Olen ostamassa uutta Primeraa farmaria ja kahden välillä kummanko ostan 1.8 vai 2.0.
Kulutuslukemat oli aika isot 2-litraisessa, toisaalta riittääkö poweri normaali liikenteeseen 1.8 koneella?
Kulutuslukemat oli aika isot 2-litraisessa, toisaalta riittääkö poweri normaali liikenteeseen 1.8 koneella?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Tällaisiin kysymyksin saa yleensä vastauksia niin, että 1,8-litraisen jo ostaneet suosittelevat sitä, ja 2-litraisen ostaneet taas omaansa - ja sitten alkaa väittely... No, minulla on 1,8-litrainen 4-ovinen.
Yritän nyt kuitenkin olla objektiivinen: Jos ajat paljon täydellä kuormalla ja/tai ajotapasi on "urheilullinen", valitse 2-litrainen; muussa tapauksessa 1,8-litrainen riittää, ja rahaakin säästyy.
Ajo onkin pääasiassa kaupunkiajoa eli muutamat
pakolliset retket maantiellä.
Eli 1.8 tuntuu houkuttelevammalta ja järkevämmältä valinnalta.
Hei vaan!
tiedä nyt sitten tuosta hintaerostakaan 1.8 ja 2.0 litran koneilla, että onko se ihan "älytön":
otetaanpa esimerkiksi Traveller Visia:
1.8 koneella 26.500 €
2.0 koneella 27.450 €
---------------------
=> 950 €
===========
ja jos ajelet pääasiassa maantieajoa, niin eihän tuossa kulutuksessa ole kuin litran toista ero!
kulutuksesta ja kulusta ohessa:
TRAVELLER 1.8:
Huippunopeus km/h 188
Kiihtyvyys 0-100km/h s 12.3
Polttoaineenkulutus
Kaupunki l 9.6
Maantieajo l 6.1
Yhdistetty l 7.4
TRAVELLER 2.0:
Huippunopeus km/h 204
Kiihtyvyys 0-100km/h s 9.6
Polttoaineenkulutus
Kaupunki l 12.2
Maantieajo l 7.3
Yhdistetty l 9.1
mielestäni hiukan korkeammasta hankintahinnasta ja kulutuksesta huolimatta vaaka kallistunee tuon isomman moottorin puolelle... -tästä toki itse kukin saa olla omaa mieltään!
ps. itselläni oli aiemmin Primera Sedan 1.6 ja nyt kun on tämä SportDeck 2.0 koneella niin onhan siinä ero kuin yöllä ja päivällä -etenkin ohitustilanteissa...
ei vaiteskaan. Normaaliajossa jopa lastilla 1.8 kuljettaa varmasti riittävästi. Kulutus itsellä pyörii tiellä 8-8.5 litraa. Eli liikun rivakasti, nyt kunnossa ollessaan omani on ohitustilanteessa jopa ripeä, kierroksia koneeseen yli 3500 ja liikkuu riittävästi. Itse ajoin 2.0, mutta 6-lovinen oli liian hämmennettävä miulle. Kepittämällä liikkuikin hintaansa nähden erittäin räväkästi. Siis se 2.0.
Meidän travelleri on nyt liikkunut jo yli 40th ja auto on vetristynyt paljon. Esim pintakovuus jousista on hävinnyt ja autokin näyttää laskeutuneen n. sentin, vertailin uuteen esittelyautoon.
Itse olen sitä mieltä, ettei todellisia vaihtoehtoja samalla hinnalla ole.
Taisit katsoa hinnat pikkuisen väärin, 1,8 Visia Travellerin hinta EI ole 26,500 eur, vaan 25,600 eur. Kun vastaava 2-litrainen maksaa sen 27,450 eur, hintaero on siis 1,850 eur eli n.11,000 mk.
Lisäksi testeissä on moitittu 6-vaihteista vaihteistoa. 2-litraisen hintaluokassa kilpailu markkinoilla on tosi kova; 1,8-litraisella ei ole kokoluokassaan taas paljon vaihtoehtoja.
