Fiat oli ainoa etuvetopeli käsittääkseni ja Ykä ajoi puolestaan nelivetoisella, eli kiihdytyksissä aina sai edukseen sekunnit! Nostaa entisestään Kimin suorituksen arvoa! Eka kerta, heti maaliin ja 13!
Ainoa etuvetoinen!
Fiat
7787
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Fiat on 4-vetoinen...ja sanotaan nyt vielä että jäi kisan voittajalla eli Juha Salolle yli 6 minuuttia ja JJ:llekin melkein minuutin - hieno suoritus silti Kimiltä.
Kimi hävisi totutteluvaiheessa eli aivan alussa sen 1 min ja oli myös tekniikkahäikkää. Sitten ero ei venynyt juuri nimeksikään kun kuski tottui ja auto alkoi toimia. Muutes Kimi olisi ollut sijalla 8. Nyt Jykä vetäytyykin, kun ei haluu hävitä 2010!
Ok, totuttelusta otetaan eka päivä pois. 2 päivänä Kimi hävisi Jykälle n. 20 sekkaa ja se on kyllä aika paljon...muutama sekka olisi ollut "juuri nimeksikään".
kimi pärjää takavetoformulalla liukkaalla sadekelillä: huonosti. Törmäilee päin seiniä kun taito ja tuntuma ei riitä.
Etuveto on turvallisempi tumpeloille.
Senkin tumpelo ajattele mitä kirjoitat!! Kimi ajoi nelivedolla.
Tai on se etuveto F1 myös ok.
Ei oo sitten kimi kaiteissa ja nurtsilla jos tulee tippa, pari taivaalta.
Takavedot on taitaville kuskeille. Ei etuvetoaudeilla ajeleville hallintopäälliköille sun muille.
t.Kerppenin rehtori itse!
Täällä on taas puurot ja vellit sekaisin
Kimin ajama Fiat oli nelivetoinen, mutta turboton. Kun taas muiden F1 miesten autot turbollisia.
Ja tämä siis nostaa kimin sijoituksen "arvoa" muihin nähden.
Turbollisessa autossa on paljon enemmän vääntöä ja sitä on helpompi ajaa kuin S2000 autoa.