teillä voisi olla näkemystä seuraavaan asiaan, olen aikeissa ostaa kuorma-auton jolla kuskaisin hevosia paikasta toiseen. Hevoskopin veto liukkailla teillä alkaa tympiä.
Nyt olis tarjolla siisti kuorma-auto, koppiosa uusi ja todella hyvä, mutta alustana on Fordin Garco vuosimallia -87. Hinta on sellainen että sillä kannattaa ostaa vaikka palkästään tuo koppiosa ja etsiä muualta uusi alusta johon sen pulttaisi, mutta kun kilometrejä vuodessa tulisi jotain 10 000 niin ajattelin josko tuolla Fordilla nyt jonkin aikka pääsis eteenpäin.
Onko tuollainsen Fordin kunnossapito kallista ja aikaa viepää puuhaa, naapurin kaivinkone urakoitsija sanoi että tuollaisen fordin kone kestää ajaa maksimissaa 200 000 km.
Nyt olis tarjolla siisti kuorma-auto, koppiosa uusi ja todella hyvä, mutta alustana on Fordin Garco vuosimallia -87. Hinta on sellainen että sillä kannattaa ostaa vaikka palkästään tuo koppiosa ja etsiä muualta uusi alusta johon sen pulttaisi, mutta kun kilometrejä vuodessa tulisi jotain 10 000 niin ajattelin josko tuolla Fordilla nyt jonkin aikka pääsis eteenpäin.
Onko tuollainsen Fordin kunnossapito kallista ja aikaa viepää puuhaa, naapurin kaivinkone urakoitsija sanoi että tuollaisen fordin kone kestää ajaa maksimissaa 200 000 km.
Vastaukset 3
Vanhimmat
et maininnut ajokilometrejä fordista,mutta tuohon ikään niitä varmaankin on jo kertynyt reilustikkin yli 200tonnia. kustannuspuolesta ei minulla ole tietoa,jos moottorin tekee/teettää alusta loppuun palikoista,on hinta varmasti kova. helpoin/nopein tapa saada toimiva auto on kysellä moottoria joltakin liikkeeltä,joka tuo niitä suomeen. niissäkun on yleensä vielä takuutkin. mitä muutoin tulee hevosten kuljetukseen tarkoitettuihin perävaunuihin,saisi lainsäätäjä puuttua kovalla kädellä ja kieltää ehdottomasti y k s i akselisten perävaunujen käytön. monikaan ei tule ajatelleeksi millaisia "pommeja" useat näistä kärryistä on. lattiat umpilahoja,joista hevosten kaviot saattavat mennä läpi. tällaistakin on tapahtunut, ainakin muutamia vuosia sitten. eihän se kuljettaja mitään tapahtuneesta tiedä ajaa vaan, kunnes joku saa pysäytettyä.siinä ei auta enää hevosta kun kuula,kuten itäväylällä (helsingissä)
jouduttiin ampumaan hevonen,jolta oli kaviot murskautuneet. ei voi muuta sanoa kuin että, "kaikenkarvaisia" hevosmiehiä se tämäkin maa päällään kantaa...milloinkohan saadaan sellainen laki voimaan,että ainoastaan kuorma-autolla saa hevosta kuljettaa?
on kyllä täysin ajokunnossa, mittarissa kilometrejä on 250 000. Auto on kaikin puolin siisti ja hinnaltaan edullinen. Minua vaan askarruttaa onko tuo fordin garco muuten kallis ylläpidettävä. Moottori ei vie öljyä ja vetää hyvin, autolla on kokonaipainoa 10 tonnia ja jaksaa mennä toista sataa.
Olen samaa mieltä että kuorma-autolla hevoset on kuljetettava tien päällä. Kaikin puolin paras ratkaisu (saa kaikki vehkeet, esim. kärrit jne sisälle suojaan).
Jos haet tietoja tuosta autosta esim. Googlella, niin pääset paremmin tuloksiin jos kirjoitat mallinimen oikein. Se on Cargo, ei Garco.