Paljonko on normaali öljynkulutus esim 15000km matkalla. Jos auto kuluttaa uutena niin missä kilometreissä pitäisi kulutuksen loppua ja onko esim 0.5 litraa 5000km liikaa 70000km ajetulle autolle?
pd öljynkulutus?
pena
91580
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Jos öljy loppuu tai siis menee minimin alle tikussa ennen kuin sulla on autossa huoltokilometrit täynnä se kuluttaa liikaa. Kysy vaikka VW:n moottorin suunnitteluporukalta, niille on kerrottu mikä on oltava huoltoväli. Markkinointiväki tosin pitää normaalina 1L/1000km ja öljytynnyriä takakopassa.
näin maahantuoja/merkkiliike voi yrittää väistää korjausvastuun asiakkaan kontolle.
Oma kulkimeni vie mittatikun mitta-asteikon alarajoille huoltovälin aikana joka on ollut noin 40tkm
Joo sullahan tuo öljynkulutus näyttää olevan juuri optimaalinen, eli huoltovälin lopussa öljyn pinta on mittatikun alarajalla.
Alkuperäisen viestin kirjoittajalla oli siis 0,5l/5000km, eli 1dl/1000km. Mielestäni tuo on liikaa, mutta kun kysytään maahantuojalta ja huollosta niin heidän mukaansa ei varmasti ole aihetta toimenpiteisiin. Eli minun ymmärrykseni mukaan öljynlisäyksille ei pitäisi olla enää tarvetta 70tkm ajetussa autossa, korkeintaan kuin ihan loppupuolella.
Mulla on kulutus kuitenkin vielä kovempi -01 mallin 2.0 bensakoneessa (60tkm ajettu), eli 2,5dl/1000km. Maahantuojaa ei vähempää voinut kiinnostaa, mitään vastauksia en saanut mihinkään asiallisesti esittämiini kysymyksiin, kävin pitkähkön mailien vaihdon maahantuojan kanssa asiasta ja heidän kommenttinsa olivat lähinnä koomisia. He vetosivat sihen vanhaan samaan vitsiin että 1litra/1000km on vielä normaali kulutus (hehheh, tuota he eivät usko itsekään). Huollossa taas on sanottu että aika kovalta kuulostaa mutta kannattaa seurata. Soitin muutamiin eri VW-merkkihuoltoihin ihan huvikseni kysyäkseni heidän mielipiteitään asiasta. Siellä ei oikein heti ymmärretty kulutuksen suuruutta kun kerroin että 2,5dl/1000km. Sitten kun sanoin että tästähän tulee oletetulla huoltovälillä (longlife, 30tkm) yli 7litran lisäystarve. Silloin melkein kuuli puhelimessa että toisessa päässä nousi tukka pystyyn ;-). Eli varmasti joka paikassa tiedetään että kulutus on liian kova mutta kuitenkin vedotaan siihen 1litra/1000km, jotta mitään ei tarvi korvata.
Saa nähdä mikä on minun juttu, autoni on Octaavia 2.0 sama kone kuin sulla. Kulutus seuranta on päällä ja kohta pitää mennä kuulemaan tuomio.
Auto ehkä kuluttaa noin neljä litraa sen 30t välillä.
Jos ei tule muuta kommenttia korjauksiin kuin kyllä se siitä niin, maahantuoja saa sen jälkeen postia takuulla.
Mulla on myös tuolla surullisen kuuluisalla 2,0 85Kw bensakoneella varustettu Variantti golffi. Öljyä kuluu toinen kannullinen (4L) 10tkm aikana. Se on paljon se.
Tällä palstalla on säännöllisesti juttua tästä samasta asiasta. Oma usko siihen, että asialle ylipäätään olisi tehtävissä jotain on mennyt jo ajat sitten. Sinänsä auto toimii moitteetta, joten olen jo asennoitunut siihen, että ölykannu pitää olla olla autossa aina mukana :(
Joo, eilen taas v***tuskäyrä nousi, kun normaalisti olen päässyt autolla n. 4000km ja sen jälkeen on pitänyt lisätä 7-8dl öljyä. Eilen taas alkoi ajotietokone hälyttelemään lisäystarpeesta ja edellisen n. 7dl lisäyksen jälkeen autolla oli ajettu vähän reilu 1700km(!). Kiertoonhan tuo paska lähtee, se on ihan satavarma asia, heti kun sopiva vaihtoehto löytyy. Muutenhan vehje on todella hyvä ajaa ja muutenkin suhtkoht tyytyväinen siihen olen lukuunottamatta tehonpuutetta.
Mulla on hiukka hankala tilane kun ostin sen käytettynä tasan vuosi sitten ei-merkkiliikeestä. Sinne ei kannattane reklamoida koska maahatuojakin pitää kulutusta normaalina eikä aihetta toimenpiteille ole, takuutakaan ei enää ole jäljellä.
Minkäs teet? Maahantuojalle reklamointi lienee turhaa, koska sieltä ei irtoa mitään eikä heitä asia voi vähempää kiinnostaa.
Mulla on ollut kaksi pd koneellista passattia, 2001 ja nyt 2003. 2001 kulutti öljyä 5000km=>0,5l
10000km=>0,5l 15000km=>0,5l eli öljyn lisäys väli piteni kokoajan. Nyt 2003 eka kerran hälytteli 13000km kohdalla, ja aina menee se 0,5l kun hälytys tulee.
Mulla on toinen tdi menossa. Kulutukset ovat olleet alkutaipaleella ensimmäisessä 1l/15.000km, toisessa 1l/30.000km, joka näyttää vakiintuneen longlifessa huoltoväliksi. Pinenee koko ajan. Vähimmällä lisäilyllä pääsee kun pitää öljyä mittatikussa puolivälin ja alarajan välillä. Ei kannata laittaa ylärajalle. Palaa turhaan. Alarajan alle päästäminen ja merkkivalojen odottelu ei taasen ole hermoille sopivaa puuhaa.
Oon kuullu, että sisäänajo vaikuttaa öljyn kulutukseen. Siis mitä enemmän kierroksia uudelle moottorille, sitä enemmän öljyn kulutusta myös jatkossa ??? Myöskään öljyä ei kannata kai lisätä ennen kuin auto sitä pyytää. Kone kai polttaa öljyä reilummin kun öljymäärä on maximissa tai yli.