Tuli sitten eilen käytyä ihmettelemässä uutta Avensista ja kyllä täytyy sanoa että siinäpä vasta auto!
Nappiin osunut nykyaikainen muotoilu ja laadukkaista materiaaleista koottu sisustus yhdistettynä hienostuneeseen laatuvaikutelmaan antaa jo ensinäkemällä arvokkaan auton tunnun.
Koeajolla havaittu lähes täydellinen ajotuntuma ja lähes kuiskaava meno puhumattakaan erittäin suorituskykyisestä moottorista vahvistaa vain ylellistä tuntumaa autoon.
Uskoakseni uutuudesta tulee todellinen syömähammas tähän suurempaan perheautoluokkaan ja palauttaa Avensiksen luokkansa myydyimmäksi malliksi.
Piti oikein purra hammasta liikkeestä poistuessa ettei välittömästi pistäisi tilausta vetämään, täytyy vain pitää pää kylmänä ensi kesään asti jolloin alkaa olemaan vaihdon aika. Taitaa tulla odottavan ajasta piiitkä!
Nappiin osunut nykyaikainen muotoilu ja laadukkaista materiaaleista koottu sisustus yhdistettynä hienostuneeseen laatuvaikutelmaan antaa jo ensinäkemällä arvokkaan auton tunnun.
Koeajolla havaittu lähes täydellinen ajotuntuma ja lähes kuiskaava meno puhumattakaan erittäin suorituskykyisestä moottorista vahvistaa vain ylellistä tuntumaa autoon.
Uskoakseni uutuudesta tulee todellinen syömähammas tähän suurempaan perheautoluokkaan ja palauttaa Avensiksen luokkansa myydyimmäksi malliksi.
Piti oikein purra hammasta liikkeestä poistuessa ettei välittömästi pistäisi tilausta vetämään, täytyy vain pitää pää kylmänä ensi kesään asti jolloin alkaa olemaan vaihdon aika. Taitaa tulla odottavan ajasta piiitkä!
Vastaukset 50
Vanhimmat
"Nappiin osunut nykyaikainen muotoilu" ,no sehän onkin suunniteltu Ranskassa. Taitaa tuokin ave olla nykyään enemmän europpalainen, japanilaista jäljellä enää merkki. Tosin monen nykyautojen muotoilu ampuu jo yli, kait liikaa yritetään ja sitten jossain napsahtaa, avessakin se konepelti, mutta käyttöautoksi kait se on tarkoitettu, eikä miksikään silmiä hiveleväksi muotoilupalikaksi. Kepaisi mulle.
uuden Mazda kutosen, Mondeon tai Insignian rinnalla. Kalliimmista nyt puhumattakaan. Ajoltaan Ave ei yllä edes vanhan kutosen tasolle.
voi poikaa, pistetään nyt vähän testi tuloksia:
TM -08 testiss: Avensis, Passat, Mazda6, Mondeo, Laguna ja C5.
Arvosanat maantieajosta:
Passat 10
Mondeo 9
kaikki muut 8
Kaupunkiajo:
C5 ja Avensis 9
Passat ja Laguna 8
Mondeo ja Mazda6 7
Ääritilanteet:
Passat ja Mondeo 10
kaikki muut 9
Ajettavuuden pisteet siis yhteenlaskettuna
Passat 28
Mondeo, C5 ja Avensis 26
Laguna 25
Mazda6 24
Sisämelu:
C5 10
Avensis 9
kaikki muut 8
paitsi Mazda6 sai 7
Vanha Avekin lyö uuden Mazda-kutosen.
olen samaa mieltä. Ei se tosiaan ollut oikein sellainen kuin ajattelin, istuimet huonot ja pienet sisätilat, ei sopinut meidän 5 henk. perheelle, joillekkin voi passata, kaikkineen ei hyvä. Samalla hinnalla ja halvemmalla saa jo parempaa kyytiä ja ominaisuuksia.Mutta sepä on jokaisen asia millä ajaa.
löysit missä Ave voitti Mazdan. Ja sekin oli Tojotan Maailman testi. Parissakymmenessä muussa Mazda nöyryytti Aven perinpohjin.
vikojen perusteella ei hääppönen,tielle ei oo jättäny,mut huollossa käyty aika taajaan.80tonnia kytkin uusiksi,helmat maalattuja maali irtoilee ovista,kaasupoljin jumittaa,siinä pahimmat.6v ave 1,6 huollot kytkimen pääsylinteri vaihdettu, polttimot takuuna/100tkm,pakkasessa katkes pissapojan letku.Korjasin OOPPELISTA otetulla haaralla,saa nähdä tuleeko hylkimisreaktio
Heh heh jopas vitsin murjasit, ootko ihan tosissasi vai heitääkö päässä...
