en ole kuulukkaan että jollain olisi toyota hajonnut
jos on normi huollot tehny ajallaan
ite toyotistina luotan ja ajelen huolettomia kilometrejä 1999 vuoden autolla elikä ihmetyttää kun moni kirjoittelee että on sitä ja tätä
tässä hyväksi havaittu motto :
elä pitele jos toimii !
jos on normi huollot tehny ajallaan
ite toyotistina luotan ja ajelen huolettomia kilometrejä 1999 vuoden autolla elikä ihmetyttää kun moni kirjoittelee että on sitä ja tätä
tässä hyväksi havaittu motto :
elä pitele jos toimii !
Vastaukset 19
Vanhimmat
toimineet hyvin.
Hilux vm-99: Ajettu 140 000 km, vaihdettu taka-akselin stefa. Muita vikoja ei toistaiseksi ole ollut.
Carina -97: 260 000 KM, Vaihdettu koiranluut taakse, 1 kpl ABS- antureita ja etujarrulevyt ja palat. Etuoven muovilista poikki, ei korjattu. Toistaiseksi ei muuta.
kohta joku Provo repii pelihousunsa taistellessaan ranskan romujen kanssa.
en oikein usko että uudesta asti noilla vioilla.
elämässä jokin vialla, älä vaan revi niitä peliverkkareitas täällä, olis niin rumaa katseltavaa.
on hyvin tiedossa.
Hilux on ollut uudesta asti minulla.
Olen Carinan toinen omistaja, kohta 200 000 km meidän huushollissa ajettu.
Autossa oli vielä takuu kun sen ostin ja täydellinen huoltokirja.
Alkuperäisen omistajan mukaan siihen ei oltu tehty mitään korjauksia , ainoastaan huoltokirjan huollot.
Itse en ole autoa enää viime vuosina merkkihuollossa käyttänyt.
En kiistä, etteikö parempiakin ja mahdollisesti jopa kestävämpiä autoja ole olemassa, mutta tyytyväinen olen näihin ollut.
Carinan kytkimen painelaakeri pitää pientä ääntä, luultavasti kytkinremontti on edessä jossain 300 000-350 000 paikkeilla.
Sama juttu, 99 Avensis alla ja eteenpäin on aina päästy.
- Kytkinlevy on pitänyt uudesta asti sitä ääntään, polinta nostassa.
- Kuskin penkinlämmitin ei toimi, lakkasi toimimasta aika alussa.
- Pientä kitinää ja natinaa on, vaikka vaimo ei ole edes kyydissä.
- Maalipinta tuntuu olevan aika herkkä, naarmuja ja kiveniskeämi löytyy aika lailla.
- huoltojen hinnat merkkikorjaamolla tuntuu aika kallilta, vaikka huollonlaatu on ollut välillä todella surkeaa.
- polttoainesuojaläpän avausvivun varsi on ainut ruostetta saanut kohta. Ihmejuttu, sillä vipu on sisällä, kuskin penkin vieressä.
Mutta luottamus autoon ei ole mennyt, sillä missään vaiheessa ei ole tullut tunnetta, että auto ei suorittaisi sitä tehtävää mikä sillä on, kuljettaa minua luotettavasti paikasta A paikkaan B ja silloin kun minä haluan.
on toiminut:
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=4500000000000799&posting=22000000040254814
ja tuohon listaan taas päivitystä, että kun tuolloin pääsi "kehumaan", ettei vikavalo ole syttynyt, niin nythän tuo palaa ja yksi uusi happianturi on ostettuna odottaen vaihtoa. Ja kilometrejä nyt siis ~170tkm.
Mutta tuosta Toyotan hajoamisesta, niin tiedän kyllä yhden 2,2 diesel Aven varsin hyvin, joka meni täydelliseen moottoriremppaan 110tkm kohdalla, kun alkoi syylärin nesteet hävitä kansivian vuoksi... ja tuo on siis mitä ilmeisemmin alkupään 2,2 dieseleiden yleisempikin vika, koska siellä merkkiliikkeessä minne tuo meni, oli samaan aikaan, saman vian vuoksi muistaakseni 3kpl Aveja pajalla. Eli eihän tuo Toyota mikään viattomuus ole, mutta yleisesti pelaavat aika varmasti!
435tkm ajonesto hajosi ja vietiin "paareilla" korjaamolle.
440tkm takajarrut ja takatukivarret aiheuttivat jälkitarkastuksen katsastuksessa.
-en pienistä lannistu :-) Auto on leimattu ja matka jatkuu.... maksoi muuten noi viimeisen neljännesvuoden korjaukset 800e. -syytäkin taas kestää muutaman kuukauden tass.....
piti korjata?
että tojota kantaa vastuun virheistään ilman taistelua niinkuin Matsalla
....taas olematonta.... -ei voi muuta sanoa.
.....vierasta puuhaa?
.tietenkin pitää korjata, että läpäisee jälkitarkastuksen
autot ovat Carina ja Land Cruiser
- moottori (diesel)
- vaihteiston synkronointi (pystyi vielä ajamaan)
- etuperä
- takaperä
- kardaanin ristikot
- vetonivelet
- ilmastointi
- keskuslukko
- sähkölasit
- laturi
- takajarrut
- polttoainemittari
- jouset
- takalamput (halkesivat itsekseen)
- vilkkukatkaisin
- jäähdytin (alkoi vuotamaan itsekseen)
- päästöarvot katsastuksessa
- verhoilu rikki (etupenkit)
- ruostetta todella paljon
kaikki hajoo aikanaan toiset vain kestää pidempään
mihinkä se raja vedetään onkin sitten toinen juttu.
Oli telakalla muutaman viikon kesällä kun suuttimet oli tukossa. Olinkohan liian nuukasti ajellut.. Tosin oli pari muutakin samanlaista samasta syystä.
Takaluukku rämisee, huurteenpoisto kestää kauan. Muuten helvetin hyvä auto. vm. 06 ajettu 43tkm
niin kauan kun tänne saa kirjoittaa nimimerkillä,nii paskaa riittää.samat kirjoittajat kirjoittelee vaikka ei niillä ole edes autoa!!!!
ei lainkaan asiaa!
kenelläkään ole ollut ongelmia aven öljynkulutuksen kanssa? eikä vaihteiston vinkuminen ole tuttu ääni? meillä töissä kaikkiin aveihin vaihdettiin koneet 4kpl.paikallisessa tojo huollossa on vaihtolaatikko jonka voi vaihtaa ääntelevän tilalle. mut tojon takuulle voi nostaa hattua,ei nipota takuuasioissa.