Jos nyt kannatte rahanne Ruotsiin, ei ole kohta enää muuta vaihtoehtoa.
Ostakaa kotimaista
lama!
274010
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Jos ostaa kotimaista,joutuu antamaan rahansa polttoaineessa saudi-arabiaan
se ole sen juopompi kun muutkaan, täyttä paskapuhetta koko juttu.
Caterpillar tai Volvo BM moottorilla..
Laittakaa tarjoukseen Tehdas valmiit,Kyllä ostetaan.
Kun ei niillä sisuilla voi oikein töitä tehdä. Sisua palvoo vaan sellaset puu ja sorakuskit jotka ei ole muulla saaneet ajaa. Kyllä se tosiasiassa on niin paska ja janonen auto ettei meidän taloon tule sellasta ikinä. Ja hytit on niin perseelleen suunniteltu ettei niissä ole tippaakaan otettu huomioon sitä kuljettajaa joka siellä joutuu nukkumaan. No, onneksi muut merkit on tajunnu että kuljettajan mukavuus on tärkeä tekijä auton suunnittelussa, valinnanvaraa on.
On se kumma juttu että kelpaa maailman suurimmalle konevalmistajalle nämä samat moottorit
Kyllä varsinkin euro4 catit on todella janoisia! ja vielä kaupanpäälle niin laiskoja paskoja, että moro. Ja ole kovin montaa toimivaa moottoria tänne tullut. Ja mitä netistä lukenu niin ei toimi kunnolla amerikassakaan.
ollen, useampi erimerkin autokauppias on luvannut, että kun ostat meidän merkin niin kulutus putoaa vahintään 10litraa, olen antanut tankkausvihkon käteen ja sanonut että 10litraa/100km pois niin kaupat tulee heti, ei ole kauppiaita näkynyt meidän pihassa.
myyjä varsinki toitottaa taloudellisuutta,mutta kun ehdottaa kunnon testiajoa tai takuuta että kulutus tippuu sisuun verrattuna,niin heti muuttuu ääni kellossa. ei luulis olevan iso riski,jos ne on niiiiin taloudellisia ja sisut tunnetusti syöppöjä??!
tarkoitin, olen esittänyt että väliraha putoaa xeuroa jos ei kulutus mene siihen mitä ne esittää, niin tarjouksia ei ole tippunut.
Puolustusvoimat tilasi juuri 300 uutta kuorma-autoa. Ei tilanneet sisuja ei, scanialla pääsee varusmiehet ajamaan. Ja teille jotka toitotatte ettei scanian myyntimiehet anna takuuta pienemmälle kulutukselle, olettekos miettineet mitä tapahtuu jos menevät sellaisen takuun antamaan?? Silloin sillä autolla ajetaan tasan varmasti niin että kulutus sisunpaskaan verrattuna jopa nousee ja sitten mennään vaatimaan hyvitystä kauppahinnasta, hyvityksen jälkeen ajotapa normalisoituisi. Sehän olisi myyjän uran kannalta itsemurha mennä tollasia sopimaan kun ei se voi siellä autossa olla katsomassa miten sillä ajetaan. Kyllä sisu kuskit on ihan täydellisiä idiootteja!!!
idiootti olet, miten sillä kaania rievulla voi niin ajaa, että kulutus nousisi, kaikki kanianmiehet sanoo ettei ajotapa vaikuta, sisussa kyllä vaikuttaa, älä ota kantaa asiaan mistä et ymmärrä mitään, olisi nyt edes tuoneet jonkun kania miehen tankkausvihkon näytille, mutta ku ei. kyllä se vaan on niin, että samoilla litroilla kulkee auto kun auto, kuskista se on kiinni ja tietty jos toinen vispaa lyhyttä matkaa ja toinen pitkää matkaa, miten vetoset on kuluneet jne.
Kyllähän tilas sisujakin... 232 kappaletta heinäkussa laittovat tilaukseen uusia maasto-sisuja. katoppa vaikka Sisu Defencen uutisarkisto. http://www.sisudefence.fi/portal/en/sisu_defence/press_releases/?id=26 Vaikka eihän noissa muuta suomalaista ole kun nimi...
No hytti on tuossa keksinnössä peräti suomalainen. alusta MANnin keksintöä.
Ja kulutuksesta senverran, että joka saatanan syksy rekkakuskit valittaa että kulutus nousee.. se nyt on vaan yks maailman perimmäisistä totuuksista, että kaikissa merkeissä nousee kun mm. lämpötilat laskee, tulee sadekelit ja talvilaatu löpöt tulee.
Mutta mitä tehokkaampi kone, sitä enemmän nielee. Fysiikan lakeja pojat. Ei ne hepat tyhjästä tule. ja tietysti riippuu siitä mulvististä joka ratin ääressä polkee polkimilla vauhtia.. kuskia vaihtamalla voi säästää 10% kevyesti. todennäköisesti auton korjauskustannuksetkin laskee samassa suhteessa.
kotimaisuusaste?
Aikasta paljon, tai jonnin verran volleen ja kaniaankin tehdään osaa Suomessa.
Ja kun kania on kuulemma aina rikki niin työllistää hyvin asentajia varaosapuoteja ym.
se ole niin hirveä se kotimaisuusaste, jos runko ja akselit ja jotain muuta heebeliä tulee suomesta. Niin ja tietty kasaus. mut relluja noi on.
ilmeisesti myös MB käyttä suomalaista rautaruukin
terästä runko rakenteissa .......
sain vain tämmöisen tiedon ruotsista.
hytti on rellusta, mitä muuta?
Yhtä luoteettava tieto kuin HTT:lta.
Tietoa minulla ainakin ruotsalaiset käyttää
suomalaista terästä ns: raskaimissa runkoissa
Asia on ikäväkyllä nyt niin että jos haluatte kotimaista ostaa niin sitten scania!! rautaruukin runko valuosat componentalta paitti lohko portaat sun muut kevyt valu osat tulee myös suomesta niinkuin sähköt,lasit yms yms yms. sisussa ei todellakaan ole kuin runkopalkit suomesta.. ei edes akselit. ikävä kyllä
Kyllä akselit ja runko on suomesta, mut melkein muu onkin siten rellua varsinkin jos on dxi mylly.
Kyllä sitä DXi-moottoria sanotaan kovasti Renaultin koneeksi, mutta RVI:n moottorit ovat omaa sukua Volvo.
Totta on että sekä Volvossa että Scaniassa on paljon Suomessa valmistettua osaa. Tiesittekö, että ainakin rautajousisten Mersujen nousutelit tulevat Perniöstä Nummekilta, ja että Suomesta menee myös paljon Mersulle tuulilaseja?
Kyllä se dxi on rellun kone, koska myös volvon 13 litranen moottori tulee samasta tehtaasta ranskasta!
aivan.. tai melkein, periaatteessa molemmat ostaa (rellu ja volvo) koneensa samalta alihankkijalta. Muuten voi olla sama kone, mutta asetukset ym ohjelmoinnit voi olla ihan eri.
Niin ja volvonhan suurin omistaja on rellu nykyää.. :) että revitään siitä. Siksi niillä on samoja hyttejä jo, ja kuten todettu moottorit.
Vinkki dxi sisun omistajille: Takuu kun ohi, niin ostakaa osat volvolta. Saatte n. puoleen hintaan. Säästätte perkeleesti rahaa!
Joka Sisun ostaa niin pirtistä joutuu kohta lähteen...
on niin mieluinen, ettei malta olla pois sieltä ollenkaan.