Punnan kurssi on romahtanut
Uuden Avensiksen kulutus on aiempaa pienempi
Tätä taustaa vasten en hyväksy että uusi malli maksaa öbaut saman kuin vanha. Pari-kolme tonnia hinnasta pois kitos niin tavataan kaupoilla.
Uuden Avensiksen kulutus on aiempaa pienempi
Tätä taustaa vasten en hyväksy että uusi malli maksaa öbaut saman kuin vanha. Pari-kolme tonnia hinnasta pois kitos niin tavataan kaupoilla.
Vastaukset 28
Vanhimmat
...itket.Mene liikkeeseen uhoamaan fiksua vaatimustasi. Ai et kehtaa, no miksi?
Ai että Avensis olikin oikean hintainen?
Sitten taidankin valita jonkun muun merkin.
kuule ostaa mun puolesta vaikka potkukelkan,luuletko että se ketään kiinnostaa minkä ostat tai totuus on kuiteskin että kuulut sarjaan renkaanpotkijat
Eli siis ei ole rahaa suomeksi sanottuna...
Oikeat rahamiehet eivät koskaan maksa liikaa yhtään mistään, mutta tyhmät maksavat ja leventelevät olemattomilla rahoillaan. Nyt britti-Ave 30 prossaa ylihinnoiteltu. Se on syytä huomioida kaupassa. Jos myyjä ota asiaa huomioon, niin silloin vaan kantapäät yhteen ja Skoda-kauppaan.
houkutellan vaihtaan auto, annetaan vanhasta hyvitystä enempi. Sitten luullaan että kyllä sain vanhasta avesta paljon vaihdossa (ns. arvo säilyy), se on vähän sama homma monessa muussa merkissä.
älä ikinä tule Toyota palstalle kirjoittamaan skoda. Olet selvä kommunisti, skoda on kommunistien auto. Skodalla ajavat ovat selvästi muita ihmisiä tyhmempiä, ei tarvinne selittää miksi. Hyi helvetti skoda! YÖK!
Tekeekö kipeetä kattoo kun Ave-miehet jonottaa Occu-kaupan ovella. Occu on tilava ja mukava peli. Ave ei ole tilava auto. Se on oikeesti pikkuauto, jota yritetään myydä ison auton hinnalla.
Ocuhan on pienempi kuin Corolla, ja todella huonosti tehty kommunistikyhäelmä.
Ajossa Ocu muistuttaa roskapönttöä, johon on laitettu ruhonleikkurin moottori.
Muoviosat lienee osin pakeliittiä, sillä lähes joka autossa ne on lohkeilleet.
Ocua voi verrata vaan vm. 1963 Ocuun, kehitystä ei ole juurikaan tapahtunut, kori oli nätimpi v.63.
Oculla ei ole kilpailijoita, sillä se kilpailee luokassa alle arvostelun ja kun Mossen maahantuonti loppui loppui myös kilpailu.
Ocuhan on tarkoitettu telaketjukommunisteille, vanhojen aikojen muisteluun, siihen se kyllä sopii ja on eniten kommunismistä muistuttava auto markkinoilla.
melko pieni auto, mitenhän pieni se corolla on?
nettisivuilta niin huomaat miten pieni purkki se Octavia on.
ensiksi, punnan hetkellinen kurssi vaikuttaa? ja toiseksi. avensisten hinnathan ovat pudonneet, lähtö kolmisen tonnia, muutkin noin tonnin varsinkin kun varustelukin on parantunut. ja kolmanneksi, samaa luokkaa ja kallimpiahan kilpailijat ovat
jaa mitenkö punnan kurssi vaikuttaa? No siten että Toyota repii massiiviset voitot tällä hetkellä jokaisen Avensiksen hinnasta.
malliston alkupään hinnat eivät kyllä ole muuttuneet mihinkään.
enemmän siitä kyllä jää autoveroon!!
ja eikö muka ole hinta muuttunut, laskeppa uudestaan...edellinen korimalli maksoi 26500 nykyinen 23500!!!
ai 26500€... höpsistä kun vanhakoppaista 1.6 SOL:iakin saa 24400€.
Uusi 1.6 Terra maksaa 23750€.
ei saa enää
että Ave ja sen kaikki osat on alusta asti valmistettu ja koottu Englannissa?
