Onkon kenelläkään kokemusta Zetor 7011, onkos paljon tyyppivikoja?
Zetor 7011
zetikka
159883
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Mulla ollut ny n 10 vuotta ja hyvin pelaa ja hyvä lähtemään käymään .
Niinku naapurissa vai? Meillä ei tarvi käydä.
Hiivoo siihe käömisee.
Ku paskaan lisää hiivoo seki lähtee käymään?
Sitte en oo nii pitkälle kokkeillu.
että jäis olemaanki, meinaa vaan että jos ajan perämehtään savottaan nii ei sen tarviis het takasi lähtee vois ootella minut kyytii
Vieläköhän tässä mallissa on vaihteensiirtäjien kanssa ongelmia??
Vanhempien Zetoreiden (70-luvulta johonkin 2000-luvulle asti) ominaisuus: jos vaihdat nopeasti, niin menee helposti kaksi vaihdetta päällekkäin. Vaihteensiirtäjissä ei ole lukitusta, joka estää kahden siirtäjän liikuttamisen samaan aikaan.
Vaihteet saa päällekkäin näin: tee vaihto nopeasti isommalle eli vaihdekeppi eteen-sivulle-eteen. Kun heität vaihteen nopeasti vapaalle ja keppiä sivulle, niin raskas vaihteensiirtäjä jatkaa omalla painollaan matkaansa eteen ja kytkee vaihteen. Samalla hetkellä olet vaihdekepillä kytkenyt toisen vaihteen eli kaksi vaihdetta on samaan aikaan päällä ja vaihteisto jumissa.
Jumin saa helposti purettua irrottamalla vaihdekepin ja työntelemällä siirtotangoista vaihteet vapaalle. Onnistuu helposti, jos et ole jäänyt mäkeen. Mäessä on työnnettävä/vedettävä ylämäkeen toisella traktorilla, muuten siirtäjät eivät liiku.
TRV:ltä Seinäjoelta saa osat, että kahta vaihdetta ei saa enää yhtäaikaa päälle, maksoi -90 luvun taitteessa muistaakseni nykyrahassa 350 e laitettuna kaikkine kuluineen. Osa ei varmasti ole kallis, mutta vaatii vaihteistokannen avaamisen. Muuten hyvä käyttötraksori kaiketi, jos vaihtaa isomman hydraulipumpun. Näillä ajetaan vielä kun tietokonehärvelit ovat uusio käytössä.
kun vikaa. Meikä saa 25A:ta krassata joka välis, mutta aika kuluu hippoosesti. Ja niinhän ne kehuu muutkin, jotta saa kiertää jakoavaimen kanssa vapaa-ajat Zetoria ympäri syynäten vikoja.
Tyyppivikoja:
Vaihteet menee päällekkäin vähän väliä
Jos edellisestå käynnistyksestä tunti,aina ilmattava
Laturin teho ei riitä puhaltimelle.
Nostolaite ei pysy ylhäällä ajaessa.
Kaikki letkut vuotaa heti uutena.
Kytkin sylinterit vuotaa heti uutena.
Moottoreita leikannut kiinni.
Jarruputket ruostuu puhki vuodessa.
On tehty töitä koko ajan. Tuntimittari sanoi yhteistyön irti 2450 tunnissa, mittaria en uusinut. Kerran on kytkinlevy uusittu. Moottoriöljyt ja vedet menivät sekaisin 1989, kun oli märkien syl. putkien kumitiivisteet vuotaneet. Käsikaasun käyttö oli hangannut virtalukolle menevää virtajohtoa pikkuhiljaa ja niinpä kerran sytytti eristeet palamaan. Vähillä vahingoilla selvisin uusimalla virtalukon ja johtoa. Vaihteensiirtäjä meni rehunteossa 1989 jumiin. Rälläkällä sahasin kopin lattiaan aukon kepin kohdalle ja siitä sitten sain sen korjattua. Ei ole sen koommin ollut harmia. Sähköhäiriöitä on ollut, mutta niistä on selvitty. Lämmityslaite oli ongelmallinen, kun siinä ns patteriventtiili ja se meni jumiin. Hydraulimoottori on uusittu kahdesti, kun ei ole kunnon öljyn suodatusta. Se pitäisi tehdä ulkopuollle. Nyt on ollut kevyillä maataloustöillä ja talvella metsäajossa kuormaimen kanssa. Koppi on avara siihen hommaan, tosi hyvä. Metsässä ajosta etupyörien olka-akseliin on tullut väljyyttä. Tässäpä luettelin näitä ongelmia mitä on ollut 25 v:n aikana. Traktori ei ole ollut mikään hyvä käynnistymään pakkasella. Kun pumppaa käsipumpulla (ruiskutuspumpun edessä) ja laittaa pakkosyötön päälle (pieni nappi ruiskutuspumpun edessä) ja akussa virtaa, niin kyllä käynnistyy.
Kevyessä käytössä pärjäsin kestävyyden kanssa hyvin. Ainut hajonnut paikka oli tuulilasi, sekin oli lähinnä kuskin vika kun liukkaalla lunta auratessa lipesi ojaan ja koivuun;(. 7011 oli erittäin hyvä käynnistymään kunhan muisti käsipumpun. Lämpöäkin riitti hyttiin, jos sai koneen kuumaksi. Kaihdin tai tiivis pahvi syylärin eteen on talvella tarpeen. Huonot jarrut ja tehoton nostolaite jäivät myös mieleen.
Katselin 7011 mallin Zetoria ja minusta se huohitti aika paljon ainakin kylmänä, huohotinputki oli vedetty suoraan koneen alle.. onks se vika vai ominaisuus siis huohotus
zetori oli talossa kymmenisen vuotta ja eikä valittamista. vikoja: syöttö pumppu levis yhdesti,nostolaite tehoton mutta riittävä harraste koneessa,hydraulikan tuotto huono mutta pumppu vaihtoon niin jo pellaa ja pysähty ku juna. hyviäpuolia: lähti käyntiin vaikka oli -35 pakkasta pakko syötöllä, koppiin sopi 7henkilöä, pirun hyvä ohjaus kiitos tehostimen,4ja5 vaihteet synkronoituja,veto sitkeys aivan uskomaton ja viimeiseksi onse komia :D mallihan oli aina uskollinen 7011.