Kuinkas iskarin yläpään kumi vaihdetaan?
Näyttäis olevan viallinen. Saako erikseen ja mitä maksaa? Siis osahinta?
Näyttäis olevan viallinen. Saako erikseen ja mitä maksaa? Siis osahinta?
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
jos takaiskari ja lenkin mallinen, niin tarvitaan crc:tä liukastamaan ja ruuvipenkkiin pakotetaan, mutten ole varma tuleeko hyvä
Sorry unohdin mainita, että etuiskari kyseessä.
Siis tuo iskarin yläpään mutterin alla oleva levy, siis se pyöreä pääsee ottamaan kiinni lokaripeltiin.
Kai siis tuon viallisen kumin vuoksi montuissa ja aiheuttaa naputusta. Eli tuo kumi ei keskitä iskarin vartta reikään keskelle kunnolla.
Onko tuo kumiosa vaihdettavaa mallia vai meneekö ylälautanen kokonaan vaihtoon?
Vaihto tapahtuu siten että ensin puristat jousipuristimella jousia kasaan ja sen jälkeen otat iskarin jousineen irti autosta. yläpäässä kolme ruuvia alapäässa kaksi ja kallistuksen vakaajan tanko irti. Sen jälkeen aukaiset iskarin yläpään ruuvin. Aukaisuun kannattaa hommata oikeat työkalu. Purista ensin jouset kasaan. Kas yläpään lautanen on irti . Maksaa noin 100 euroa
Ahaa se koko jousilautanen menee vaihtoon?
Tuleeko kääntölaakeri jousilautasen mukana, vai täytyykö hommata erikseen? Kiitos paljon ohjeesta!
Kääntölaakeri tulee samassa paketissa. Mutta lagunassa kääntölaakeri on jousen alapuolella ja sen voi vaihtaa erikseen jos ohjaus jumittaa.