Hieno on, siis kokonaisuutena ! Eräs vääräleuka totesi kyllä onnistuneesti uuden aven konepellistä, että sehän on kuin Gustafsbergin wc pytyn kansi. No onhan tuossa vähän perää, joten uuden sukupolven aven voisi kastaa malli Gustaviksi.. .-))
mutta vw fanaatikot ovat tehneet omansakin...
http://www.vwaddiction.com/forums/showthread.php?t=12704
rautainen kestävyys ja luotettavuus. Siitä osoituksena vuosien varrelta toistuvat voitot ja kärkisijat luotettavuus testeissä.
sanoa vielä mitään. Toyotalla viime vuosina trendi mennyt alaspäin. Tähän uuteenhan komponentit tulevat pääosin euroopasta jossa ne myös kootaan. Eli kaikki on vielä auki, aika näyttää. Elämme tätä päivää eikä menneisyyttä.
ei ole ollut kummoinen.
sillä maatuskalla joka toimii vuodesta toiseen -mitä nyt naama muuttuu harmaammaksi ja rumemmaksi vai sillä venakolla mikä nyt välillä vuotaa öljyt pihalle, mutta missä lämmitys sentään toimii ja ajo-ominaisuudet vie sinut taivaisiin?
rautainen, ennemmin ruosteinen ja meluisa, ruotsiin meni avensiksen -03 edellisen mallin ensimmäiset autot, maahantuoja joutui laittaan äänieristeitä että auto saatas hiljaisemmaksi ( huvittaa se mainos jossa kehutaan avensista hiljaiseksi, aivan höpö mainos,että kehtaavat valehdella,tai sitten vertailukohde on ollut yvaris), 3 vuodessa alkoi ruostuun pohja ja konehuoneesta eri paikkoja. Ja kuka sevo ny autoja ostaa testien perusteella? Ainoastaan ihmiset jotka ei itse tiedä autoista yhtään mitään. Tojotalla ei ole muuta hyvää kuin vanhemmat maasturit ennen D4D diesel maasturien tuloa.
Avensiksen kestotestistä, kiitos jo etukäteen.
http://www.taloussanomat.fi/pdf/2008749
Se on ollut jo monesti linkki sinne testiin täällä, se vaan on näköjään poistettu aina kun se sinne tulee. Ei tojon ego kestä että puhutaan ruosteesta.
Uutta Avensista myyty suomeen jo 800kpl, se lienee merkki siitä, että kyseessä erittäin onnistunut auto.
Samaan aikaan euromerkkejä myyvät liikkeet lomauttavat myyjiään.
Ooppeli myyjät paiskivat ylitöitä että saavat kaiikki Opel Insignian ostaneet asiakkaat tyytyväiseksi.
Opel Insignian ostanut asiakas joutuu tällä hetkellä odottamaan uutta Opeliaan noin neljä kuukautta.
Niin hyvin on Opel Insigniaa myyty.
on 8 Insignaa myyty? Jos saavat 100 myytyä tänä vuonna niin tavoite on tuplattu.
Opel Insignian maahantuojat eivät pysty toimittamaan autoja niin paljoa.Kun niitä on etukäteen tilattu.
Näinollen syntyy pitkä odotusaika Opel Insignian ostaneille asiakkaille.
ei ole ajanut koskaan muuta kun tojotalla, niillä ei ole ajamisesta ja muista autoista mitään kokemusta, sen näkee jo siitä kun tilataan auto jo kuukausia ennen, ilman koe-ajoa, sokeaa luottamusta. Kestävyydellä ei ole mitään merkitystä, autossa pitää olla ajo-ominaisuudet kunnossa,meluttomuus ja mukavuus, näitä en löytänyt tojotasta.
ja Opel joutuu tekemään ylimääräisiä vuoroja! Samaan aikaan Toyota sulkee tehtaita.
Taisit unohtaa nyt tarkoituksella nollia perästä pois tuossa ilmoittamassasi luvusta.
Avensis oli TM-mukaan parempi ajettava kuin esim. Passat ja kun suunnittelun takana on maailman suurin autonvalmistaja, jolla ei ole natsi taustaa, niin miksi ei uskaltaisi tilata ennakkoon.
Kokemukset edellisistä ovat osoittaneet, että liikkelle lasketaan vain valmiita tuotteita.
oli edellisestä tiedosta tilausmäärä kasvanut "hiukan".
Toyouskovaista on tehnyt kaupat, niin ei se ole mikään merkki että auto olis hyvä.
Tojomiehille tuntuu olevan paha paikka.Kun uusi Opel Insignia myy tällä hetkellä kuin "häkä".
Ei tuo ole muuten mikään ihme.Vuoden autoksikin 2009 valittu Opel Insignia on todella hyvän näköinen ja toimiva auto.
Ylös, yhteensä Astran kanssa eivät tule yltämään edes Avensiksen myyntiin.
Todellisuudessa Avensiksen ominaisuudet romahtavat talvella. Toinen merkille pantava seikka on vikojen kasaantuminen vajaan 100000 kilometrin tienoilla. Oujee.
Mulla Ave. Se erittäin helppo talviauto. Huntin kohdalla se vasta alkaa kulkea. Vikakasauma tulee vasta 450 tkm tienoilla. Aikaisemmin ei tarvitse tehdä oikeastaan mitään, pelkkiä pikkujuttuja.