No jos katsotaan miten hinta on muodostunut punnan heikentyessä 20%, niin voidaan päätellä että autossa ei ole mitään brittiläistä.
Kun dollari heikentyi rajusti viime vuonna laski esim. Dodge Avengerin hinta n. 3000€.
tuote vastannut hintaa. Vain vanhaa tekniikkaa, vanhanaikaisia ratkaisuja mutta hinta kuitenkin teknisesti edistyneiden kiljailijoiden tasolla.
tarvitse sitä autoa hinnoitella.
Pienempi kulutus on hyvä asia, josta voi iloita.
Hintakaan ei ole kilpailijoihin nähden noussut, siitäkin voi iloita.
pelkkää kuvitelmaa, että suurentunut paino vie vähemmän polttoainetta normaalissa seka-ajossa.
samalla voisi lopettaa varustepaketeilla rahastamisen, ja pistää xenon valot vakioksi ainakin sol-malliin, terra saa olla vaikka veivi-ikkunoilla, tuskin kukaan sitä kuitenkaan ostaisi.
varustepolitiikkaa saisi aavistuksen muuttaa!
MUTTA en minä kyllä ainakaan haluaisi mennä eurooppalaiseen "valitse kaikki varusteet erikseen" palapeli-systeemiin, koska siinäkin voi käydä hassusti!
näin kävi muutamavuosi sitten sedälleni.
se katseli firstline passattia, koska ei
pitänyt highlinen kovasta ja matalasta alustasta sekä renkaista, eikä myöskään sport-ratista, mutta piti kuitenkin highlinen tyylikkäämmästä verhoilusta, ja myös halusi kasettiradion jostain syystä, plus muutamia muita varusteita firstlinesta...
niin sitten "palveluhenkinen" myyjä hoynäytti ostamaan "karvalakkimallin" ja siihen sitten erikseen nämä kymmenkunta yksittäistä varustetta, vielä listahintaan, jotka löytyvät kaikki ylemmistä varustelutasoista...
jolloin loppujen lopuksi olisi kannattanut ottaa se huippumalli huonontien paketti ja vaikka tinkiä comfortline ratti ja penkit, olisi saanutedullisesti mitä alunperin halusi,
koska myyjän nyt myyjän sekoiltua päädyttiin kolmetonnia yli highlinenkin hinnan.
vain tyhmä voi tehdä sellaisen kaupan, sori vaan, mutta riittävä perusvarustus ja siihen mieltymysten mukaan mausteet, mutta suomen harmaassa ja synkässä syksyssä, mikä kestää n, 8 kk. pitäisi olla joka autossa xenon valot, ainakin niillä jotka ajavat kehä 3:n ulkopuolella.
se oli vähän tyhmä, mutta niin siihen ajautuu, kun ei ole kaikki valmiina...
ja vaikka nyt saksalaisissa onkin jo ilmastointi ja perusradio) tarpeelisella määrällä kaiuttimia(lisärahalla parempi radio ja/tai enemmän kaiuttimia sekä lisätehoa) niin silti niihin tarvitsee edellen harrastaa tuota rakentelua, joka ei kyllä minua kiinnosta.
pitää pähkäillä 5 eri penkin väristä, parista eri sisustuksen paneelivaihtoehdosta parista radiosta jne joissa pitää vielä selvittää värien yhteensopivuus oikeasti.
ps. vielä xenoneista. minulle sanoi eräs myyjä joskus, ja tämä ei jostain syystä yritänyt niitä myymällä myydä minulle tarjousta pyytäessäni(?!), että sitten kun 55(siihen on vielä aikaa, olen nyt kolmisenkymmentä) tulee mittariin, voit kokeilematta alkaa harkitsemaan vakavasti xenoneita, siihen saakka jos et ole kokenut pimeässä ajoa orvoksi on turha investoida niihin!!!
Opelissa yli 2000 e korkeampi lähtöhinta. Silti varusteet, teho ja kulutuslukemat heikommat.
Avensiksen hinnoittelu on juuri kohdallaan.
Opelissa on sentään kunno ajettavuus vakiona, Toyoon sitä ominaisuutta ei saa edes rahalla.
aivan oikeassa. opelihan on aina ollut parempi ajaa kuin tojota, itse huomannu sen jo yli 20 vuoden ajan kun on kortti ollut. Kumpaakan en kummiskaan omista tällä hetkellä. Se vaan on makuasia taasen.