Kertokaapas omistajat onko Corollasta yhytetty jotain todellisia tyyppivikoja. Itse en ole kuullut oikeastaan mistään isommasta. Parin viikon päästä olisi kärry tulossa.
Uuden Corollan tyyppiviat?
Suhari
6421374
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 64
Vanhimmat
kuljettajan ovenlukko ja rattilukko olisi ilmeisesti rasvattava. Laiskuuttani en ole jaksanut.
Onko Corollan rattilukko muuten ns. turvasysteemillä, eli lukittuu oikealle käännettäessä?
autoissani 323ssa ja Astrassa.Muttei Corollassani jota tosin täytyy harmittavan usein tankata. Kahden viikon välein pitää käydä Petikon Essolla. Lienee tyyppivika?
Ja sama tuo ovilukon rasvaus. Ei siinä piru vie ole sitä automaattirasvausta. Tyyppivika jos mikä.
Juuei siinä Corollassa mitäään tyyppivikoja ole. Jos lukko ei toimi Astrassa voitelun puutteen takia niin se on tyyppivika tai huonosti muuten vaan valmistettu, mutta Toyotassa tästä ei ole kysymys.
Vuosi takana, pelkää pesua ja tankkaamista. Meidän toisessa, neljä vuotta vanhassa Toyossa ei ole edes lamppua palanut!! Ihmevehkeitä ne on.
Takana 2002 1,6 sol wagon ja ihmetellä täytyy corollan luotettavuutta, eipä ole tarvinnut huolloissa mistään valittaa !!!
naapurin mukaan 40 €
kenen perkeleen autoja täällä Oulussa on korjaamolla merkkiliikkeessä.kahden viikon jono.
siellä on moottoria ja vaihteistoja levällään pitkin pöytiä,määräaikaishuoltoja varmaan.omaani en saa sähkövikojen takia korjaukseen kuin kahden viikon päästä.
joihin vaihdetaan kuumeisesti männänrenkaita, ovat päässeet jonon ohi leikkuupöydälle.
6 kk ja 15000 km takana. Sisälämppärin jouduin asentamaan talven varalle. Edellinen auto -01 Ave, josta vaihdettiin 2 x H7 lamppu kahden vuoden aikana. Luotettavuus on käsittämättömällä tasolla. Toki kiinni käyttäjästäkin... Kohta joku muun merkin edustaja piipittää...
Terra Wagon 1,6;7 kk vanha ja 21.000 km ajettu. Ajovalojen polttimot vaihdettu noin 3 tkm sitten. Auto on toiminut odotusten mukaisesti, eli huolloissa ei ole tarvinut lisätöitä pyydellä.
vm 2003 32000km Terra Wagon
Käyttöönotossa huomattua:
Takaluukun lukko väljä - korjattiin säätämällä.
Taustapeilin hämäräasento ei kääntynyt kohdalleen - peili vaihdettiin.
Matkanvarrella huomattua:
Polttoaineen varoitusvalo syttyy n. 15l kohdalla, poikkeaa manuaalissa ilmoitetusta - ei voi korjata.
Polttoainetankkia on vaikea saada lirutettua aivan täyteen.
Lähivalojen polttimot vaihdettu - oikea 13tkm ja vasen 18tkm kohdalla.
Radion kehys alkoi natista ajon aikana, huollon mukaan ei ole tyypillistä, korjattiin 30tkm huollon yhteydessä.
Raitisilmasuodatin likainen - vaihdettu 30tkm huollossa (ei kuulu huollon pakettihintaan).
Keskityin vain listaamaan negatiivisia seikkoja, mutta yleisesti ottaen olen ollut hyvin tyytyväinen autooni.
Keskikulutus nopeuksista riippuen normaalissa matka-ajossa 6,3 - 6,8 l/100km.
-03 Terra Wagon 1.6 18tkm
Olen myös havainnut, että polttoainetankki on hankala täyttää täyteen. Sen jälkeen kun tankkauspistooli katkaisee, menee vielä liruttamalla useampi litra. Jos lopetat siihen, mihin pistooli katkaisee, polttoainemittarin osoitin ei näytä täyttä.
Varoitusvalo syttyy 15l kieppeillä...
Keskikonsolista kuuluu joskus kylmällä ilmalla ääntä.
Öljyjä vaihtaessani 15tkm kohdalla huomasin, että öljypohjantiivistys oli vuotanut hieman takareunasta. Täytyy seurailla...
