euroopan mallistoissa on, että moottorit ovat tosi nuhapumppuja. Ainoa kunnon kone on sekin Volvon tekemä ja löytyy yli-hinnoitelluista RS ja ST malleista. Samalla rahalla saa jo sitten ihan oikeankin premium Volvon, ainakin melkein.
Suurin ongelma Fordin
Premium-
11668
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Fordihan omistaa tuon Volvon henkilöautopuolen.
Joten Volvohan on sitten oikeasti Ford.
Ford on emoyhtiö.
Fordin omistamat merkit ovat edelleen itsenäisiä pajoja ja tulosvastuullisia.
Toki yhteisiä hommiakin on, mutta Volvo kehittää ja valmistaa omat juttunsa, Mazda omansa ja niin edelleen.
Ilman Volvon tietotaitoa, ei Fordin katiskoissa olisi vieläkään kunnon koneita.
Volvo ja Mazda ovat vastuussa tekemisistään emöyhtiölle eli Fordille.
Fordilla siis päätetään Volvon ja Mazdan lopullinen kohtalo.
Fordihan on ehdottanut että Volvo voitaisiin myydä.
Kiinalaiset ovat olleet kiinnostuneita Volvosta.
Saas nähdä tuleeko Volvosta tulevaisuudessa kiinalainen automerkki.
Monenlaisia.Kyllä maailmaan meteliä mahtuu.
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=582&posting=22000000040935217
Merkittävä ero laadussa ja takuussa Volvon eduksi. Volvolla tyytyväiset asiakkaat.
Fordihan omistaa Volvon.
Kukaan ei kuitenkaan väitä tosissaan, että Ferrari ei olisi Ferrari vaan Fiat.
Ettei totuus unohtuisi.
Ps. Volvon inssit auttoivat Fordia Focuksen vetari ongelmissakin. Nyt taitaa jo vetaritkin kestää kauemmin kuin Fordsonin takuu.
Elinkelpoiset autonvalmistajat ostavat elinkelvottomat automerkit itselleen.
Näin kävi juuri tuossa Volvon tapauksessa.
Ford osti aikoinaan Volvon ettei Volvo tee konkurssia.
Sulla itsellä on ongelma!
Ford ei tarvitse volvon paskaa,möis sen pois.
Volvo tarttee Fordin pohjalevyjä jotta saisi kotteroittensa ajettavuuden kohdalleen.