se vaan tuo Golfi 2.0 TDI niin hyvä auto 3- vuotta on pelannut ekä minkäänlaista vikaa. 60 oookm on mittarissa. Takajarrusatulat pitäisi putsata, pikkasen jää joskus laahaamaan. Öljyä menee noin 0.8Litraa 10 000 km. Pienellä kulkee 5.4 Litraa keskari kesät/ talvet yhteenlaskettuna. Jossa on vielä puolet taajama-ajoa. Kyllä Golfi on kokoluokkansa ehdoton ykkönen. Tuntuu jopa ajettavuudeltaan numeroa isommalta mitä onkaan. Comfort-paketissa on niin sikahyvät penkitkin, ettei ne penkeillä parane. Tojo -Terot älkää vaivautuko, ei ole mikään Nauris eikä halpa-auto.
On-
TYYTYVÄINEN VOLKKARIMIES
20883
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Attelit sitten kirjottaa tänne? Ihan mielinkiinnosta autoasi kohtaa josat olet ylpeä kuin isäntä sianporsaasta.Ajoitko ekana vuonna 59tkm ja loput 1000km sitten kahdessa vuodessa? kiinnostaa hirveästi miten ne kilometrit tuli?
Ootko lastuttanut ja minkävärisen laitot jos laitot ja jos et niin ei varmaan väriä olekkaan muta jos lastutit niin aika vihreetä.
Ei mun autossa laahaa jarrut.
Mitä ihmettä ensin ajat 0,8l 100000km ja sitten vie äkkiä 5.4 l per satakm?? mitä ihmettä sehän on rikki !
Pulet taajamaajoa ? siis 59tkm taajamassa on ööö 245000km taajamaa ja loput moottoritiellä ? 10000km siltä väliltä.
Kokoluokkansa ykkönen no niin nyt on hattu vinossa.
Isompi ajoltaan ...onko joksus tunne että olet jonkun muun saappaissa tai joku seuraa kaupassa yms harhoja?
Comfort? eikös highline ole parempi?
Sian nahkaiset penkit kangas on parempaa koeta vaikka mutta ei taida olla sika nahka kuviokankaita ?
Tojotero? joku uusi automerkki? Nauris on hyvää sinullekin se on kuituisa jasuoli uistaa.
???????????????????????????????????
Ensimmäinen ei kait ole ikinä oikein kunnon autolla päässyt edes ajamaan ja toinen tosiaan, on ihan sekopää, luultavasti myös wokkkariomistaja, joka on saanut hallusinaatioita kylmetyttyään pakkaskelissä autolla ajaessaan.
ihan varma ,että olen omistanut todella monenmerkkistä autoa eläessäni. Ja aina uusilla, käytettyjä romuja en viitsi edes katsella, kaikki muut merkit on olleet ajossa paitsi finninaamojen ihanoima Bemari. Eikä Tojo riisikuppikaan ole tuntunut kiinnostavan. Golf on vaan niin mukava ja kiva kulkupeli, vielä tuo 2.0 TDI on tosi namu mylly tuohon autoon. Kyllä se sinullekkin järki kasvaa päähän. Toivottavasti et ole jälkijättöinen, hieman kuitenkin sellainen seikka jutustas kuultaa läpi.
Molemmat saavat kylläkin olla tyytyväisiä siitä, että leipä lähtee muusta kuin kirjoittamisesta.
Noilla taidoilla saattaisi tulla nälkä.
PUHTAAKSIkirjoittajaksi. Siellä seisoo muukin pas*a.
Lähinnä pieni provo, jossa nyt yleiseti nölhitään kaikkia nk. merkkiuskovasia, joiden mielestä muut autonvalmistajat eivät tee minkään arvosia kulkupelejä.