-Janne
Selitys Corollan tankkausvaikeuksiin voi olla se, että Japanissa polttoaineen syöttöpaine tankkauspumpuilla on ilmeisesti huomattavasti alhaisempi kuin Suomessa. Japanissa huoltoasemilla on edelleen henkilökunta, joka tankkaa autot. Pistooli pannaan syöttöputkeen ja lukitaan auki. Kun tankki on lirunut täyteen melko hitaasti, tulee kaveri ottamaan pistoolin pois.
Ave Verson tankki täyttyy näin ihan ongelmitta, tosin kestää aika kauan (60l), mutta Suomessa huomasin saman kuin tekin: pistooli katkoo helposti ja viime litrat täytyy liritellä varoen tankkiin. Pistooli täytyy myös kääntää kyljelleen, muuten se katkoo ihan koko ajan.
Vaihtoehtoinen selitys voisi olla pistoolin putken muotoilu, en ole tähän tutustunut, kun ei tosiaan joudu itse käsiään likaamaan Japanissa tankatessa.
Niin se on terveysriski. Lyiyttömän bensiinin tankkauksessa vapautuva höyry sisältää suuren syöpäriskin. Jenkeissä tämä on otettu huomioon mutta ei täällä kylmässä Pohjolassa.
Pistooleissa pitäisi olla höyryt imevä järjestelmä ettei tankkaaja altistuisi kaasulle.
Kattokaapa jenkkien tankkauspistooleja.
33 tkm takana. Muutaman tuhannen kilometrin ajan polttoainemittari ei näyttänyt ihan täyttä piripintaan tankattuna. Siinäpä tapahtumat. Ai niin, lähivalopolttimot on uusittu kerran.
Alkupään autoissa voi imusarjasta alkaa kuulua sirinää joillakin kierroksilla, takuuseen menee kuulemma ja uudemmissa korjattu. Itselläni ei ole esiintynyt.
Todella laadukas peli Corolla tuntuu edelleen olevan vaikka ei Japanista suurelta osin tulekaan. Vuosien päästä nähdään pidempiaikaisempi kestävyys onko edelleen yhtä hyvä.
2002 1.6 Corollan natinoista ja kitinöistä, polttoainemittarin pöljästä näytöstä, korin joidenkin osien sovituksesta ja kurjasta ajettavuudesta Michelinin kitkoilla. Jos pitäis kuitenkin mölyt mahassaan, ettei pidetä sakinpetturina. :)
Mä kanssa en tykänny Ave98TD:n ajettavuudesta varsinkaan kitkoilla. Kesällä huomasin, että korkeammat paineet parantaa ajotuntumaa oleellisesti (Mihelin Energy).
Nyt tänä syksynä nostin myös talvipyörien (Hakkapelliitta Q) paineet 2.4bar -> 2,8bar ja avot, loppui kiemurtelu ja tuntuma tiehenkin parantui.
Mikä osa on huonosti sovitettu?
Mulla on Corolla -03. Auto ei nitise eikä natise, eikä viimeistelyssä ole ollut pienintäkään moittimisen paikkaa.
Saman huomasin Mazda6:ssani. Nostin HKPL kakkosten paineet 2.1:stä 2.5:een ja kulku jämäköityi entisestään.
Taitavat olla nuo tehtaiden rengaspainesuositukset nykyään turhan mukavuuspainotteiset...
Ennen muinoin rengas oli jäykkä sivulta vetelä keskeltä, jolloin ilmanpaineen muutokset vaikuttivat vain renkaan keskelle, jolloin korkea paine kulutti renkaat keskeltä. Nyt ei näytä enää käyvän näin.
Itseasiassa renkaan kuluminen näyttää olevan tasaisempaa, kun rengas ei pyri korkeammalla paineella vääntyvän alle ja varsinkin etupyörien rsitus ei kuluta renkaita reunoista.
Ajatus on toisiaan siinä, että rengas olisi ja hiljainen ja mukava, jämäkkyyden lisäämiseksi pitäisi vissiin siirtyä vielä matalampaa profiiliin vaikka ensiasennusrenkaat ovat nytkin paljon matalampia kuin 80/90 luvulla.
Kepuin nupista kului kromaus pois 15000km mennessä ihan kuin ois ajettu 150000km. Takuuseen vaihtoivat uuden ja sanoivat ettei se saa 15 tonnin kohdalla tolta näyttää. En hankaa tai pidä kättä kepillä ajaessa muuta kuin vaihtaessa eivätkä ennen ollu kuullu moisesta. Onko muilla samaa onkelmaa? Muuten auto on toiminu hyvin.
