Nyt kaikki fiksut ja kaikkitietävät autoihmiset asialle ja varsinkin ne, jotka tietävät jotakin automaattivaihteistosta.
Olen siis tällainen VW Golg 97, joka osaa puhua ja näettehän, myös kirjoittaa. Kun pysähdyn ja minut sammutetaan, niin vaihdevipu aikoo itsepintaisesti jäädä P-asentoon. Vaikka jarru on pohjassa ja vaikka vaihdevivun namiska on pohjassa. Kun aika kaasutetaan ja nostetaan vähän kierroksia, niin yleensä vaihdekeppi alkaa liikkua.
Mikähän on tämän tällaisen jumijamin syy????
Olen siis tällainen VW Golg 97, joka osaa puhua ja näettehän, myös kirjoittaa. Kun pysähdyn ja minut sammutetaan, niin vaihdevipu aikoo itsepintaisesti jäädä P-asentoon. Vaikka jarru on pohjassa ja vaikka vaihdevivun namiska on pohjassa. Kun aika kaasutetaan ja nostetaan vähän kierroksia, niin yleensä vaihdekeppi alkaa liikkua.
Mikähän on tämän tällaisen jumijamin syy????
Vastaukset 2
Vanhimmat
Onko tapana jättää auto mäkipaikkaan P -asennolla ilman käsijarrua? Silloin auton massa voipi nojata P-salpaa vasten laatikossa. Sitä esiintyy kyllä monissa perinteisissä Automaattiaskeissa. Se on eri kysymys missä vaiheessa sitä esiintyy viaksi asti. Rikkikin sen salvan saa jos siirtää P- asentoon auton vähänkin liikkuessa. Jarrun samanaikainen paino tai käsijarrun päällä olo jumittaa P- salpaa sillä jarrut eivät päästä autoa nytkähtämään niin että salvan purenta irrottaisi. Sama kuin avaisit liukuhakaa kaapin ovessa samalla ovesta vetäen.
Kiitos vinkistä! Toisella kuskilla on tapana heilutella vaihdevipua malttamattomasti. Eli auton kannattaa pysähtyä kunnolla ennen P-asentoon siirtämistä. Ei mäkipaikka, mutta saatat olla oikeilla jäljillä.