Kyse oli II-korimallin Avesta.
siskollani on ave 2.o bensa vm.2006 ajettu nyt 45 tuhatta ja ja .....kohtuu hyvähän se ollut, mutta ei toki viaton...
ilmastoinnin kenno uusiks=1000egee, takavalojen umpiot kerää vettä ja kosteutta, saas nähä mitä tulee kustantamaan plus erinäisiä kolinoita on havaittu edessä sekä takana..
Ajettavuus on hyvää keskitasoa, eli tojo mikä tojo. Muuten kuulemma ollut aivan ok. On ajanut toitsuilla pienen ikänsä eli 15 vuotta jo, mutta nyt tuntuu olevan aika kypsä. Ja toitsut olleet kaikki lähes uutena hankittuja...
Ja sokerina pohjalla...omisti aikoinaan aven vm. 2002, 1.6 vvti:n ja konerikko kohtas alle sadantuhannen, niin tiedä häntä nyt niitten "ylistetystä" käyttövarmuudesta.
Ja ei tämä kuulemma ole tuon konekoon ainut totaalivaurio tässäkään maassa....et saas nähä kuin kaun jaksaa painiskella noilla vehkeillä
Insignia sedanina hyvännäköinen, farkkuna järkyttävä. En osaa sanoa mikä mennyt pieleen, mutta yleisilme mättää.
Kävin viikonloppuna tyypittämässä ja kovin valju kuva jäi uutukaisesta, tyypillinen Toyota. Insignia sitävastoin sytytti ja on nyt harkinnan alla, raikas ja innovatiivinen tulokas kaiken kaikkiaan. Selvänä toisena ehdokkaana on Passat.
haaveilin,mut passatti on sen verran kalliimpi et ku sillä ajelis ni ois jo melkein ku pikku herra,ja esittelyssä tarjoilut oli paljo paremmat ku tojolla.Siel ol kärtsäriä.mehua kaffetta ja pullaa.Myyjät tosin ei paljoo kiusannu.Tarjoilujen perusteella pasatti on varmaan paljo pareempi ku ave.Vaimo ei kyl tykänny sisustuksesta,mut kyl mää meen sen pasatin ostaa.Ei ainakaan naapurit vittuile ku tojon ostit.On enemmän yhteisiä juttuja.
Autokauppias tekee taas ilmaista mainosta täällä.Ja tomppelit myötäilee..
Opelissa yhdistetty bensan kulutus yli litran
suurempi kuin Avensiksessa(1.8l)!!!!!!!!
Päästöt Opelissa paljon suuremmat kuin Avensiksessa,joten Tojon hintakin edullisempi!!!!!!!
Takapenkin pääntila Opel Insigniassa tosi huono
jo alle 180 senttiselläkin verrattuna Avensikseen!!!!
Tossa nyt jotain huomioita,mutta ajossa Opel oli
kyllä ihan kelpo peli niin kuin Toyotakin!
Ei mulla tullut siihen mitään himoa. Nyt on alla kolmisen vuotta vanha Avensis ja kyllä tällä pärjää aivan hyvin.
Koeajossa sitten vähintaan 2.0 bensa vai diesel?
http://www.ajovalo.net/Koeajot/Insignia.html
Rengasmelun eristämiseen Opelin olisi vielä paneuduttava
Massatavaraa...kävin katsomassa päältä. Samanlaisia nämä ovat kaikki japsit mm. Uusi Honda, Mazda ja Avensis. Niin ovat kuin samasta putkesta tulleet. Ei mitään särmää tai omaa. Kyllä se saksalainen edelleenkin tekee AUTON!!
Eikös joku poliitikko jo jäänyt kiinni itsensä kehumisesta nettisaiteilla.
Haiskahtaa samalta.
Muista hankkia myös kypärä ja haarniska jos ostat uudet Aven. Niissä yli 2.000.000 autossa hirttää nimittäin kaasupoljin kiinni ja sitten "erkkiä" viedään.
Ei ole vielä edes varmaa, onko ongelmaa (Suomeen tuoduissa) Avensiksissa. Onhan näitä erilaisia tapauksia ollut muillakin automerkeillä ja kutsuttu merkkikorjaamolle tarkastukseen.
Tässä viimeisintä ikävää tietoa, mukana takaisinkutsussa myös uusi Avensis nyyyh...
http://www.savonsanomat.fi/teemat/autot/liikenne/toyota-joutuu-korjaamaan-jopa-18-miljoonaa-autoa/527732
hajotkaa polkimeenne anjovisautoilijat!
http://www.iltalehti.fi/autot/2010012911024699_au.shtml
Onneksi vielä joku vastaa työstään,nykyisin.
...mutta s***nan kalliiksi tulee... ei ihme että Tojotan Japanin pääjohtaja on kadonnut. Harakiri on odotettavissa japanilaiseen tyyliin. Veikkaa upea konkurssia v. 2010-11.
Voi hemmetti miksi kehutte Anjovista, omasta meni vaihdelaatikko 80tuhannen kohdalla, paska mikä paska kun noi ominaisuudetkaan ei pärjää edes Skootalle.