Kertokaapa Lapin kävijät kannattaako Leville lähteä huonoilla nastarenkailla vai pitäiskö ostaa uudet ennen reissua?
Millaisessa kunnossa tiet siellä on ja matkalla sinne. Ajetaan Porista 8-tietä Kemiin asti ja siitä Rovaniemelle ja siitä ylös Kittilään. Ei raaskis uusia nastoja heti kuluttaa tuolla matkalla, jos tiet ovat suolattu ja hyvässä kunnossa.
Millaisessa kunnossa tiet siellä on ja matkalla sinne. Ajetaan Porista 8-tietä Kemiin asti ja siitä Rovaniemelle ja siitä ylös Kittilään. Ei raaskis uusia nastoja heti kuluttaa tuolla matkalla, jos tiet ovat suolattu ja hyvässä kunnossa.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Tiet on yleensä suolattu Ouluun asti ja useasti vielä Kemiin asti. Kemistä Rovaniemelle ja sieltä Kittilään pidetään hyvässä ajokunnossa, vaikka sitä pahuksen suolaa täällä käytetäkään.
Hyvin selviää ilman nostoja, varovaisuus ja oikea tilannenopeus, on aina ratkaiseva turvallisessa liikenteessä.
Kannattaa käydä katsomassa kuvia
http://alk.tiehallinto.fi/alk/frames/kelikamerat-frame.html
Miksei siellä huonoillakin renkailla pärjää, kun ottaa rauhallisesti. Ei kai lomalla niin kiire ole, että pitää matka-ajasta kiriä viimeistä puolta tuntia.
Olet lähdössä Lappiin ja huonot renkaasi
arveluttavat jopa itseäsi ?
Eikö olisi järkevä ostaa uudet renkaat.
Keli on matkalla varmasti vaihteleva ja
kunnossa olevat renkaat on erittäin tärkeät turvallisella matkalla.
on yleensä suolattu eli rapakunnossa. Siitä eteenpäin tiet ovat normaaleja talviteitä eli jääpolannetta ja lunta ja riippuu sitten lämpötilasta, ovatko liukkaita vai eivät.
Osta kitkat, pitävät nastojen karhentamalla jääpolanteella kuin tauti. Ei sinne kuitenkaan huonoilla renkailla kannata lähteä.
heti teille asiantuntijat, että Lapissa on tähän vuodenaikaan enimmäkseen pakkasta ja teiden suolauksella ei ole mitään virkaa pakkasella.
Teitä suolataan 0-3 pakkasasteen keleillä, se suola kun ei sula kylmemmässä ja pöllyää vain pientareille ja sieltä pohjavesiin.
Itse en oman mielenterveyteni vuoksi lähtisi minnekään huonoilla renkailla, enkä jäisille teille ainakaan kitkoilla, kunnon nastat alle, eikä tarvitse koko aikaa jännittää paska jäykkänä.
Siellä on myös poroja tiellä, miten sä pysäytät
3.5 tonnin massan yhtäkkiä liukukitkoilla, et mitenkään!
"3.5 tonnin massan yhtäkkiä liukukitkoilla, et mitenkään!" - Niin, ja kun on yhtäkkiä alla parikymmentä grammaa nastoja, niin avot, ei liukua? Ja mistä tuo 3,5t oikein tuli? On niitä kevyempiä ja raskaampiakin autoja, ja kaikki nekin pärjää kyllä ilman nastoja.
N,30km ennen Kemiä on lapinläänin raja,,siitä eteenpäin ei suolata teitä koko lapin alueella,,ei ole vuosiin suolattu.
Päätiet kuivat osin polanteiset.
Sivutiet lumiset osin jäiset.
Tämä normaalitilanteessa,,,jos lumisadetta,,tiet lumiset,,pöllyävät mutta eivät loskaiset.
Ajelkaa varovasti,,,poroja tiellä Simossa,,,ennen ja jälkeen Rovaniemen,ja sitten lähellä Kittilää
Ajat ilmeisesti melko vähän kun ylipäätään tulee mieleen kysyä tuollaista? Keli riippuu täysin säästä, viikon pari kun on ollut kovaa pakkasta ja selkeää tiet ovat lähes kesäkunnossa mutta jos sattuu pyryttämään niin tiet ovat kaikkea muuta kuin kesäkunnossa!
Mitä varten ostat ylipäätään uudet renkaat autoosi? Eikö pitkä talvireissu ole NIMENOMAAN erinomainen syy ostaa uudet talvikiekot? Jos keli on huono, pitkä ajaminen alkaa väsyttämään ja lipsautat auton ojaan (tai rekan keulaan), siitä vasta kallis paukku tulee. Missä kunnossa renkaasi muuten vat? 3 mm urasyvyyttä vai vähemmän?
kuin etelässä
reissun takia uusia renkaita. Voit ihan hyvin tulla vaikka kesärenkailla, täällä kylllä pärjää!
jos tulee hesasta
kaikki tyynni. On tullu kateltua noita etelän immeisiä, ku ne tullee melekein kesärenkailla tänne pohjoseen. Suomi on pitkä maa ja täällä on lunta vielä keskäkuussahi, joten kannattas hommata kunnon renkaat!
Onhan se ollu ennenki et toises päässä on 20 ja toisessa -20...
kun on -20 C niin pito on silloin tosi hyvä, joten pärjää huonommillakin renkailla.
edelläajavalla on kunnon renkaat ja esimerkiksi porojen takia joutuu vähän reippaammin jarruttamaan.