Lapin fordkanta hälyyttävässä kasvussa
Lapin tunturifordkanta saavutti tänä syksynä 5.10 huippunsa, kun arviolta parisataa tunturifordta ja ford rs:ää tavattiin joukkovaellukselta.
Joukkovaellus sai tiettävästi alkunsa saariselän tietämiltä, josta se jatkui Ivalon ja Inarin kautta Inarijärveen, jossa noin 80% tunturifoordeista syöksyi turmaansa jyrkältä rantakalliolta.
Nyt Hanne C-Max, VTT:n Sodankylän miniauto-observatorion indendentti kysyykin, paljonko suomen tieverkosto kestää enää fordeja?
"Yksineläjänä ford on varsin harmiton puuhastelija, josta ei ole kenellekään harmia, mutta suomi tarjoaa yariksille erittäin otollisen maaperän sen rajoittamattomalle kannankasvulle, josta seurauksena on pahimmillaan viimesyksyn kaltainen joukkohulluus, joka väistämättä johtaa fordten joukkovaellukseen ja -turmaan" sanoo indendentti Hanne C-Max.
Toistaiseksi joukkovaelluksia on esiintynyt vasta tunturifordten keskuudessa ja nimenomaan Suomessa, mutta hälyyttävästä kannan kasvusta on saatu merkkejä myös eteläisessä Suomessa.
Ford, jonka alalajeja ovat mm. nuo mainitut tunturiford ja Ford Kuga sekä S-Max, kuuluu autojen Ford-alalahkoon, vaikka Ford onkin lähes omana lahkonaan erkaantunut autoista varsin kauas.
Ford-lahkon edustajia esiintyy laajasti lähes kaikkialla maapallollamme ja menestyy etenkin yksikertaisten ihmisten läheisyydessä. Sitä voisi sanoa jopa ihmisriippuvaiseksi lahkoksi.
Kaikille ford-alalajeille on tyypillistä niiden vajaamielisyyttä lisäävä vaikutus kannan tihentyessä.
Fordin tuntee valokoisesta väristään (kuten fordt yleensä) ja pullamössömäisestä olemuksestaan. ford C-Max poikkeaa serkustaan huomattavan korkeutensa ja järkyttävän rumuutensa ansiosta.
Saaliiksi fordin saa parhaiten kiilaamalla se ojaan, joka onkin varsin helppo toimitus, sillä pienestä koostaan huolimatta ford on varsin kömpelö otus.
Lapin tunturifordkanta saavutti tänä syksynä 5.10 huippunsa, kun arviolta parisataa tunturifordta ja ford rs:ää tavattiin joukkovaellukselta.
Joukkovaellus sai tiettävästi alkunsa saariselän tietämiltä, josta se jatkui Ivalon ja Inarin kautta Inarijärveen, jossa noin 80% tunturifoordeista syöksyi turmaansa jyrkältä rantakalliolta.
Nyt Hanne C-Max, VTT:n Sodankylän miniauto-observatorion indendentti kysyykin, paljonko suomen tieverkosto kestää enää fordeja?
"Yksineläjänä ford on varsin harmiton puuhastelija, josta ei ole kenellekään harmia, mutta suomi tarjoaa yariksille erittäin otollisen maaperän sen rajoittamattomalle kannankasvulle, josta seurauksena on pahimmillaan viimesyksyn kaltainen joukkohulluus, joka väistämättä johtaa fordten joukkovaellukseen ja -turmaan" sanoo indendentti Hanne C-Max.
Toistaiseksi joukkovaelluksia on esiintynyt vasta tunturifordten keskuudessa ja nimenomaan Suomessa, mutta hälyyttävästä kannan kasvusta on saatu merkkejä myös eteläisessä Suomessa.
Ford, jonka alalajeja ovat mm. nuo mainitut tunturiford ja Ford Kuga sekä S-Max, kuuluu autojen Ford-alalahkoon, vaikka Ford onkin lähes omana lahkonaan erkaantunut autoista varsin kauas.
Ford-lahkon edustajia esiintyy laajasti lähes kaikkialla maapallollamme ja menestyy etenkin yksikertaisten ihmisten läheisyydessä. Sitä voisi sanoa jopa ihmisriippuvaiseksi lahkoksi.
Kaikille ford-alalajeille on tyypillistä niiden vajaamielisyyttä lisäävä vaikutus kannan tihentyessä.
Fordin tuntee valokoisesta väristään (kuten fordt yleensä) ja pullamössömäisestä olemuksestaan. ford C-Max poikkeaa serkustaan huomattavan korkeutensa ja järkyttävän rumuutensa ansiosta.
Saaliiksi fordin saa parhaiten kiilaamalla se ojaan, joka onkin varsin helppo toimitus, sillä pienestä koostaan huolimatta ford on varsin kömpelö otus.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Känniläisen kirjoitusta.