Kävi tällainen: vaimo yritti viime torstaina lähteä Ventolla (55kw bensa -97) liikenteeseen ja auto ei pihahtanutkaan. Ei siis minkäänlaista käynnistymisyritystä. Itse olin juuri samana päivänä käynnistellyt autoa pariin-kolmeen otteeseen ja ajellut kaupungilla ongelmitta.
Lähdin vasta tänä aamuna kokeilemaan, mikäs siellä mättää ja auto lähti ekalla yrityksellä hyrisemään.
Kuulostaako tutulta? Mitäs temppuilua tällainen voisi olla ja pitäisikö autoa käydä näyttämässä huoltamolla?
Lähdin vasta tänä aamuna kokeilemaan, mikäs siellä mättää ja auto lähti ekalla yrityksellä hyrisemään.
Kuulostaako tutulta? Mitäs temppuilua tällainen voisi olla ja pitäisikö autoa käydä näyttämässä huoltamolla?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Näin teki myös minun ventoni. Eli, ei tapahdu mitään kun kääntää virta-avaimesta. Kun ottaa avaimen pois ja yrittää uudestaan, saattaa startata, tai sitten ei. Välillä toimii moitteettomasti pitkäänkin, ja sitten taas. Näin alkaa oireet kun virtalukon pohja pettää. Pahinta tässä on se, ettei sitä pysty itse vaihtamaan, koska vaatii erikoistyökalun kauluksen irrottamiseen. Voi tietysti yrittää, mutta on vähän kallis osa hajottaa.
Milloin sytytystulpat on viimeksi vaihdettu? Vika saattaa olla niissä tai ehkäpä niihin on kertynyt ajan myötä hapettumaa. Kiskopa tulpan johdot irti ja katso. Puhalla/putsaa roskat pois ja pistä uudelleen kiinni. Muuten, (muistaakseni) 30 000 km oli ehdoton maksimi ja sekin kolmikärkitulpille.
Kosteilla ilmoilla ongelma realisoituu selvimmin, oliko viime torstaina kotikaupungissanne tällainen ilma?
juu noissa ton ikäisissä vw:ssä on ajonesto laite joka alkaa reistaileen ajanmyötä,eli se ei tunnista avainta.