etukuormain

nii juuu takavetosee fordii se ois tarkotus laittaa.. kai silläkii nyt lapiomiehen voittaa :)

foorti kirjoitti:

nii juuu takavetosee fordii se ois tarkotus laittaa.. kai silläkii nyt lapiomiehen voittaa :)

Kyllä etukuormain pelaa takavedollakin tietenkää ei pidä vaatia samaa kun nelikosta.Mitoittamalla kuormaaja sopivaksi ja kun vielä laitat taakse lisäpainon ja talvella kunnon ketjut.Ja varmasti edullisesti sillä pikku nelikot on turhan kalliita ja sitten kun niistä etuakselit särkyy niin hintaa tulee lisää.

Takapotku kirjoitti:

Kyllä etukuormain pelaa takavedollakin tietenkää ei pidä vaatia samaa kun nelikosta.Mitoittamalla kuormaaja sopivaksi ja kun vielä laitat taakse lisäpainon ja talvella kunnon ketjut.Ja varmasti edullisesti sillä pikku nelikot on turhan kalliita ja sitten kun niistä etuakselit särkyy niin hintaa tulee lisää.

minkäslaine takapainon pitäs olla? riittääkö painoks iha hydraulisesti kääntyvä takalana?

foort kirjoitti:

minkäslaine takapainon pitäs olla? riittääkö painoks iha hydraulisesti kääntyvä takalana?

Kyllä lana on hyvä. Sitten voit vielä laittaa lisäpainoa lanaan tai vanteisiin ja takarenkaiden nestetäyttö myös mahdollinen.Ja talvella ne ketjut renkaisiin.

Takapotku kirjoitti:

Kyllä lana on hyvä. Sitten voit vielä laittaa lisäpainoa lanaan tai vanteisiin ja takarenkaiden nestetäyttö myös mahdollinen.Ja talvella ne ketjut renkaisiin.

mitä mahtaa tarkottaa sillä renkaiden nestetäytöllä? mut itessää takalana ei sit tarpeeks painava? ja kannattaakoha ees etukuormainta hommata vaika pärjäisköhä pelkallä lanalla lumitöissä..

voort kirjoitti:

mitä mahtaa tarkottaa sillä renkaiden nestetäytöllä? mut itessää takalana ei sit tarpeeks painava? ja kannattaakoha ees etukuormainta hommata vaika pärjäisköhä pelkallä lanalla lumitöissä..

Kyllä lana ja ketjut riittää lumitöissä.Kunhan kuski katsoo mihin ajaa.
Neste täyttö renkaaseen; laitetaa suolaliuosta tai vast. joka ei jäädy,hyvin yleistä metsäkonepuolella

mä en tiiä että miks ei jaksais, eräs isäntä vaa mulle nii ettei kannattas.. sen takia tässä täällä kyselinkii muitten mielipiteitä ku itsellä ei kokemusta näistä asioista....

foorti kirjoitti:

mä en tiiä että miks ei jaksais, eräs isäntä vaa mulle nii ettei kannattas.. sen takia tässä täällä kyselinkii muitten mielipiteitä ku itsellä ei kokemusta näistä asioista....

Niin, no tiedä sitten mitä tarkoitti moisella... Etukuormaajan voima on riippuvainen vain traktorin hydrauliikan kehittämästä maksimipaineesta, joka tuos foortis on jotain 130-150 bar luokkaa(eli varsin tavanomainen paine vanhemmissa traktoreissa)? Hydrauliikkasylinterin voimahan on männän pinta-ala x paine ja se laki ei ole riippuvainen traktorimerkistä tai mallista mitenkään! :) Eli sen puolesta voit siis aivan huoletta voit kyllä laittaa sen etukuormaajan!

kipexon kirjoitti:

Niin, no tiedä sitten mitä tarkoitti moisella... Etukuormaajan voima on riippuvainen vain traktorin hydrauliikan kehittämästä maksimipaineesta, joka tuos foortis on jotain 130-150 bar luokkaa(eli varsin tavanomainen paine vanhemmissa traktoreissa)? Hydrauliikkasylinterin voimahan on männän pinta-ala x paine ja se laki ei ole riippuvainen traktorimerkistä tai mallista mitenkään! :) Eli sen puolesta voit siis aivan huoletta voit kyllä laittaa sen etukuormaajan!

täää nyht vähä selventää jo ehkä mua :) tai miten nyt ottaa... eli kannattaa ennemi hommata etukuormain ku lumikola :)

foorti kirjoitti:

täää nyht vähä selventää jo ehkä mua :) tai miten nyt ottaa... eli kannattaa ennemi hommata etukuormain ku lumikola :)

Ehdottomasti kannattaa! :) Nyt ku luntaki näyttää taas tulevan. Itte tulin justiin tietä auraamasta(tosin perälevyllä...)

kipexon kirjoitti:

Ehdottomasti kannattaa! :) Nyt ku luntaki näyttää taas tulevan. Itte tulin justiin tietä auraamasta(tosin perälevyllä...)

nyt pitääkii sit täst kysyy että, kumpaas sit ennenmi suositellaa lumitöissä perälevyä vai etukuormainta?

foort kirjoitti:

nyt pitääkii sit täst kysyy että, kumpaas sit ennenmi suositellaa lumitöissä perälevyä vai etukuormainta?

Olen itse touhunnut Fordsonilla "traktoroiden" Perälevyn ja takakuormaimen kanssa reilun parin kymmenen vuoden aikana. Kesäisin peltopuuhastelua ja talvella lumitöitä - pääosin lingolla.
Nyt selkä ja niska niin huonossa kunnossa, että viimeisimpänä "kehitysversiona" rakensin etu-nostolaitteen ja siihen puskulevyä ja kääntöauraa.
Talvella takana linko.
Nyky-laitteella takavinossa retuuttaminen vähemmällä, samalla rankaa säästävämpi ergonomia.
Siis suosittelisin enempi edessä toimivia laitteita traktoriin.

Nikamavikainen kirjoitti:

Olen itse touhunnut Fordsonilla "traktoroiden" Perälevyn ja takakuormaimen kanssa reilun parin kymmenen vuoden aikana. Kesäisin peltopuuhastelua ja talvella lumitöitä - pääosin lingolla.
Nyt selkä ja niska niin huonossa kunnossa, että viimeisimpänä "kehitysversiona" rakensin etu-nostolaitteen ja siihen puskulevyä ja kääntöauraa.
Talvella takana linko.
Nyky-laitteella takavinossa retuuttaminen vähemmällä, samalla rankaa säästävämpi ergonomia.
Siis suosittelisin enempi edessä toimivia laitteita traktoriin.

Minullakin rasittuu niska moisesta taaksepäin kyttäämisestä helposti! Etunostolaite olisi kova sana olemas. Toinen tietysti näis lumihommis olis etukuormaajaan sovitettava aura.

foort kirjoitti:

nyt pitääkii sit täst kysyy että, kumpaas sit ennenmi suositellaa lumitöissä perälevyä vai etukuormainta?

Perälevy ei ole mielestäni mikään paras vaihtoehto lumihommiin. Linko on melkein parempi ainakin tiellä. Pihassa taas linko voi olla epäkäytännöllisempi, kun ei sitä lunta(ja kiviä) viitti aivan minkä päin vaan huiskia! Etukuormaajalla ja siihen sopivalla auralla pärjää aika pitkälle ja pihassa riittää melkein ihan se kauhakin!

niii uutena noi taitaa olla niin kalliita kyllä että ei tarvii ostaa. mutta tuolta käytettynä oon niitten hintoja seuraillu ja liikkuu siel tonnista ylöspäin kait?...