Kyllä on juu sisu paras. 15 litranen pillari kesti peräti 60tkm! ja koko ajan muutenkin ollu jostain rikki!
sisu on paras
sisua..
122933
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
eikä ne saksalaisetkaan oo ainakaan yhtään sen parempia.... valitettavasti..
usko tai älä!http://www.roadtransport.com/blogs/big-lorry-blog/Sisu SH6.jpg
Ennen Finjetin saunassa oli sellaisia kuskeja joiden autot oli ikiliikkujia, ne ei hajonnut koskaan.
Niin kyllä ennen moottorit kesti paremmin. Pääsyy moottoreiden kestävyyden huononemiseen on noi halvatun päästöhommat. Ja varsinkin kun catissa on niin helvetin monimutkanen systeemi millä siitä on saanu euro4. Olis vaan paree kun sais edelleen tulla vähän mustaa putkesta.!
hajosi?
Turbot ainakin on selvät. saa nyt sit nähdä onko muuta
nykässyt konetta sammuksiin kun aloitti polton, lämpötila nousee polton aikana pakosarjasa jokseenkin tuhanteen asteeseen ja silloin ku menee sammuttamaan moottorin, niin sulamisilmiö on aikas varma.
En menny juu ne on ollu varmaan uudesta asti rikku ainakin osittain, kun siinä on ollu ongelmia paljon noiden ahtojen kanssa..
voi p..ka saas nährä koska oma pilluri kajahtaa,pakoputki meinas sulata poikki pakosarjan jälkeen mut vaihettiin huollos tuntuu kiukaasta löylyä löytyvän
Kyllä oli onni että 18-litraset pillarit oli jo niin huonoja että tajuttiin luopua niistä jo ajoissa, ettei oo tarvinnu tapella ton 15-litrasen kanssa
kylläpäs teillä oli onnee, kekkasitte vaihtaa sen ikiliikkujan.
Saa nähdä koska sais ton auton kuntoon. turbojen vaihdon jälkeen hetkittäin on jo vetoja ollu. Yleensä ne vedot on kyllä vielä hakusessa, nestettä tosin vuotaa vieläkin. No jos siitä vielä auton sais, jokunen ongelma jo sentään saatu kuntoon.