Mutta ihme ja kumma, kaikkia kuitenkin myydään ja jokaisella on fanaattisia jees-miehiä. Auton ominaisuuksien summa tuppaa kuitenkin olemaan vakio eli kaikissa autoissa on heikot kohtansa, joille jees-miehet ovat lähes sokeita.Jos ajatetaan nämä kaikki vaikkapa 6-7 keskiluokan autoa ihmisillä, joilla ei ole minkäänlaista ennekkoasennetta automerkin suhteen, niin lulen, että koeajojen jälkeen valinnat hajoavat aika tasaisesti kaikkein koeajettujen autojen kesken. Joku mieltyy Renault Meganen täysin omaa tasoa olevaan hiljaisuuteen, toinen Ford Focuksen ajettavuuteen, joku Golfin turbokoneeseen etc. Nuo testit, mitä autoille tehdään, eivät vältämättä mekitse mitään, kun otetaan normaaliajon ajotuntumia. Jos ajetaan radala äärirajoille ja katsotaan, mikä ensimmäsenä lähtee metsä puolelle, ei se tule tavallisella ihmisellä kuin kerran vastaan ja se hoidetaan kaskovakuutuksella. Samoin joku takapenkin koko, katsotaan, ottaako 185 seknttisen pää kattoon. Kuinkahan usein siellä takapenkillä sellasia koripalloilijoita oikein matkustaa, yleensä siellä on perheen mukulat. Samoin joku ajotuntuma, siinäkin kyse on toimittajan mielipiteestä, tavallinen autoilija voi taas tuntea toisin.
Olihan Saksanmaallakin täysin järkytys, kun Auris jossain testissä oli parempi kuin Golf, eihän sakasaainen toimittaja saa koskaan oman maan autoa arvostella huonommaksi, vaikka se omasta mielestä niin oliskin. Joskun omistin Opel auton aikaan, jolloin se oli TM-lehden lempilapsi, joka testin se voitti kirkaasti. No totta maar sen ostin, oli se hyvä ajaa verrattuna moneen muuhun ja vei todella vähän bensaa, mutta se täytyy todeta, että vikoja oli enemmän kuin missään muussa omistamassani autossa, maalipinta surkea ja ei sen korikaan ollut eritysen korroosiokestävä hyvästä hoidosta huolimatta.Opel oiken käveli miinaan, kun lehdet suitsuttivat ja unohtivat tyystin sanan laatu.On nimittäin kaksi käsitettä, laadukkaan näköinen(mainosmiehet suosivat) ja sitten laadukas. Nuo sanat eivät lainkaan ole synonyymejä.
Jälleenmyyntiarvo ja auton haluttavuus käytettynä ON selvä mittari laadusta. Näin yksinkertaista se on. Hyvin vähän seisoo Golfeja vaihdokkeina vrt. muut merkit. On monia isompia kaupunkeja mistä saa hakemalla hakea ,että löytää vaihto Golfin liikkeestä. Ts. on haluttua tavaraa ja hinnat korkealla.
Nuo sökellykset pitäisi kääntää selväkielelle ennen puhtaaksikirjoittamista.
Ymmärtääkö niitä täällä joku muu kuin kirjoittajat itse? Käsi ylös!
Täytyy olla automiehiä, että ymmärtää jotain. Karjakoille ja kädettömille on omat palstat olemassa. Tää on volkkarimiesten oma kanava, täällä ei nus*ita pilkkuja. Voit mennä pätemään esikoululaisille jos huvittaa. Eipä sillä en minäkään tuon yhden torvelon kirjoituksista saanut mitään tolkkua.
>Täytyy olla automiehiä, että ymmärtää jotain.
>Karjakoille ja kädettömille on omat palstat olemassa.
>Tää on volkkarimiesten oma kanava, täällä ei nus*ita pilkkuja.
En pidä itseäni varsinaisesti automiehenä. Minulla on ollut autoja vasta 14 ja ajokortillekin tulee ikää 40 vuotta vasta keväämmällä. Se on luokkaa A BE CE eikä siis kelpuuta minua edes bussin rattiin.
Kaksi toimivaa kättäkin minulla on, toimivat ainakin sen verran, että olen niillä pari litraa kokeeksi lypsänytkin. Karjakoksi tuskin sentään kelpuuttaisivat.
Volkkarilla ajavana toivoisin Volkkari-palstan kirjoittajilta joka tapauksessa edes sen verran tasoa, ettei tänne tunkeutumista ja joukkoon samaistumista tarvitsisi hävetä.
Auton hyvyys tai huonous on täysin katsojan silmissä, siis ihan tässä todellisuudessa makuasioista kiistellään. Erot noiden yleisimpien autojen välillä ovat varsin pienet.
