Istumapaikoista

Isla Margaritalle

En ottanut niitä kalliimpia paikkoja koneeseen finnmatkojen lennolle.
Osaako joku kertoa onko niissä normipaikoissa tilaa enemmän kuin perusturistilennolla. Tai finskin reittilennoilla?
Kiitos etukäteen runsaista vastauksista ;=)

11

3100

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • eikiitosh

      Finnmatkojen oma turistilentsikka on huomattavasti ahtaampi kuin perus finski lomalentokoneet.
      Paikat kokonsa puolesta menee näin (suurimmasta pienimpään):
      reittilentokone bisnes - reittilentokone tursti - finnair lomalento - finnmatkat lomalento.
      Nuo finnmatkojen koneethan oli ennen british airwaysillä ja niitten istuinpaikkamäärää pidettiin ennätyksenä ko. konetyypille, nyt finnmatkat rikkoi sen ennätyksen, valitettavasti.
      Exit ja normipaikkojen ero on jonkin verran (etenkin pitkät ihmiset joilla pitkät jalat), itse 172cm matkaajana pärjään hyvin normipaikalla.
      Tosin exit paikoissa tulee muistaa, että jos sattuu kaksi isoa miestä vierekkäisille 'exit' paikoille, niin se on paljon tuskaisempi lento kuin matkustaa normipaikalla.. pari kertaa nähnyt tällaisen tapauksen eikä ollut lainkaan herkkua ko. matkaajille tämä 'lisämaksu'.

      • xgdsh

        Niin, puhutko nyt näistä nimenomaan Isla Margaritalle lentävistä koneista?


    • Menossa 19.1

      Tässä Finmatkojen sivulta,
      "Kaikki pitkien, suorien B767-lentojen matkustajat saavat lisää kaivattua jalkatilaa - ilman lisämaksua. Boeing 767-laajarunkokoneiden istuinväli kasvaa 80-84 senttimetriin ja on markkinoiden tilavimpia. Eri lentoyhtiöiden kansainvälisillä lennoilla turistiluokassa ja tilauslennoilla istuinväli on tavallisimmin 78 - 81 cm."

      • eikiitosh

        http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Finnmatkat lennättää matkoillaan ennätyskuormia/1135233052480

        voihan se olla että sen 767:n istuinväliä kasvattavat, mutta en usko että se olisi finnmatkoista lähtöisin, vaan todennäköisesti ilmailusäännökset kieltää pitkät lennot niin pienellä istuinvälillä kuin mitä niissä on, joten ovat 'pakotettuja' kasvattamaan sitä jalkatilaa.
        Mitä tulee ylipäänsä yli 10h lentoihin niin pitäisi lailla kieltää ne 3 3 paikkaiset sillipurkit yli 6h lennoilla, ihan sovinnolla olisi vaan näitä 2 4 2 tai 3 4 3 istuinjärjestyksellä olevia laajarunkokoneita missä on 2 käytävää. Toinen käytävä koneessa helpottaa huomattavasti liikkumista koneen sisällä lennon aikana.


      • kommentoiw
        eikiitosh kirjoitti:

        http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Finnmatkat lennättää matkoillaan ennätyskuormia/1135233052480

        voihan se olla että sen 767:n istuinväliä kasvattavat, mutta en usko että se olisi finnmatkoista lähtöisin, vaan todennäköisesti ilmailusäännökset kieltää pitkät lennot niin pienellä istuinvälillä kuin mitä niissä on, joten ovat 'pakotettuja' kasvattamaan sitä jalkatilaa.
        Mitä tulee ylipäänsä yli 10h lentoihin niin pitäisi lailla kieltää ne 3 3 paikkaiset sillipurkit yli 6h lennoilla, ihan sovinnolla olisi vaan näitä 2 4 2 tai 3 4 3 istuinjärjestyksellä olevia laajarunkokoneita missä on 2 käytävää. Toinen käytävä koneessa helpottaa huomattavasti liikkumista koneen sisällä lennon aikana.

        Tarkoitin lähinnä sitä kun yleensä lennän esim. bangkokiin reittilennolla niin niissä on vaikio jalkatila DC-11:ssä. Se yleensä riittää... Niihin haluaisin vertailua niiltä jotka ovat lentäneet tuon matkan Isla Margaritalle.
        Kun teoriat on monasti eri kuin käytäntö.
        En viitsi maksaa tuota sikahintaa mikä on paremmista paikoista tuolle lennolle. Keksin rahalle muutakin käyttöä kuin maksaa "matkanteosta". Käytän rahan vaikka perillä retkiin...