...vaihdekepissä kuin uusi. Olisipa kuskillakin. Sama auto kyseessä, -03 Sol Wagon.
tullaan todennäköisesti vaihtamaan.. Nopeusmittarin neula etenee hyppien kiihdyttäessä. Kylmällä säällä sitä ei juurikaan huomaa, mutta kun auto lämpenee, niin johan alkaa neula nykimään. Ensimmäisellä kerralla huoltomies ei edes havainnut nykimistä, mutta nyt 15tkm huollossa myönsivät, että vaihtavat mittarin, jos se vielä jatkuu. Pitää seurata sitä mittaria nyt vielä pari viikkoa.. Muuten ollut ihan toimiva peli.. Käppäri nousee jotenkin ihmeen ylös, mutta on kuulemma normaalia..
1.6 -03 corolla HB linea sol ja ajettuna 4kk 16000km.
Kyllä minä ainakin saan tankattua ihan täyteen ja mittariki näyttää niin. Ei vaan työnnä sitä bensapistoolia ihan niin sylvälle sinne täyttöaukkoon ja loppuvaiheessa liruttelee kyllä se täyteen tulee myös mittarin mukaan.
Ei ole ollut mitään natinoita ja kitinöitä oikeastaan, mutta kyllähän ne tavarat sielä takakontissa joskus heiluu ja siitä syntyy jotain ääniä.
Pyyhkijänsulat varmaan pitäisi kohta vaihtaa, polttimot toimii vielä normaalisti. Muuten ei mitään sen erikoisempaa. :)
Minulla tuli juuri 2000 kilometriä täyteen ja soitin natisee kehyksissään jokin mittariston alueella sirisee koko ajan.
Soittimen natina saatiin kyllä joten kuten kuriin huollossa, mutta siitä on hintana naarmutettu keskikonsoli, kun ilmeisesti asentaja ei osannut avata konsolia ilman jälkien tuottamista. Nyt ketuttaa kaikkein eniten tuo mittariston tienoilta tuleva jatkuva sirinä, jolle ei ekassa huollossa tehty mitään...
Kun soitin huollon jälkeen liikkeeseen ja sanoin, että sirisee edelleen, niin asentaja sanoi, että kyllä ne kaikki autot vähän ääntä pitävät...
Täällä ei edes näe asentajia, kaikki kanssakäyminen tehdään huollon vastaanoton kanssa. Muualla pitäisi olla samanlainen systeemi, sillä kaikissa paikoissa on samanlainen vastaanotto tiski jne.
........
Karua kertomaa ... ???
Takaluukku ei istu kohdalleen. Toisella puolella on 8 mm:n rako, toisella puolella 3 mm:n (mitattu). Valmistusvirhe, joka näkyy jo kaukaa - uusi auto on valmiiksi kolaroidun näköinen.
Ei korjausta, koska sille ei voida maahantuojan mukaan tehdä mitään. Ei takuun piiriin kuuluva vika.
http://www.tuulilasi.fi/hankkiminen/?subarea=vikatietopankki&danger=1
Ps. Laatua by Toyota ???
KOJELAUTA NATISEE NIIN PIRUSTI.
EIkö toi kojelaudan natina ole lähinnä "ominaisuus" kaikissa japanilaisissa - tai ainakin alunperin japanilaisissa. Ensimmäinen auto omalla kohdallani, joka ei ole natissut tai nitissyt, on Mercedes Benz.
oma Mazdakin vanhemmiten nitistä kojetaulusta, mutta niin ne nitisevät ja kitisevät saksalaisetkin: BMW, Ford, VW ja Opelkin.
Taitaa todellakin olla niin, että MB lienee ainoita jotka ei ala nitistä kovin helposti. Tosin Toyotissakin on eroja - nimittäin tuttavan vanha Carina ei nitise ja natise - mutta vastaavan ikäiset Corollat kylläkin.
Ei kaikki nitise; edellinen Corollani, pyöreälamppuinen -97 ei natissut mistään koko aikana. Olin jo tottunut siihen, että vähintä mitä voi odottaa, on se ettei auto nitise ja natise sisältä. Nykyinen, keväällä hankittu farmari-Corolla natisee mittaristosta, ilmasuuttimien luota, soittimen kehyksestä, keskikonsoli naksuu ja nitisee...
Osta Citroen se ei nitise ja muukin on kohdallaan
OLJYT eivät sitikassa ole talvella moottorissa vaan pihalla!
Avaa keskikonsoli, ruuvi nopeussäätimen alla, kiristä radion kiinnitysruuvit ja nosta samalla ylöspäin. Tunge reilusti superlonia radion alle vaimentamaan radion tärinää ajossa -> nitinä häviää tai vähenee, CD-latauskoneisto (?) ei sirise kylmänä. Lisäksi jos irrotat radion kehyksen, voit voidella kiinnityskohdat silikoniöljyllä. Itselläni riitti superlonkikka.
