Museopyörä?

on taidetta ja siksi tehtävä suurella rahalla mistään tinkimättä!

Kun pyörä on katsastettu niin onko siinä joku rajoitus paljonko sillä saa ajaa vähän niin kuin autossa. Entäs kuinka usein on katsastus? ja varmaakaan vakuutusten hinnat ei päätä huimaa vai ?

muuten.. kirjoitti:

Kun pyörä on katsastettu niin onko siinä joku rajoitus paljonko sillä saa ajaa vähän niin kuin autossa. Entäs kuinka usein on katsastus? ja varmaakaan vakuutusten hinnat ei päätä huimaa vai ?

Lue lisää

ei ole vuosikatsastusta, kilometrimäärä sama kuin autoilla, mutta sehän on herrasmies sopimus, ei niitä kukaan missään syynää!

mp:illä kirjoitti:

ei ole vuosikatsastusta, kilometrimäärä sama kuin autoilla, mutta sehän on herrasmies sopimus, ei niitä kukaan missään syynää!

vaan 30 vrk ajorajoitus vuodessa. Mutta kuka lähtee liikkeelle joka kelillä viimesen päälle laitetulla museopyörällä? En minä ainakaan raaski lähteä sadekelillä liikenteeseen kuin pakosta.

mp:illä kirjoitti:

ei ole vuosikatsastusta, kilometrimäärä sama kuin autoilla, mutta sehän on herrasmies sopimus, ei niitä kukaan missään syynää!

Luin näitä juttuja ja olen kans kiinnostunut pyörän museoinnista. Siis käsitinkö oikein, että museomoottoripyörä katsastetaan vain kerran? ja sitten se on aina museopyörä???? . Kuinkan vanhan tai paremminkin nuoren pyörän saa jo museoida pitääkö olla 25vuotta vanha vai enemmän?

Kiinnostunut asiasta kirjoitti:

Luin näitä juttuja ja olen kans kiinnostunut pyörän museoinnista. Siis käsitinkö oikein, että museomoottoripyörä katsastetaan vain kerran? ja sitten se on aina museopyörä???? . Kuinkan vanhan tai paremminkin nuoren pyörän saa jo museoida pitääkö olla 25vuotta vanha vai enemmän?

Lue lisää

niin saat tietoa. Ei jaksa tänne kirjoittaa.

Kiinnostunut asiasta kirjoitti:

Luin näitä juttuja ja olen kans kiinnostunut pyörän museoinnista. Siis käsitinkö oikein, että museomoottoripyörä katsastetaan vain kerran? ja sitten se on aina museopyörä???? . Kuinkan vanhan tai paremminkin nuoren pyörän saa jo museoida pitääkö olla 25vuotta vanha vai enemmän?

Lue lisää

30 vuotta rekisteröintivuoden päättymisestä. Eli tänä vuonna saa vuosimallin 78 museorekisteriin.

Kiinnostunut asiasta kirjoitti:

Luin näitä juttuja ja olen kans kiinnostunut pyörän museoinnista. Siis käsitinkö oikein, että museomoottoripyörä katsastetaan vain kerran? ja sitten se on aina museopyörä???? . Kuinkan vanhan tai paremminkin nuoren pyörän saa jo museoida pitääkö olla 25vuotta vanha vai enemmän?

Lue lisää

Muistaakseni mp:n museotarkastus täytyy uusia 7vuoden välein, autoissa väli on 14vuotta katsastuksen ansiosta.

Siinä vain katsotaan että ajoneuvo on edelleen alkuperäiskuntoinen.

Tarex kirjoitti:

Muistaakseni mp:n museotarkastus täytyy uusia 7vuoden välein, autoissa väli on 14vuotta katsastuksen ansiosta.

Siinä vain katsotaan että ajoneuvo on edelleen alkuperäiskuntoinen.

Lue lisää

pyörillä ei ole mitään tarkastuksia kun on kerran leimattu museo rekkariin!