      • Tzyde
        eikiitosh kirjoitti:

        http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Finnmatkat lennättää matkoillaan ennätyskuormia/1135233052480

        voihan se olla että sen 767:n istuinväliä kasvattavat, mutta en usko että se olisi finnmatkoista lähtöisin, vaan todennäköisesti ilmailusäännökset kieltää pitkät lennot niin pienellä istuinvälillä kuin mitä niissä on, joten ovat 'pakotettuja' kasvattamaan sitä jalkatilaa.
        Mitä tulee ylipäänsä yli 10h lentoihin niin pitäisi lailla kieltää ne 3 3 paikkaiset sillipurkit yli 6h lennoilla, ihan sovinnolla olisi vaan näitä 2 4 2 tai 3 4 3 istuinjärjestyksellä olevia laajarunkokoneita missä on 2 käytävää. Toinen käytävä koneessa helpottaa huomattavasti liikkumista koneen sisällä lennon aikana.

        Ei ole säännöksiä, valitettavasti.
        Reittilennot ovat tilaavampi kuin charterit.
        Esim Finskillä muissa koneissa on ihan Ok tilat mutta charter 757 koneet ovat rikollisen ahtaita.
        Itse olen 196 cm ja olen lentänyt tällaisella koneella Brasiliaa ja Intiaan. En olisi pystynyt ilman exit paikkaa noissa istumaan.

        istuintilat eivät sinällään riipu käytävien määrästä vaan siitä paljonko leveys ja pituussuunnassa on tilaa. 767 kone on tilavampi ja niissä on yleensä väljemmät olot. Niitä myös harvemmin käytetään charter lentoihin.

        Usein Exit paikoilla on enemmän jalkatilaa mutta sivusuunnassa paikat ovat ahtaammat, johtuen käsinojasta nousevasta pöydästä joka hieman kaventaa tilaa.

        Näihin matkustajien sullomisiin pitäisi todella saada jotkin rajat. Ihan matkustajien terveyden ja turvallisuuden takia. Mukavuus tulisi sitten bonuksena.


      • vastauksesta
        kommentoiw kirjoitti:

        Tarkoitin lähinnä sitä kun yleensä lennän esim. bangkokiin reittilennolla niin niissä on vaikio jalkatila DC-11:ssä. Se yleensä riittää... Niihin haluaisin vertailua niiltä jotka ovat lentäneet tuon matkan Isla Margaritalle.
        Kun teoriat on monasti eri kuin käytäntö.
        En viitsi maksaa tuota sikahintaa mikä on paremmista paikoista tuolle lennolle. Keksin rahalle muutakin käyttöä kuin maksaa "matkanteosta". Käytän rahan vaikka perillä retkiin...

        Siis, ei vieläkään vastausta alkuperäiseen kysymykseen...Minäkin tahtoisin tietää nimenomaan näistä isla margaritalle lennettävistä lennoista finnmatkojen toimesta.


      • houksi
        Tzyde kirjoitti:

        Ei ole säännöksiä, valitettavasti.
        Reittilennot ovat tilaavampi kuin charterit.
        Esim Finskillä muissa koneissa on ihan Ok tilat mutta charter 757 koneet ovat rikollisen ahtaita.
        Itse olen 196 cm ja olen lentänyt tällaisella koneella Brasiliaa ja Intiaan. En olisi pystynyt ilman exit paikkaa noissa istumaan.

        istuintilat eivät sinällään riipu käytävien määrästä vaan siitä paljonko leveys ja pituussuunnassa on tilaa. 767 kone on tilavampi ja niissä on yleensä väljemmät olot. Niitä myös harvemmin käytetään charter lentoihin.

        Usein Exit paikoilla on enemmän jalkatilaa mutta sivusuunnassa paikat ovat ahtaammat, johtuen käsinojasta nousevasta pöydästä joka hieman kaventaa tilaa.

        Näihin matkustajien sullomisiin pitäisi todella saada jotkin rajat. Ihan matkustajien terveyden ja turvallisuuden takia. Mukavuus tulisi sitten bonuksena.

        kunhan pari delaa lennolla liian ahtaan penkin takia, ja jos se todetaan kuolinsyyksi, ehkä sitten saadaan muutosta asiaan.
        Ja oikeasti, kuinka paljon se yksi tai kaksi lisäriviä paikkoja tekee lentolipun hinnassa lisää, jos mietitään esim. kapasiteettia 228 matkustajaa ->240 matkustajaa, kuinka paljon kalliimmaksi tulisi yksi lentolippu jos olisi pienempi paikkamäärä koneessa.
        Mutta ahneudellahan ei ole rajaa, ja niin kauan kun sillejä saadaan sillipurkkiin työnnettyä, touhu jatkuu, ja pahenee..


      • matkaaja-78
        kommentoiw kirjoitti:

        Tarkoitin lähinnä sitä kun yleensä lennän esim. bangkokiin reittilennolla niin niissä on vaikio jalkatila DC-11:ssä. Se yleensä riittää... Niihin haluaisin vertailua niiltä jotka ovat lentäneet tuon matkan Isla Margaritalle.
        Kun teoriat on monasti eri kuin käytäntö.
        En viitsi maksaa tuota sikahintaa mikä on paremmista paikoista tuolle lennolle. Keksin rahalle muutakin käyttöä kuin maksaa "matkanteosta". Käytän rahan vaikka perillä retkiin...

