Rasvari / Keskusvoitelu / Automaatti rasvari

Miksi ei kannattas "kaivinkoneen kauhaniveliin tai pyöräkuormaajan ohjaussylinterin päihin ei kannattaisi laittaa rasvaria"

???123 kirjoitti:

Miksi ei kannattas "kaivinkoneen kauhaniveliin tai pyöräkuormaajan ohjaussylinterin päihin ei kannattaisi laittaa rasvaria"

esim pyöräkuormaajissa ohjaussylinterin korvakon päälle kertyvä lika toimii hiomatahnan tavoin kun ohut rasva tunkeutuu tappia pitkin sen korvakon päälle. kun sama nivel voidellaan vaseliinillä tappi pysyy tiukkana korvakkeessa, jopa ruostuu kiinni. korvakkojen uusiminen on kallista. olen nähnyt vuoden vanhoja koneita joissa tapit lonksuu korvakkeissa. sama juttu kaivinkoneen liittimen tai kauhantapeissa.

tietoa kirjoitti:

esim pyöräkuormaajissa ohjaussylinterin korvakon päälle kertyvä lika toimii hiomatahnan tavoin kun ohut rasva tunkeutuu tappia pitkin sen korvakon päälle. kun sama nivel voidellaan vaseliinillä tappi pysyy tiukkana korvakkeessa, jopa ruostuu kiinni. korvakkojen uusiminen on kallista. olen nähnyt vuoden vanhoja koneita joissa tapit lonksuu korvakkeissa. sama juttu kaivinkoneen liittimen tai kauhantapeissa.

Lue lisää

"kun sama nivel voidellaan vaseliinillä" en oikein ymmärrä.. eikö rasvareissa käytetä vaseliinia. Eikö vaseliini = rasvaa

123 ei ymmärrä kirjoitti:

"kun sama nivel voidellaan vaseliinillä" en oikein ymmärrä.. eikö rasvareissa käytetä vaseliinia. Eikö vaseliini = rasvaa

safen rasva esim. teboil cls viskositeetti jotain 120, lincoln rasvareissa voi käyttää jäykempää mutta ei siitäkään vaseliini mene läpi.

tietoa kirjoitti:

safen rasva esim. teboil cls viskositeetti jotain 120, lincoln rasvareissa voi käyttää jäykempää mutta ei siitäkään vaseliini mene läpi.

oletko ihan varma mitää puhut.. Katsokaa tämä http://www.lufex.fi/index.php?ID=12034

kuka tietää joku tietää kirjoitti:

oletko ihan varma mitää puhut.. Katsokaa tämä http://www.lufex.fi/index.php?ID=12034

minun mielestäni gi2 toimii kesällä lincoln rasvarissa ei se kuitenkaan poista sitä ongelmaa josta kirjoitin tuossa ylempänä.

no progujärjestelmässä todella valvotaan putken tukkeutumista, mutta jokainen voitelujärjestelmien kanssa tekemissä ollut tietää että suurempi todennäköisyys on vuotava liitin tai katkennut putki/letku ja sitä ei progujärjestelmä vahdi, ja jos progujärjestelmässä mikä tahansa luisti jää jumiin, tai voitelukohde menee tukkoon niin se halvaantuu koko järjesatelmä, eli yksikään voitelukohde ei saa rasvaa ennenkuin
tukos on korjattu. No sit niistä rasvoista, puolijuoksevissa rasvoissa voidaan käyttä jäykempää perusöljyä, (se on se voiteleva aine,) ja vähemmän sideainetta, kun taas jäykässä rasvassa (nlg2) ohuempaa perusöljyä
ja enemmän sideaineita (esim. krafiitti,kaoliini ne louhitaan kivestä).Eli siihen Safen rasvariin (SKF) voiteluajat kohalleen ja valiten laadukas rasva (jäykkä öljy ja vähän sideainetta) niin voitelu on varmaa eikä sotke konetta. Ai niin ja vielä siitä laajennettavuudesta, koitappa vaikka kaivikoneeseen myöhemmin rakentaa luiskakauhan voitelupisteet, joudut muuttamaan pääjakajan ja vetämään pääjakajalta (käytännössä pumpulta) asti uuden runkolinjan ja jos se kauha on irroitettava, niin myös tankkilinjan takaisin säiliöön, jos linja tulpataan pääjakajan yksi luisti halvaantuu ja sen myötä koko järjestelmä. Huh huh olipa työlästä ja arvaappa mitä maksaa.

