Minkälainen homma?
sytytyspuolan
irrotus..
2225
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Mulla on Opel Kadett 89 1,3 koneella. Kone käy lämpimänä tyhjäkäyntiä tosi pienillä kierroksilla, mutta ei sammu.Kylmänä, jos on yli -5 pakkasta, kone kyllä käynnustyy, mutta sammuu saman tien. Monta kertaa kun yrittää, ja laittaa kierroksia viimein käynnistyy kunnolla tai lähtee kylmästi liikeelle isoilla kierroksilla.. missä vika? osaako kukaan sanoa
Joo, tuollaisia oli ennen muinoin autot. Nyt kaikki hoidetaan tietämäkoneella. Joitain asioita kannattaa kuitenkin tarkistaa.
- Onko virranjakajan alipinesäädin kunnossa. Viallinen pudottaa kylmäkäynti kierroksia n 500 rpm.
- Rikastimen alipainekalvo saattaa olla rikki tai letkut halki poikki katki. Oire viittaa voimalla ko. kalvoon. Ryyppyläppä nimittäin on kylmänä aivan kiinni, jota alipainekalvo sitten vaiheittain väkisin aukaisee. Saa liian rikkaan seoksen tuolloi. Aivan kuin itse lähtisi ryyppäämään. Kotona otetaan vauhdilla pohjat, sitten kuppilassa voi jo silleen herkästi ja lievästi ottaa. Muuten tuleepi uuvelo olo.
- Nopeajoutokäynti voi olla liian pieni, johtuen vivustojen kulumisesta. Pitäs olla 2100-2400 rpm.
- Näiden korjaaminen ei ole pahakaan juttu kun osaa. Valitettavasti näitä osaaja on enää harvassa ja minäkin siitä joukosta olen kohta poissa. Kannattaa jollekin korjaamolle suunistaa. Mieluumin jos joku iäkkäämpi asentaja sitten katsoisi autoasi.