Jos katsoo suosikkimalleja,esim. Golf ja se kirottu Toyota(Auris ja Corolla), niin kumpaankin pätee sama asia, ne ovat hajuttomia ja mauttomia ulkoisesti. Mainosmies on sen oivaltanut, että mitä vähemmän auto esim. ulkonäöllään ärsyttää, sitä enemmän sitä kappalemääräsesti myydään. Kyllä esim. samalla pohjalevyllä kuin golf oleva Seat on huomattavasti paremmin muotoiltu, mutta taatusti joitain ihmisiä ärsyttää.
Skoda Octavia on perusesimerkki, suorastaan vanhanaikaisen näköinen, mutta ei liikaa, siksi kauppa käy.
Ihan perus Golf voi olla vaatimattoman näköinen. mutta kyllä mielestäni Golf pistää Leonia päihin ulkonäössä, jos kyseessä on GT, GT Sport, GTI tai R32.
lypsänyt?
Noita malleja eivät ostakaan keskikäiset ja hieman vanhemmat henkilöt, jotka kuitenkin markkinoilla ovat ne potetiaalisemmat autonostajat.
Todella tarkkaa on nimenomaan auton ukoinen muotoilu, jotta samalla pidetään vanhat asiakkaat, mutta saadaan jopa joku uusikin. Suomessa monet vaihtavat autoa 3-4 vuoden välein ja näiden uskollisuudesta on mallin suosion jatkuminen kiinni. Myös hyvitys vanhasta pitää merkkiskollisena ja esim. joku citikka on perusesimerkki, kun kerran citikkaan lankeaa, niin sitä se sitten on lopunikää.
Kyllä sen vaihtoautohalleissa näkee, että merkit harvoin vaihtuvat vaihtotilanteessa. Itse joskus nuoruudessa päätin, että koskaan en vaihda samaan merkkiin. No pääsin minä 33 vuotta pitämään tuon lupauksen, kunnes Focuksen jälkeen jouduin pyörtämään päätökseni.
Sellaista kaikkein yleisintä lypsyelukkaa, naaraspuolista nautaa.
Kymmenen korvilla ollessani, lähemmäs puoli vuosisataa sitten, jouduin useinkin hakemaan "tinkimaitoa" kilometrin tai parin päässä olevalta tilalta. Pitihän sitä lypsämistäkin toki kokeilla.
Niinhän ne Volkkarit yleensä tuppaa toimimaan :D
Halpa pitää, erittäin hyvä ajaa ja lisäksi näihin jää koukkuun. Kun on tottunut VW:n laatuun ja ominaisuuksiin, niin kaikki muut saman hintaluokan autot tuntuvat omituisilta rakkineilta.
jep,yhdyn tuohon. 2 vw menossa ja seuraavakin on vw, jos ei ihmeitä tapahdu.enpä usko että tulee vaihdettua mihinkään,kun on laatuun tottunut. ainakaan toitsuun! katsokaa TL 1/2009 ja syökää hattunne Tojo-miehet!
aikoinaan joka kerta eri merkkiin, omistin yhden toyotankinkin. Kunnes kerran kävin koeajamassa volkkarin. Sen jälkeen olen ikäänkuin jäänyt koukkuun ko. merkkiin, ei voi mitään.
Ajo-ominaisuudet, moottori ja etenkin dsg on niin huippuja, että vaikea on löytää vastaavaa samassa hintaluokassa.
Eikä mitään ongelmiakaan ole ollut, vaan normaalit huollot ovat riittäneet. Vaihdappas siinä sitten merkkiä....
Olen ajellut samalla passatilla 1,9 tdi 350tkm eikä voi olla muutakuin tyytyväinen, autossa nyt melkein 500 tkm. Ikäähän sillä jo on 13 vuotta mutta käyttövarma ja taloudellinen peli edelleen ja huom; tojomiehet EI RUOSTEESSA MISTÄÄN !!! Nyt uusi 2,0 tdi ajettu kyllä vasta 60 tkm, eikä muuten syö öljyä kuten moni kirjoittelee. Sairaanhyvä ajaa ja muutenkin miellyttävä, ei kolise, kitise eikä narise. Varmaan vahingossa samalle miehelle sattuneet LAATUVEHKEET, en kyllä tuohon vahinkoon usko.Kaikissa merkeissä on myös ns.maanantai autoja.