        Sinulle aloittaja!Sekin on tietysti suhteellista ostettujen paikkojen hinta.Me olemme lähdössä Isla de Margaritalle 26.1 ja ostettiin paikat "kalliimmalla" hinnalla.Maksoi 20 euroa/henkilö yhteensä menopaluu.Istumme mieluummin vierekkäin 2 hengen paikoilla kuin 3 vierekkäin.Kun istut paikalla jossa kolme penkkiä vierekkäin joudut mahdollisena keskellä istujana häiritsemään vieressäsi istuvia usein kun haluat vessaan.Maksan mieluummin 20 euroa siitä että saan istua rauhassa.


      • ihanks totta
        matkaaja-78 kirjoitti:

        Sinulle aloittaja!Sekin on tietysti suhteellista ostettujen paikkojen hinta.Me olemme lähdössä Isla de Margaritalle 26.1 ja ostettiin paikat "kalliimmalla" hinnalla.Maksoi 20 euroa/henkilö yhteensä menopaluu.Istumme mieluummin vierekkäin 2 hengen paikoilla kuin 3 vierekkäin.Kun istut paikalla jossa kolme penkkiä vierekkäin joudut mahdollisena keskellä istujana häiritsemään vieressäsi istuvia usein kun haluat vessaan.Maksan mieluummin 20 euroa siitä että saan istua rauhassa.

        Saako noin halvalla jo tuon paikan? Sit minäkin, ne varmaan löytyy sieltä mistä voi buukata paikkoja...Kiitos tiedosta! Kerro tuntemuksia kun tulette takaisin, hyvää lomaa teille!


    • vamonos!

      Hei! En osaa vielä sanoa, matka vielä edessä, mutta luotan kuitenkin, että meillä pitäisi ainakin olla enemmän jalkatilaa, koska me varattiin istumapaikat TuiFlyn nettisivulta etukäteen. Ja siellä oli vaihtoehtoina

      hinnat meno- ja paluulennolle/hlö:

      40.00 EUR Paikka jossa on seinä edessä (rajoitettu jalkatila)

      35.00 EUR Enemmän jalkatilaa (me otettiin nämä)

      20.00 EUR Normaali paikka

      20.00 EUR Premium luokka (siis tietenkin tämän voi varata vain jos on ostanut premium luokan lennot)

      Ja ystäväni suositteli, että kannattaa ostaa koneessa sellainen pakkaus, mikä sisältää silmiensuojan, korvatulpat ja niskätyynyn -> maksaa vaan 3,50 €

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Lataus pakkaskelissä

      En olisi koskaan ostanut sähköautoa jos olisin tajunnut että ne eivät lataa pakkasissa suurteholatauksella vaan istut tu
      Hybridi- ja sähköautot
      193
      7297
    2. Kun väestö ikääntyy ja veronmaksajat vähenee, mitä sitten vasemmistolaiset?

      Maahanmuutto ei vaan ole ratkaisu väestön ikääntymiseen. Maahanmuutto lykkää ja hidastaa väestön ikääntymistä ja työv
      Maailman menoa
      129
      3300
    3. Miksei Trump ole kiinnostunut Suomen valloittamisesta?

      Täällähän on enemmän turvetta kuin Norjalla öljyä. Eikö Ttump ole turvenuija?
      Maailman menoa
      116
      1942
    4. "Mitä sä nainen tuot sitten pöytään" ?

      Jos mies provaidaa ja suojelee... Pitääkö miesten kysyä tuollaisia?
      Ikävä
      59
      1901
    5. Minja jytkyttää vas.liiton kannatusta ylöspäin

      Alkaa raavaat duunarimiehetkin palaamaan vasemmistoliiton kannattajiksi. Eduskunnassahan on vain kaksi työntekijöiden p
      Maailman menoa
      61
      1857
    6. Tiedän ettei

      Meistä mitään tule. Toinen oli sinulle tärkeämpi
      Ikävä
      19
      1809
    7. Aktivistinainen pysäytti ICE-agentin luodin päällään USA:ssa!

      Video ampumistilanteesta: https://edition.cnn.com/2026/01/07/us/video/ice-shooting-minneapolis-digvid "Media: ICE:n am
      Maailman menoa
      81
      1786
    8. Oikeistopuolueiden kannatus vain 37,8 %, vasemmiston 43,0 %

      Keskustaan jää 17,4 prosenttia ja loput ovat sitten mitä ovat. Mutta selvästikin Suomen kansa on vasemmalle kallellaan.
      Maailman menoa
      6
      1675
    9. Ekologinen kommunismi tulee voittamaan fossiilikapitalismin

      Kiina on mahtitekijä uusiutuvien energialähteiden kehityksessä, ja Trump osoitus viimeisestä öljyn perään itkemisestä, m
      Maailman menoa
      17
      1561
    10. Laitetaan nyt kirjaimet kohdilleen

      kuka rakastaa ja ketä ?
      Ikävä
      69
      1393
    Aihe