Ja siellä on kaikkee paskaa museo kilvissä:honda fouri 4-2putkilla, penselillä maalattua brittiä,
apikoilla tehtyja sähköjä issikassa.....
lista on loputun varokaa noita "halvan" vakuutuksen pyöriä kaverit katsastaa toisileen.
Jos ostatte mr pyörän vaatikaa merkkikerhon edustaja paikalle!

Itsellä 1973 honda 750 ja maalatuu aikoinaan eli valkoinen runko ja musta muuten ja luin museointo ohjeet niin aika isotöinen. Kerran koenremontti tehty ja nokka hiottu kireämmäksi ja niin edelleen. Museointi muuten hyvä mutta kun esim. runko pitää olla märkämaalattu kuin alkuperäisessä ja siinä ei ole järkeä koska pulverimaali on paljon lestävämpi ja muistaakseni 3% saa olla vaihdettuja osia mutta itse en lähde entisöimään pyörääni koska alkuperäiset värit ei sovi pyörääni. Itsellä vakuutus 220€ vuodessa eikä ole paljon ja saa ajaa niin paljon kuin on tarpeen. Ajomäärää tarkistetaan jos joutuu liikenneratsiaan niin poliisit laittavat museoidun pyörän kilometrit ylös ja katsovat on vähän kilometrejä että voi ne ajaa 30 paivässä mutta kyllä itse olen ajanut ainakun 50-100 välillä.

mk kirjoitti:

Itsellä 1973 honda 750 ja maalatuu aikoinaan eli valkoinen runko ja musta muuten ja luin museointo ohjeet niin aika isotöinen. Kerran koenremontti tehty ja nokka hiottu kireämmäksi ja niin edelleen. Museointi muuten hyvä mutta kun esim. runko pitää olla märkämaalattu kuin alkuperäisessä ja siinä ei ole järkeä koska pulverimaali on paljon lestävämpi ja muistaakseni 3% saa olla vaihdettuja osia mutta itse en lähde entisöimään pyörääni koska alkuperäiset värit ei sovi pyörääni. Itsellä vakuutus 220€ vuodessa eikä ole paljon ja saa ajaa niin paljon kuin on tarpeen. Ajomäärää tarkistetaan jos joutuu liikenneratsiaan niin poliisit laittavat museoidun pyörän kilometrit ylös ja katsovat on vähän kilometrejä että voi ne ajaa 30 paivässä mutta kyllä itse olen ajanut ainakun 50-100 välillä.

Lue lisää

Laskutehtävällä:

30pv x 24h =720h / 50kmh x720h =36000km , jotta kyllä saa mittaria katsella rauhassa, ei ylity helposti...

mk kirjoitti:

Itsellä 1973 honda 750 ja maalatuu aikoinaan eli valkoinen runko ja musta muuten ja luin museointo ohjeet niin aika isotöinen. Kerran koenremontti tehty ja nokka hiottu kireämmäksi ja niin edelleen. Museointi muuten hyvä mutta kun esim. runko pitää olla märkämaalattu kuin alkuperäisessä ja siinä ei ole järkeä koska pulverimaali on paljon lestävämpi ja muistaakseni 3% saa olla vaihdettuja osia mutta itse en lähde entisöimään pyörääni koska alkuperäiset värit ei sovi pyörääni. Itsellä vakuutus 220€ vuodessa eikä ole paljon ja saa ajaa niin paljon kuin on tarpeen. Ajomäärää tarkistetaan jos joutuu liikenneratsiaan niin poliisit laittavat museoidun pyörän kilometrit ylös ja katsovat on vähän kilometrejä että voi ne ajaa 30 paivässä mutta kyllä itse olen ajanut ainakun 50-100 välillä.

Lue lisää

VÄHÄN myöhässä, mutta silti kommenttia.
Pulverimaalaus on huokoista. Vesi pääsee maalin alle ja ruotettahan se sitten pukkaa maalin ja raudan väliin. Niin, että tiedoksi vain ikuisuusprojektia suunnitteleville!