Vaihdoimme vaimon Mondeon Passattiin (1.8 sedan -99) 1kk sitten. Nyt kun ensimmäistä kertaa itse ajoin maantiellä n.400km, huomasin volkkarin ajamisen hämmästyttävän työlääksi! Autoa tarvitsee kokoajan "ajaa". Varsinkin urissa levottomuus vielä korostuu. Renkaat ovat Nokian hakkapeliitta ykköset. Onko vaiva auton ominaisuus vai johtuneeko se esim aurauskulmista? Iskarit tuntuvat olevan kunnossa. Sen enempää tukivarsissa kuin ohjauksessakaan ei tunnu olevan väljää.
levoton kulkija
passatti
121760
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
renkaissa..nokian renkaat eivät sovi volkkariin.
ainakin minulla golfissa paranivat ajo-ominaisuudet kunnolla,kun vaihdoin toisen merkkiset.
Ensinnäkin. Katso, että rengaspaineet ova RENKAANVALMISTAJAN ilmoittamat! Huom. takana pitää olla huomattavasti enemmän, kuin edessä!
Toinen, mitä epäilen on etupyörien liiallinan haritus. Se tekee ajosta levottoman. Jos viet säädettäväksi, teetä nelipyöräsäätö, sillä taka-akseli määrää auton kulkusuunnan, joka sitten korjataan etupyörien säädöllä. Muuten ratti saattaa jäädä vinoon, eikä tulos muutenkaan ole aivan oikea.
Noksut sopivat mainiosti autoosi!
m.o.t.
Tosiaankin kannattaa lähteä liikkeelle renkaista, väärät paineet voivat tehdä moisia temppuja. Toinen juttu on sitten rengasvalinta, jotkut renkaat toimivat paremmin kuin toiset, autosta riippuen. Kyllä ainakin meidän Passatti, mallia -99 tdi kulkee kuin juna, tiellä kun tiellä.
Olen huomannut vuosien kuluessa ja useita autoja omistaneena ja eri rengasmerkkejä kokeilleena että Michelinin renkaat ovat olleet turvallinen valinta, sekä kesä- että talvirenkaina. Hintaahan niillä on, hieman tavallista enemmän. Kuluvatkin ne vähän nopeammin kuin jotkut muut merkit, mutta ajomelu ja ajokäyttäytyminen on kyllä varsin miellyttävää.
Kokeiles ensin onko rengaspaineet kohdallaan. Sen jälkeen voit vielä kokeilla vaihtaa etu- ja takarenkaat keskenään. Jos renkaiden paikanvaihto auttaa, niin silloin ainakin tiedät että renkaissa on jotain vialla.
...... rengaspainetta 195/65/15 renkailla käytätte? Ja autohan oli -99 1.8 sedan.
omassa autossa 2.2 - 2-4 kiloo/rengas edessä
takana 2.5 kiloo.
tuli vain mieleen että kokeiles tätä - etsi suora tienpätkä jossa ei uria, sitten 60 nopeudesta 3 vaihteella voimakas kiihdytys ja heti perään moottorijarrutus (siis ei kosketa jarrupolkimeen) jos auto vetelee kiihdytettäessä vas/oikealle niin epäilisin etukehto/moottorikumityynyjen olevan loppu....(arvaus, on niitä kuitenkin mennyt aika paljon...)
mulla sekä -97 vanha ja uusi -03:nen molemmat aika herkkiä sivutuulella. Tyynellä menee kuin juna. Tilasin nyt variantin mm., koska se tuntuu vakaammalta kuin sedan tod.näk. muotonsa ansiosta???
tämä viesti alkuperäiselle kirjoittajalle
Itselläni on farkku polo (-01) ja miehelläni passat sedan(-02), tykkään ajaa pololla mielummin, juuri tuon sivutuuliasian takia ja mielestäni ohjaustehostin on passatissa liian herkkä minulle. Polo on vakaampi (ei ole ohj tehostinta), menee kuin juna (sivutuulessakin) ja ei tarvitse "ajaa" kokoajan kuten passattia.
Minä sain tarpeekseni tuollaisesta passatista.
Ohjaus on aivan liian kevyeksi tehostettu, jolloin autoa joutuu jatkuvasti paimentamaan. Tämä korostuu erityisesti talvirenkailla, kesärenkailla tilanne paranee jonkun verran. Lisäksi moottorin ominaisuudet lisäävät kuljettajan tuskaa mutta se onkin jo toinen juttu.
...tuntuu todellakin olevan aivan liikaa. Se asia häiritsee minuakin mutta vaimo on asiasta aivan eri mieltä! Jokatapauksessa kiemurtelua en osaa pistää tehostuksen syyksi.
Ominaisuus se on!
Kun sain -00 sedanini alle ihmettelin ihan samaa, Passattia pitää paimentaa. Katsoppa ensikerralla säätä kun auto oikein vaeltaa, niin huomaat että siellähän tuulee. Se on pahin kiemurtelun aiheuttaja.
Passat on hieno auto, muttei pärjää suuntavakavuudessa Fordille tai Ooppelille, sanokaa mitä sanotte. Ruikutin asiasta merkkihuollossa ja pyysin tekemään pyöränkulmien säädön. Kävivät ajamassa ja kieltäytyivät(!) säätämästä, sanoivat vaan että ihan kunnossa auto on.