safe kirjoitti:

no progujärjestelmässä todella valvotaan putken tukkeutumista, mutta jokainen voitelujärjestelmien kanssa tekemissä ollut tietää että suurempi todennäköisyys on vuotava liitin tai katkennut putki/letku ja sitä ei progujärjestelmä vahdi, ja jos progujärjestelmässä mikä tahansa luisti jää jumiin, tai voitelukohde menee tukkoon niin se halvaantuu koko järjesatelmä, eli yksikään voitelukohde ei saa rasvaa ennenkuin
tukos on korjattu. No sit niistä rasvoista, puolijuoksevissa rasvoissa voidaan käyttä jäykempää perusöljyä, (se on se voiteleva aine,) ja vähemmän sideainetta, kun taas jäykässä rasvassa (nlg2) ohuempaa perusöljyä
ja enemmän sideaineita (esim. krafiitti,kaoliini ne louhitaan kivestä).Eli siihen Safen rasvariin (SKF) voiteluajat kohalleen ja valiten laadukas rasva (jäykkä öljy ja vähän sideainetta) niin voitelu on varmaa eikä sotke konetta. Ai niin ja vielä siitä laajennettavuudesta, koitappa vaikka kaivikoneeseen myöhemmin rakentaa luiskakauhan voitelupisteet, joudut muuttamaan pääjakajan ja vetämään pääjakajalta (käytännössä pumpulta) asti uuden runkolinjan ja jos se kauha on irroitettava, niin myös tankkilinjan takaisin säiliöön, jos linja tulpataan pääjakajan yksi luisti halvaantuu ja sen myötä koko järjestelmä. Huh huh olipa työlästä ja arvaappa mitä maksaa.

Lue lisää

Progressiiviseen järjestelmään voi laittaa rasvaa aina nlg2 luokkaan asti, eli voidaan käyttää myös safen suosittelemaa puolivetelää öljyä (jos ny välttämättä haluaa). Niin ja miksi tulpata lisälaitteeseen tehty voitelulinjalinja, kun voi vääntää vain kolmitiehanan eri asentoon. Parissa koneessani on Beka ja muita en edes harkitse.

safe kirjoitti:

no progujärjestelmässä todella valvotaan putken tukkeutumista, mutta jokainen voitelujärjestelmien kanssa tekemissä ollut tietää että suurempi todennäköisyys on vuotava liitin tai katkennut putki/letku ja sitä ei progujärjestelmä vahdi, ja jos progujärjestelmässä mikä tahansa luisti jää jumiin, tai voitelukohde menee tukkoon niin se halvaantuu koko järjesatelmä, eli yksikään voitelukohde ei saa rasvaa ennenkuin
tukos on korjattu. No sit niistä rasvoista, puolijuoksevissa rasvoissa voidaan käyttä jäykempää perusöljyä, (se on se voiteleva aine,) ja vähemmän sideainetta, kun taas jäykässä rasvassa (nlg2) ohuempaa perusöljyä
ja enemmän sideaineita (esim. krafiitti,kaoliini ne louhitaan kivestä).Eli siihen Safen rasvariin (SKF) voiteluajat kohalleen ja valiten laadukas rasva (jäykkä öljy ja vähän sideainetta) niin voitelu on varmaa eikä sotke konetta. Ai niin ja vielä siitä laajennettavuudesta, koitappa vaikka kaivikoneeseen myöhemmin rakentaa luiskakauhan voitelupisteet, joudut muuttamaan pääjakajan ja vetämään pääjakajalta (käytännössä pumpulta) asti uuden runkolinjan ja jos se kauha on irroitettava, niin myös tankkilinjan takaisin säiliöön, jos linja tulpataan pääjakajan yksi luisti halvaantuu ja sen myötä koko järjestelmä. Huh huh olipa työlästä ja arvaappa mitä maksaa.

Lue lisää

että esimerkiksi Bekamax voitelujärjestelmään on saatavilla ylipaineanturi, joka antaa hälytyksen mikäli joku linja tukkeutuu. Valot vilkkuu ja vaikka jos haluaa niin torvi soi. Eipä taida safesta saada hälytystä jos kohde tukkiutuu.
Ja sitten toinen pointti: Kun käsin rasvaat konettasi, niin käytät silloin mitä suuremmalla todennäköisyydellä NLGI 2 luokan rasvaa, eikö totta? 00 luokan rasvaa kun ei tuubeina löydy. Mutta sun on pakko ostaa monen tonnin vehje sitä varten että saat sitä litkua sinne tappeihin menemään. Huomaatko ristiriidan. Eikö olisi samalla helpompikin konsti? Heittelet sitä litkua saavista konetta päin niin saat aikaan saman lopputuloksen.
Itseppä en harkitse nyt enkä tulevaisuudessakaan rasvaria koneisiini jotka eivät pysty syöttämään tavallista, tappeihin tarkoitettua voiteluainetta. Oli se merkki sitten mikä tahansa. Kuraa saa kaivaa ojasta ihan tarpeeksi, konetta sillä ei minun mielestäni ole pakko enää sotkea.

