mulla olis ongelmana,semmonen homma ku ostin sierran 1.6 joku 84-86 kuiteski se ensimmäinen malli jouduin siihen vaihtaan kaasarin koska oli hajalla vei kuulemma jumalattomasti bensaa se oli sillä muuttuvalla kurkulla joku wv merkkinen,ostin sitte weberin yks kurkkusen romuttamolta,joka toimii kyllä mutta kun painaa kaasun pohjaan nopeasti niin tukehtuu ja pätkii ja lyö liekkiä kaasarista,mutta tekee vaan kylmänä tätä,ja ottaa kyllä aivan tavallisesti kiekkaa ku vaan on päässy sen "kohdan" yli sytyn oon kyllä säätäny pariin otteeseen ja tulpat vaihtanu. kiitos etukäteen
sierra
ford
6594
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
käy säädättään pakokaasut kohilleen jos et vielä ole. co olis hyvä olla 1.5 - 2
säädetty jo,mutta ei poistanu vikaa
voi saada liikaa bensaaki niin se tukehtuu ja lähtee ku tykin suusta ku kaasu on vähä aikaa pohjassa ajattelin heti kans tuota syttyä mutta en osaa muuta vinkkiä mennä sanomaan vilkase vähä suuttimienki kokoja
kiihdytyspumppu. Painat kaasua ja silloin pitää lentää kakkua venturiin, myös koneen ollessa sammuksissa.
Suuttimia on turha ihmetellä, jos kuumana pelaa hyvin ja kaasari on säädetty. .
Jos sytkät on kohdallaan, niin syyllinen on kaasari, ja epäilen ryyppyä.
Olis muuten kannattanu alunperin hommata kakskurkkuinen weberi ja laittaa pienemmät kurkut ja suuttimet (ovat yleensä 2-litraisissa). Ovat parempia kaasareita, eikä vaikuta bensankulutukseen, jos oikein säädetty.
ei muuta kun isommat suuttimet
saa soppaa liian vähän.
voi olla , että koko kaasutin on liian pieni
kiitokset vastauksista!