Esim. Megane Breakiin 1.vuosi 29e/kk, 2.vuosi 35e/kk, 3. vuosi 41e/kk 15000km/v arviolla
Peugeot Esim. Peugeot 307:aan 7euroa/kk
http://www.peugeot.fi/main_frame.cfm?ID=870&TreeItemID=29238
Mistäköhän tämä hintaero johtuu? Onko huollon katteet liian kovat? Onko Volvia ahne? Onko Renault vikaherkkä auto?
Kysyin näitä kysymyksiä myös Volvolta, mutta eivät ole vielä vaivautuneet vastaamaan?
Peugeot Esim. Peugeot 307:aan 7euroa/kk
http://www.peugeot.fi/main_frame.cfm?ID=870&TreeItemID=29238
Mistäköhän tämä hintaero johtuu? Onko huollon katteet liian kovat? Onko Volvia ahne? Onko Renault vikaherkkä auto?
Kysyin näitä kysymyksiä myös Volvolta, mutta eivät ole vielä vaivautuneet vastaamaan?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Oletko tarkastanut, mitkä ovat sopimuksen erot? Ainakin renault-sopimus korvaa kaiken - myös kulumisesta johtuvat korjaukset, kuten lasinpyyhkimet sekä polttimot. Mikä on Peugeotin sopimuksen kattavuus?
ehdot samanlaiset molemmilla merkeillä. Rellun huoltosoppari on sika kallis!!!
Omallani on ajettu nyt 47000km, ja huoltoihin on mennyt 168€, ja pari poltinta. Mitähän sopimus olisikaan maksanut kun autolla ajetaan 33000km/vuosi.
Peugeotin clue on siinä, että sen saa vain kolmeksi vuodeksi. Siis käytännössä siksi ajaksi, jonka jo takuu muutoinkin takaa ( 1 vuosi). Rellun hinnassa on se idea, että sopimus on haluttaessa voimassa 10 vuotta.
Jos vertaa Pösön huoltosopimusten hintoja, on 2 tai 4 vuoden sopimusten kuukausimaksu huomattavasti suurempi - oisko tuota luokkaa kuin Rellulla; en muista ulkomuistista.
Pösökauppias sanoi jotain sen suuntaista, että tuo kolmenvuoden sopimusten hinta on kolmasosahinta: maahantuoja maksaa 1/3 ja liike 1/3. Arvatkaa vaan tuleeko otettua, kun uusi Pösöni kolahtaa Suomen kamaralle, kun pelkät vuosihuollot tulisi kalliimmaksi kuin huoltosopimus...
Takuunalainen auto on huollettava vähintään kerran vuodessa vaikka sillä olisi ajettu 1000 km. Siis mikäli haluaa että takuu pysyy voimassa. Tällaisten kerran vuodessa tehtävien määräaikaishuoltojen olen ymmärtänyt maksavan 200-300 euroa lähes merkistä huolimatta. Jos huoltosopimus maksaa 348 euroa vuodessa ja kattaa lisäksi kaikki kuluvat osat niin onko se sitten loppujen lopuksi niin kallis?
Kotivakuutus maksaa 200 euroa vuodessa, eikä sen piikkiin mene koskaan yhtään mitään. Silti lähes kaikilla on kotivakuutus.
Ja Peugeotin sopimusehdoissa mainitaan seuraavaa:
-------------------------------------------------
5.1 Peugeot -palvelusopimuksen hinta määräytyy kulloinkin voimassaolevan hinnaston mukaisesti auton moottorityypin, valitun ajokilometrimäärän ja sopimuksen sisältämien palvelujen perusteella.
.
.
.
5.5 Ajoneuvon ajokilometrimäärän kehitystä seurataan sopimusjakson aikana. Jos osoittautuu, että ajoneuvon ajokilometrejä koko sopimuskauden aikana tulee muodostumaan valittua kilometrimäärää suuremmaksi tai pienemmäksi, sopimuksessa valittu koko sopimuskauden kilometrimäärä muutetaan valintavaihtoehtojen puitteissa vastaamaan lähinnä toteutuvaa kilometrimäärää ja palvelusopimuksen kuukausierät koko sopimuskauden ajalta muutetaan uuden kilometrimäärään mukaisiksi.
-------------------------------------------------
Kuinka kauan luulet kuukausierän pysyvän 7 eurossa? Ja jos kuukausihinta on kerran ajomäärästä riippumatta kiinteä 7 €, niin mitä tarkoittaa kohta 5.5?
Aivan. Eihän se olekaan kiinteä 7 €/kk vaan EDULLISIMMILLAAN tällä hetkellä 7 €/kk kattaen kolme vuotta tai 40 tkm riippuen siitä kumpi ensiksi täyttyy. Esim. Partneriin 1,4-litran koneella sopimus maksaakin alkaen 27 euroa/kk. Sopimusehdoissa siis on eroja ja sopimuksen myöntäjä voi muuttaa sopimusta lähes mielensä mukaan. Eivät ne tyhmiä ole Maan Autossakaan.
