Iso oli hämmästys kun näin paljonko VR halusi velkoa aikuisen ja kahden alaikäisen junamatkasta turku-vaasa-turku.
160 nykyeuroa, eieieieieiii, kun vaihtoehtona on auto ja vapaa aikataulu niin valinta on päiväselvästi auto. Löpökulut alle 50€ eikä tarvii jättää autoa pitkäkyntisten käsiin parkkipaikalle. Kun tuossa lisäksi on kaksi vaihtoa matkalla ei systeemi ole kalliiseen hintaansa nähden kovinkaan sujuva.
Junalipun kipuraja tuolle poppoolle kulkee tuolla matkasiivulla siinä 80-100€:n tuntumassa, sen verran vaivaton on 8-tie ajaa, etenkin Porin jälkeen.
Näin valtiovalta haluaa edistää yksityisautoilua, olkoon sitten niin.
Auton kuluminen ei kiinnosta, se on jo valmiiksi kulunut ja toisaalta edelleen huoltosopimuksen piirissä, ei lisäkuluja sen suhteen.
160 nykyeuroa, eieieieieiii, kun vaihtoehtona on auto ja vapaa aikataulu niin valinta on päiväselvästi auto. Löpökulut alle 50€ eikä tarvii jättää autoa pitkäkyntisten käsiin parkkipaikalle. Kun tuossa lisäksi on kaksi vaihtoa matkalla ei systeemi ole kalliiseen hintaansa nähden kovinkaan sujuva.
Junalipun kipuraja tuolle poppoolle kulkee tuolla matkasiivulla siinä 80-100€:n tuntumassa, sen verran vaivaton on 8-tie ajaa, etenkin Porin jälkeen.
Näin valtiovalta haluaa edistää yksityisautoilua, olkoon sitten niin.
Auton kuluminen ei kiinnosta, se on jo valmiiksi kulunut ja toisaalta edelleen huoltosopimuksen piirissä, ei lisäkuluja sen suhteen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Hinnat on kaikessa julkisessa liikenteessä kestämättömiä.
Sinänsä typerää, koska ilmaston- ja päästöjen rajoitukset tulee vain ja ainoastaan kiristymään kaikissa maissa vuosi vuodelta. Öljy loppuu ja tilalle pitäisi kehittää ajoissa hyviä vaihtoehtoja.
Kaikki haluaisimme matkustaa silti mukavasti ja turvallisesti, raideliikenne olisi tässä erinomainen.
Kilpailun puute on varmasti yksi suurin syy. Yksi yhtiö (juna=VR) tai vastaavasti yksi bussifirma ajaa jotain tiettyä väliä. Valtiovallan tuki ei ole riittävä kannattamattomille reiteille jne jne.
Itse olen ratkaissut ongelman niin, että aion pysyä hamaan tappiin korkeakouluopiskelijan kirjoissa, niin kauan että saan eläkeläisalennuksen!
Näin saan opiskelijahintaan - käytännössä -50% lipun hinnoista.
Mikään ei estä silti käymästä täysipainoisesti töissä (itse 12v jo työssä), jatko-opiskelijana voit roikkua vuosia ilman todellista opiskelua.
Näin tiedän tekevät monien tuhansien muidenkin ihmisten, etu lippujen hinnoissa on niin valtava.
Näin matkaten ei ole tarvinnut ostaa omaa autoa, harvat matkat kesäisin mökille jne paikkohin, joihin ei julkisilla pääse, taittaa bussipysäkiltä eteenpäin taksilla.
Kolkuttaako omatunto? Miksi kolkuttaisi, maksan kuitenkin jäsenmaksun yliopistoon joka vuosi, josta palkkana saan vuositarran.
Aina ollaan vaatimassa, että kaiken pitäisi olla ilmaista, taikka vähintään halpaa. Mikään ei saisi maksaa mitään ja sen rahan kaikkeen pitäisi tulla yhteiskunnalta, eli muilta veronmaksajilta. Loppuu se siipeily ja perskärpäsenä oleminen, kun tukia ja sosiaaliturvaa kiristetään entisestään. Kiitokset vaan väärinkäyttäjille.
Julkisen liikenteen hintojen valittamisessakaan ei ole mitään tolkku. Siipeilijät makselevat tukiaisillaan kyllä ravintolan pyytämän hinnan kaljatuopista, mutta muu ihmistyö ei saisi maksaa yhtään mitään. Ihme porukkaa.
No itseäni ei paljon jaksa kiinnostaa, jos joku on ikuinen opiskelija. Eihän tuossa edes ole mitään laitonta, jos kerran maksaa siitä edustaan vuosimaksun valtiolle kuitenkin.
Laittomat korttien käyttäjät ja pummilla ratikalla matkailijat niitä loisia on ja voisi viedä saunan taa.
Eihän tässä lakia kaivata, vaan ihmisten moraalia, taikka kykyä yrittää ymmärtää mikä on oikein. Jos joku on opiskelija vain siksi, että saa alennuksia joka paikasta, niin hän on pummi. Käyttää järjestelmää väärin ja sitä kautta aiheuttaa etujen heikkenemistä heille, jotka etuja oikeasti tarvitsevat. Porsaanreikiä tukitaan, mutta se heikentää samalla myös muiden asemaa.
Monille ihmisille nyt vaan tuntuu äärettömän vaikealta ajatella mitä mistäkin seuraa. Nähdään vain se oma nenä.
tavalla.