Mittaristo: kampea/vedä kehys irti alhaalta tai irrota jos saat sen ylhäällä olevan kiinnityksen auki. Tunge mittariston ja kojetaulun väliin reilusti superlonia. Ei särähtele tai rapise kuopissakaan.
Kojetauluun ei tarvitse tulla yhtään jälkeä. Ei teräväkulmaisia esineitä, suojaa kosketuskohdat aina kun mahdollista ja käytä käsiä työkalujen sijaan aina kun mahdollista.
Minulla oli kyseenalainen kunnia omistaa Citroen Xsara farkku vm -00 n. 1,5 vuoden ajan. Jälkeenpäin totesin tehneeni kaupan täyttä ymmärrystä vailla. Oli tasan ensimmäinen ja viimeinen ranskalaisen "ideologian" omaava auto!
purkki uretaania?
Kaikkiin uusiin ja takuuseen kuuluneitten citikoiden viat on korjattu ..
Että, menin eryhtymään. En käsitä miksi toyota voi olla suosittu. Surkea ajaa, varsinkin kun nyt tuli ensimmäiset liukkaat kelit. JA natisee_ muka uusi auto, pöh!
Työ autoina meillä on fordia ja VW, ne on paljon parempia.
Pahin vika on kuskin natina, kun se on kädetön ja ei osaa ajaa jos on vähä liukasta.
Kuten Tommikin asian HEE:ssä eilen ilmaisi: Aivan sama millä nykyautolla ajaa, satasen vauhti ei tunnu missää.
Ford on tosissaan todella hyvä ajaa. Siihen ne kehut loppuivat. 75tkm:n jälkeen joutuu vaihtamaan vetonivelet parhaille kahdet n. 150€/kpl
En kyllä Fordia ostais
Ootteko kokeilleet heittää muijan ulos autosta, mulla kitinä lakkasi heti.
On, että muiden autojen omistajien vapaa-aika kuluu netissä etsimässä vikatilastoja ym. tilastoja joissa Corolla ei olisi aina niin pirun hyvä =)
1) Takaluukku:
Alkoi natisemaan, piti säätää uudelleen (kolmannella huollolla hiljeni ;). Aiempien viestien mukaan tätä olisi paljon?
2) Tuuletin:
Vinkuu kylmänä. Jos ed. sama ongelma malleissa tulee uudet omistajat huomaamaan tämän kelien kylmetessä
3) Imusarja:
Tämä tyyppivika korjattu. Ennen 2003 kesää tehdyissä meni kaikissa vaihtoon
4) Tuo tankkaus / bensavalo:
n. 15l kohdalla todella syttyy. Tankkaus kuten kuvattu
5) Natinaa:
Sellaista vähän joka reunalta ;)
6) Polttimot:
Luin edelliset. Omasta vaihdettu 1,5y aikana nyt molemmat etupolttimot kahdesti? Toisen tapauksen yht. oli sulanut liitin, se tehtiin uudelleen 45tkm:n huollossa...
Siinäpä sitä... Kyllä listaa löytyy mutta vähemmällä päässyt kuin edellisten kanssa.
Että imusarja kaikissa vaihtoon ennen 03. Yrityksessämme 12 ko. autoa kaikki 1.6 japsi farkkuja eikä yhteenkään ole imusarjaa vaihdettu. Sama koskee takaluukun sovitusta ja koleudannatinoita joita ei myöskään yksikään käyttäjä ole rekisteröinyt. Partilla ajettu keskimäärin 26000km ja ylmääräisiä korjaamokäyntejä ei ole kuin kolmessa joista valot jouduttiin säädättämään heti uutena uudelleen.
Corollan imusarjaa muutettiin resonointi äänen vuoksi jo -02 loppuvuoden autoihin. -03 autoissa on jo muutettu imusarjan rakennetta, eikä ongelmia enää ilmene.
Suksi vittuun täältä valehtelemasta.
Hei,
Pahoittelut, vuosiluku meni vuodella sivuun viestissä. Imusarjan korjaus ajoittuu siis todellakin kesälle 2002. Oli virhe, ei tarkoitus provosoida asialla. Pahoittelen.
Tähän voisi lisätä että sain kesällä 2002 kutsun tarkistukseen. Kaikki tuon sarjan corollat kutsuttiin tarkistukseen joidenkin takapään pulttien kireyden tarkistuksen vuoksi...
