Kestääkö koneet 1.6 Meganeissa?

Rellun koneet ainakin siis bensavehkeet ovat tunnetusti varsin kestäviä, ongelmia voi olla apulaitteissa, eritoten puolissa. Moniventtiilikoneet tulivat vasta faceliftin myötä -99.

siis perustekniikka. Hihnanvaihdon (yleensä 4 vuotta / 90 tkm) yhteydessä kannattaa vaihtaa vesipumppu vaikka se olisikin vielä ehjä. 95% varmuudella sanoisin, että kyseessä on 8-venttiilinen.

Rellujen paras puoli on hyvä hinta-laatusuhde ja ajettavuus. Tuollaisia +10 vuotiaita saa alkaen reilulla tonnilla, hintaluokassa 2-3 tuhatta on jo alle 150 tuhatta ajettujakin.

mulla kesti -01 meganen kone 91000 km sitten remmi poikki vaikka oli huollettu ja vaihettu merkkihuollossa, automaattiloota kesti 86000 km ja sitten käyttöauto korjasi sitä 56000 eurolla, kiva.

..niissä on se heikoin lenkki.

Meillä on ollut -97 1.6 (8-venttiilinen) Megane Scenic kohta kolme vuotta. Koneella on ajettu 180000, joista me on ajettu 40000. Hyvin on kestänyt, ei ole tarvinnut paljon nokkapeltiä aukoa. Ei syö öljyä ollenkaan. Yksi puola on mennyt.

Paitsi että viime viikolla meni kannentiiviste. Syynä voisi olla osittain tukkeutunut jäähdytyskanava, kun jäähdytysjärjestelmää ei ole puhdistettu. Kanavissa oli ruskeaa sakkaa. Sylintereissä ei paljon kulumista näkynyt.

Mitenkähän muuten on noissa 8-v (K7M) koneissa, yltääkö venttiilit mäntiin, jos jakoremmi katkeaa vauhdissa? Silmämääräisesti arvioituna sanoisin, että kyllä näin käy.