Mutta JOS ajaa Travellerilla paljon täydellä kuormalla, lisäteho saattaa olla tervetulluttta.
Kyllä tänään kaupat tehty ja auto on 1.8 Tekna Traveller. Kokeilin 1.8 moottorilla ja
mielestäni riittävä minulle, koska ajo 80% kaupunkiajoa ja loput maantiellä. Mutta katsotaan kunhan saan sen ens vuoden alussa.
ovatkos Nissanin toimitusajat jälleen venähtäneet 1½ kk:een? -varmaankin kauppa käynyt sen verran hyvin, että on jopa saatavuusongelmia...
itse sain autoni kolmessa viikossa tilauksesta (heinä/elokuussa), alkuvuodestahan oli kuulema jopa kolmenkin kuukauden jonot!
Muutama olisi ollut heti mutta väri ei miellyttänyt, joten saan odottaa ens vuoden alkuun ja saan 2004 auton ainakin paperilla.
Mitkäs renkaat olisi talvipyöriin sopivimmat ?
Kirjassa lukee 205/60/16", mites menee 215/60/16"
kärsiikö ajettavuus kovasti ?
Yleissääntö talvikeleillä on, että kapeampi on parempi. Primeroita on tosin viime vuonna aika paljon rengastettu esimerkiksi 215/55/16" -renkailla, koska 205/60/16" kokoa on moneen talvirengasmerkkiin alkanut tulla vasta tälle vuodelle -eikä kaikkiin vieläkään. Esimerkiksi TM Talvivertailussa 3/2003 oli kaikissa autoissa Hakkapeliitta Q-kitkat, ja Primerassa oli alla 215/55/16" -koko. Monessa muussakin vertailuautossa oli kesärengasta leveämpi koko alla, poikkeuksena Saab 9-3, jossa oli kesärengaskoko 225/45/17" ,talvirenkaina 205/55/16", eli pienemmät ja kapeammat. Mainittakoon, että testivoittaja Vectrassa ja Saabin kanssa kakkostilan jakaneissa Peugeot 307:ssa ja Skoda Superbissa oli alla kesärengaskokoiset talvirenkaat.
Joku kehui Nokia 4 olevan kova ääniset ? Onko kokemusta esim. Gislavedistä millaiset ne on ?
talvirenkaat Primera SD 1.6 autossa, koko 205/60-16 vannekoko 7 x 16, joista on kokemusta vasta 600 km ajan. En koe ääntä häiritseväksi, se on mielestäni melko vaimea nastarenkaaksi ainakin vanhempiin nastarenkaisiin verrattuna. Contit oli kyllä tarkoitus ostaa, mutta ei sattunut olemaan oikeaa kokoa varastossa. Olen kuitenkin näihin aivan tyytyväinen. Autossa on tosin alustamassaus, joka hiljentää ääniä. Auto ei vetele pahemmin urissa ja kulkee Primeraksi kohtuullisen suoraan (=paremmin kuin alkuperäisillä samankokoisilla Dunlopeilla).
mulla oli aiemmassa primerassani Gislaved NF 3:set ja ihan oli hyvät renkaat ajaa sen kolme vuotta mitä auton minulla oli.
nyt kun vaihdoin uuden Primeran niin olisin nytkin laittanut "jislat" mutta kun juuri se koko (205*60/60) oli kortilla, sitten yritin hankkia Pirellin Carvereita mutta odoteltuani niitäkin neljä viikkoa, niin hermostuin ja laitoin Goodyear UG-500:set.
Eivät nekään vaikuta olleskaan hassuimmilta sen mitä nyt olen 1.000 km niillä ajellut
Löytyvät 1,8 SportDeck Primerastani.
Kesäkumeiksi ei kannata ottaa niitä Dunpopeja, mitkä autossa on vakiona, vaan tinkiä kauppaan paremmat suvikumit!