Muut tiedot ovat sitä factaa mitä on vastaan tullut. Takaluukku asia perustui omaan kokemukseen sekä n. vuosi sitten olleeseen keskusteluun. Ainakin tuolloin vikaa vielä esiintyi. Vika on/oli vain hatchpack malleissa.
Kalustopäälliköllä taitaa olla jotakin hieman vinsallaan ;) Pieni relaus ei olisi pahitteeksi...
työkaverilla oli vm 96 pösöö 406 ja se vaihto uuden corillan.kovasti tuntu moittivan corollaa huomattavasti vempulammaksi ajettavaksi kun pössöö,varsinkin pitkillä matkoilla ero tulee selvästi esille.
Japsi taistelee markkinoista sakemannien kanssa ja ajettavuuden nautinnollisuus kysymykset ovat viellä taka-alalla.Funtsikaa miten olis muuten mahdollista, että esim. uudessa Avessa saa palan Opelia & Audia jo pelkässä ulkonäössä...
Mikään ei autossa vituta enempää kuin korin ja sisustuksen eläminen ja siitä johtuva jatkuva kitinä ja natina.
Toinen juttu, mikä on melkein yhtä paha asia, on auton täydellinen munattomuus.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=1000000000000005&conference=500000000000006&posting=22000000001672801
Se mua eniten tossa Corolla 2002 Wagon D4D (Japanissa valmistettu, takana nyt 60000 km) SOLissa harmittaakin, lampun vaihdot, kun on niin ahasta, käsi ei oikein mahdu tää suomalainen lapiomalli, tää on paha tyyppivika, mutta kumpi käden koko tai Japanilaisuus. Ja nää h7 palaa aika tiuhaan 4-6 kk väliin ainakin Osramit, nyt ostin Philipsit kestomallit, ett jos vähän harvemmin, mut palaa ne muissakin autoissa H7 yht tiuhaan. Iskari meni edestä oikea siis muta Toyota vaihto hienosti huomattuaan vuodon huollossa, parin viikon kuluttua kun mulle sopi molemmat viime talven pakkasilla. Olen siis tyytyväinen Toyotaani.
Kukaan ihminen joka haluaa mitenkään varjella nuorekasta imagoa ei voisi ikinä kuvitella ajavansa Corollaa. Mielummin kulkisin hevosella kun Corollalla, on se niin munaton.Ei mitään persoonaa.Tylsä loota. Muuten kylllä varmasti ihan järkevä: ei kuluta ja 6 kersaa ja läski ämmä mahtuu samaan autoon kanssasi
Ei minun nyt varsinaisesti vielä tarvitse 28 vuoden iässä ylläpitää mitään nuorekasta imagoa. En tunne vielä itseäni kyllä kovin vanhaksi muutenkaan. En todellakaan tarvitse pönkittää itsetuntoani autolla. Minulle riittää, että auto toimii luotettavasti ja on muiltakin ominaisuuksiltaan siedettävä. On se muuten kumma, että tämä "munaton" Corolla herättää täällä palstalla kuitenkin niin helvetin kuumia tunteita". No eihän se ihan oikeasti mikään persoonallinen vehje ole, mutta eipä se minun tavoitteeni olekaan.
Minulla on muuten vain yksi lapsi eikä emäntäkään ole läski, joten hyvinhän tuolla pitäisi pärjätä.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=1000000000000005&conference=500000000000006&posting=22000000001672801
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=1000000000000005&conference=500000000000006&posting=22000000001672801
No voi jumalauta... nytkö vasta alkaa järki tulemaan kun "auto" on kahdenviikon päästä tulossa uuteen kotiin... Ehkä tämmöset asiat kannattais ottaa selville ennenkuin tilaa sikaa säkissä... Sille ainakin kuullostaa puolestasi että nyt kaduttaa... Paskat on jo housuissa, toivottavasti pysyy lämpimänä pitkään.. Sitä toivon puolestani
kun ei saa tällä "keskustelupalstalla" minkäänlaista keskustelua edes virittää. Painu sinä teininappula muualle sieltä vittuilemaan. Pois iskän tietokoneelta ja sassiin!
Tunnistatko itsesi..?
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=1000000000000005&conference=500000000000006&posting=22000000001672801
Mutta miksi ostaa tojota kun on autojakin olemassa? Siinä miettimistä sullekkin... Ite oot tainnu kirjoittaa tuon viestin...
Itse ostin moisen Corollan -02 HB:n englannissa kootun koeajon jälkeen juuri sen takia että se tuntuu laatuautolta. Vaikka oli halpa rakkine niin ritinät ja ratinat puuttuu niinkuin Golfissakin. Auton tuntua löytyy pikkurahalla.