Pitkään reistaillu passatti. Eli tiputtaa jäähdytinnesteet koko ajan ulos. Pitää siis lisätä nestettä vähän väliä. Vein auton syksyllä huoltoon, ja vesipumppu muka vika.Ne vaihto sen ja tietenkin remmi uusiksi(jakopää). Nesteet ei edelleenkään pysyny. Ja rupes pukkaamaan kylmää ilmaa sisälle. Sillon kun moottori on lämmin ja huudattaa autoa eli kierroksia 5000 niin rupee pukkaan lämmintä. No vein auton jouluna taas pajalle että tarkistakaa kannen tiiviste. Eivät paskiaiset uskoneet ja korjasivat vaan jonku ihme jäähdytysjärjestelmän liittimen, joka menee kanteen. Kuulemma oli halki ja muovinen se oli. Ja säiliöön uusi korkki. No en tiiä pysyykö nesteet siellä kun väittivät että e näissä kuulemma kannet mene(AJettu 340thk)
Mut ongelma se että ei siis oikeen pukkaa lämmintä tuulettimista sisälle. Nesteet ja öljyt ei oo sekaisin, termostaatti on uus, lämmöt moottorissa nousee normaalisti. KAikki toimii muuten hyvin mut epäilyttää kyllä kovasti tuo kannen tiiviste. Onko kellään samanlaista kokemusta? Ite en autoista hirveästi ymmärrä mutta ois mukava saada tuo auto kuntoon...
Mut ongelma se että ei siis oikeen pukkaa lämmintä tuulettimista sisälle. Nesteet ja öljyt ei oo sekaisin, termostaatti on uus, lämmöt moottorissa nousee normaalisti. KAikki toimii muuten hyvin mut epäilyttää kyllä kovasti tuo kannen tiiviste. Onko kellään samanlaista kokemusta? Ite en autoista hirveästi ymmärrä mutta ois mukava saada tuo auto kuntoon...
Vastaukset 2
Vanhimmat
kannentiiviste oli palanut. lämppärinkenno on ylin kohta lämmitysjärjestelmässä ja sinnehän se ilma kertyy ja ei tule lämmintä muutakuin kovillakierroksilla jolloin vesipumppu kierrättää vettä kovempaa ja kiertää kennonkin kautta.
Eli just se vika mitä ite olen koko ajan ajatellut. En ymmärrä vaan miks ne ei korjannu sitä vikaa vaikka yritin monta kertaa... Mut kiitos kun kommentoit niin sain varmuutta lisää...=)