Keke34 kirjoitti:

että esimerkiksi Bekamax voitelujärjestelmään on saatavilla ylipaineanturi, joka antaa hälytyksen mikäli joku linja tukkeutuu. Valot vilkkuu ja vaikka jos haluaa niin torvi soi. Eipä taida safesta saada hälytystä jos kohde tukkiutuu.
Ja sitten toinen pointti: Kun käsin rasvaat konettasi, niin käytät silloin mitä suuremmalla todennäköisyydellä NLGI 2 luokan rasvaa, eikö totta? 00 luokan rasvaa kun ei tuubeina löydy. Mutta sun on pakko ostaa monen tonnin vehje sitä varten että saat sitä litkua sinne tappeihin menemään. Huomaatko ristiriidan. Eikö olisi samalla helpompikin konsti? Heittelet sitä litkua saavista konetta päin niin saat aikaan saman lopputuloksen.
Itseppä en harkitse nyt enkä tulevaisuudessakaan rasvaria koneisiini jotka eivät pysty syöttämään tavallista, tappeihin tarkoitettua voiteluainetta. Oli se merkki sitten mikä tahansa. Kuraa saa kaivaa ojasta ihan tarpeeksi, konetta sillä ei minun mielestäni ole pakko enää sotkea.

Lue lisää

Safen ja Bekan mainos miehet liikkeellä.. Eikö kauppa käy kun pitää tulla tänne inttään.. Safesta jokainen tietää ku pitää moottori öljyä rasvariin kaataa että se ei hyvää tiedä.. Bekasta ei ole suomessa kokemuksia mutta miksi laittaa kun huolto verkosto vajaa, Kalliit varaosat...

safe kirjoitti:

no progujärjestelmässä todella valvotaan putken tukkeutumista, mutta jokainen voitelujärjestelmien kanssa tekemissä ollut tietää että suurempi todennäköisyys on vuotava liitin tai katkennut putki/letku ja sitä ei progujärjestelmä vahdi, ja jos progujärjestelmässä mikä tahansa luisti jää jumiin, tai voitelukohde menee tukkoon niin se halvaantuu koko järjesatelmä, eli yksikään voitelukohde ei saa rasvaa ennenkuin
tukos on korjattu. No sit niistä rasvoista, puolijuoksevissa rasvoissa voidaan käyttä jäykempää perusöljyä, (se on se voiteleva aine,) ja vähemmän sideainetta, kun taas jäykässä rasvassa (nlg2) ohuempaa perusöljyä
ja enemmän sideaineita (esim. krafiitti,kaoliini ne louhitaan kivestä).Eli siihen Safen rasvariin (SKF) voiteluajat kohalleen ja valiten laadukas rasva (jäykkä öljy ja vähän sideainetta) niin voitelu on varmaa eikä sotke konetta. Ai niin ja vielä siitä laajennettavuudesta, koitappa vaikka kaivikoneeseen myöhemmin rakentaa luiskakauhan voitelupisteet, joudut muuttamaan pääjakajan ja vetämään pääjakajalta (käytännössä pumpulta) asti uuden runkolinjan ja jos se kauha on irroitettava, niin myös tankkilinjan takaisin säiliöön, jos linja tulpataan pääjakajan yksi luisti halvaantuu ja sen myötä koko järjestelmä. Huh huh olipa työlästä ja arvaappa mitä maksaa.

Lue lisää

tiedätkö safessa jos annostelija menee rikki ja kaikki öljy menee yhteen tappiin?

...efe kirjoitti:

Safen ja Bekan mainos miehet liikkeellä.. Eikö kauppa käy kun pitää tulla tänne inttään.. Safesta jokainen tietää ku pitää moottori öljyä rasvariin kaataa että se ei hyvää tiedä.. Bekasta ei ole suomessa kokemuksia mutta miksi laittaa kun huolto verkosto vajaa, Kalliit varaosat...

Lue lisää

Olen huomannut samanasian, että tuntuu olevan myyntimiehet laajentaneet reviiriään suomi24 puolelle ja salanimillä. Sama homma muutenkin suomi24 palstoilla.

Lincoln ja safe(skf) ovat toimivia molemmat, bekamaxista ei mitään hajua, mutta huono huoltoverkosto kuulemma, joka on sinällään ymmärrettävää kun uusi merkkikin. Näitä rasvareita alkaa tippumaan kun sieniä sateella.