on helkkarin kallis vekotin kaatuiltavaksi. Ontässä käynyt mielessä että jos hommais rata-pyörän eriksensä niitä kulemma saa aika edullisesti saksan maalta.Sais noi kovaa ajamisen halut tyydytetyksi.Mitä mieltä 600Cepparista sehän on aika kevyt ja sen saa kulkemaan aika hyvin
Niin tai sitenhän sä voisit laittaa suoraan jonkun 600cc ratapyörän, jota ei saa reksiteriin ainakin mitä kavereilla on ollut kilpapyöriä niin niitä ei ole saanut rekisteriin. kaverinkin rr piikki kulkee sen 250km/h ja 600 menee jo yli 300km/h niin eiköhän sellaiset nopeudet ala jo riittää ihan kelle tahansa kuskille, mutta ne ei ole enää mitään ihan ilmaisia saksassakaan, sillä niistä löytyy parasta palikkaa mitä rahalla ja kaupasta saa. Jos joku sun kaveri antais kokeilla sellaista ratatykkiä niin tietäisit kannattaako sellaista ostaa. jos kadulle haluat Yamahan r6 on tosihyvä myös radalla ja sen saarekisteriin ja jos sitä vielä vähän virittää niin et jää todellakaan sillä jalkoihin!
Kiitos vinkeistä! tää valaisi paljon mun asiaa. Tätä just tarkotin sillä saksan tuonnilla että valmis ratakone mut joku puhu ett ei ne niin hirmu kalliita ole tai kaikkihan on niin suhteellista...
Kyllä mä väittäisin että XX:ssä potkua riittää rataharjoitteluun. Vauhtia kun vaan lisäät niin kyllä se tappikin maata raapaisee. Jossain vaiheessa jopa polvi. Kyllä se siitä. Onhan tuota kisakalustoa vissiin suomessakin jo aikalailla.
Jep kyllä varmaan tehoja löytyy. Mut toi ratahomma kiinnostais siinäkin mielessä et sais halut tyydytettyä... on vähä tyyristä toi teillä kaahailu.. sain tossa loppu kesästä semmosen 400egn muistutuksen..Perkele sillä rahalla olis käynyt Finjetillä Saksanmaalla ajamassa lujaa.....
Mutta tartteehan poliisienkin pikkujoulua juhlia. Kovaakikko oot ajellut? Paljonko oot saanut XX:n menemään? Itselläni kans haaveena jonkun yli 1000 kuutioisen pyörän osto. Ei tiedä vaan minkälaisen. XX voisi olla hyvä vaihtoehto. Varsinkin se sininen malli houkuttelisi.
no moriens!tykkään kovasti tosta xx:tä ainkin se meikäläisen perseen alla tuntuu tosi hyvältä .Mulla oli ennen 1000cbr ja jos siihen vertaa niin huomattavasti keveempi käännellä ja tietty tehokkaampi.. 290km/h oon saanut mittarin mukaan siitä irti sit loppu sillä kertaa baana kesken ja eikä noita ajo paikkoja niin hirveesti aina tupsahda eteen.aattelin lähtee ens kesänä lähteen kierteleen noita euroopan auto-paanoja niin sais päästellä hanikka tiskissä vähän pitempiä pätkiä......ON SE NIIN PERKELEEN HIENOO HOMMAA!
Ai niin sininen on niistä paras väri!!!!!!!!!!!!!
Sun tarttee sitten vähä viritellä sitä mopoos. Niihin saa kaikkee sippejä ja putkia. Paitsi niistä commandereista nyt ei oo taiettu saada kuin vajaata 10 hv:tä lisää. Ajattelin liittyä pyörän löydettyä johonkin matkapyöräkerhoon. Osaatko kertoa kerhoista? Tai kai niitäkin eri puolilla suomea on erimoisia.
Moriens taas! kyllä kai ne kerhot ihan mukavia on kun vain löyttää tosiaan sen sopivimman esim. millå on hyvät tilat ja semmosta et pååsee rassaileen talven pitkinä iltoina... mut ne semmoset viiko ajot kesäisin kun tehdään joku parinsadan kilsan lenkki ne on mun mielestä ihan perseestä sellasta helevetin köröttelyä mun hermot ei kyllä ainakaan tolla mopolla kestä sitä. Mut kyllähän noissa kerhoissa on sit oikein vanhoja konkareita jotka tietää pyöristä kaiken että siinämielessä kannattaa liittyä.