Alkuun sen sopimuksen voi myöntää asiakkaalle vaikka veloituksetta, jotta saadaan asiakaskuntaa. Sitten onkin vuorossa hintojen korotus.
Volvolta on turhaa kysyä mitään. Palautteet menevät varmaan suoraan ö-mappiin. Koita onkia jostai jonkun asiakaspalveluhenkilön nimi ja lähetä hänelle sähköpostia osoitteeseen, joka on muotoa [email protected]
Samalla tavalla Renault-sopimuksen hintaa tarkistetaan jos kilometrimäärä kasvaa. Mielestäni ehdoissa ei ole suuria eroja. Laitoin sähköpostia juuri näille renault-sopimusten yhteyshenkilöille suoraan. Ovat varmaan tavallisia konttorirottia, jotka pistävät kysymykset joihin, eivät osaa vastata suoraan roskikseen.
Olkoon asia miten vain niin kyllä tuo Peugeotin sopimus on halpa verrattuna Renaultin vastaavaan.
Tulkitsenko oikein, että huollot ovat Renaultilla normaalia kalliimpia ja Pösön maahantuoja ja liikkeet käyttävät omaa huoltosopparin hinnoittelua markkinointikikkana?
Totta kai Renault-sopimuksen hintaa tarkistetaan jos km-määrä muuttuu ilmoitetusta. Mutta Peugeot-sopimuksen markkinointi on harhaanjohtavaa ja antaa kuvan, että hinta on AINA 7 €/kk. Jä tärkein ero on mielestäni se 3 vuotta tai 40 tkm vs. 10 vuotta. Ainakin jos autoa aikoo pitää pidempään kuin 3 vuotta tai ostaa sopimusauton käytettynä.
Et kai tosissasi luule, että yhdessäkään liikeyrityksessä tehdään hyväntekeväisyyttä asikkaiden suuntaan solmimalla sopimuksia, jotka ovat tappiollisia? Renault-sopimus on jo "vanha juttu" ja hinnat muodostuvat toteutuneista kustannuksista x prosentin katteesta. Peugeotin sopimus on "uusi juttu", toteutuneita kustannuksia ei vielä paljoa ole, joten senhän voisi alkuun antaa vaikka ilmaiseksi. Halpa on suhteellista.
Minusta 5 senttiäkin olisi kallis hinta jos vastineeksi ei saa mitään. Toki se sopimus kannattaa ottaa, jos maahantuoja subventoi sitä saadakseen enemmän autoja myydyksi ja näinollen sopimuksen vuosihinta on pienempi kuin yhden pakollisen määräaikaishuollon hinta. Pidemmän päälle tällainen tuskin on mahdollista tai sitten täytyy hintoja nostaa muualla. Eli tulkitset Pösön sopparihinnoittelua aivan oikein. Se on nimenomaan markkinointikikka.
Nyt taas jengi järki käteen. Tajuaahan sen tyhmempikin, ettei 7 euroa kuussa auton huoltosopimuksesta voi olla kannattavaa liiketoimintaa. Totta helvetissä tuo huoltosopimus on osa markkinointia ja leivottu siten auton hintaan sisään.
Harmi, ettei Renault markkinoi Pösön tapaan. On tuo huoltosopimus niin helvetin kallis Renaultilla ja vuosien kuluessa senkun nousee. Ekat kaksi vuotta maksaa "turhasta" takuun takia ja jatkossa joutuu sitten maksamaan kovennettuja maksuja.
Joo itse on 1.5dci megane tilattu ja nyt kovasti mietin huoltosopparia... Ottaako vai ei, siinä mietimistä. Onko tietoa kenelläkään koneen kestävyydestä/ vaivosta? Eli kannattaako ottaa sen takia huoltosoppari?
Mulla 29€kk, se kertaa 12 on 348€. Ekaan 10.000 huoltoon ois mennyt jo 270€, ja parit lamput ja yks tiiviste vaihdettu ja vara-auto annettu päiväks, en pidä kalliina ja pahana kun vakuutuksesta on kyse.
korjaukset,niin huomaatte kuinka edullinen onkaan se huoltosopimus...=) Kysykää ihan suoraan paljonko kustantaa jakopäänhihnan/rullien vaihto? vesipumppu? laakerit? jarrulevyt? pakoputket? etc.. ette puhu enään yhtään mitään. Ja sitten vielä se työ. Perheessämme on kaksi Meganeja joista uudemmassa on sopimus. Tosin sitä ei ole oikeastaan tarvittu. Vanhemmassa ei ole sopimusta,mutta ei siinä kyllä ole ollut vikojakaan. Alkuperäiset osat (huolto-osat ostettu Autoartikkelista) ja asennettu huollossa, siitäkin tullut jo säästöa aikas paljon.
Mieti samalta perustalta kuin mietit kotivakuutuksen ottamista. On erittäin luultavaa, että et kotiasi polta, joten onko vakuutus turha?
Lopeta jo toi kotivakuutuksen myyminen ja keskity asiaan.
Tässähän se juuri pihvi on. Rellu-sopimus on vakuutus. Keskity hyvä mies asiaan!