Lopettakaa turha hurskastelu

Siellä tienpäällä on ollaan tienaamassa leipää eikä tappamassa toisia ja itseään. Yöllisellä tiellä on monta varaa ja niistä on selvittävä, joskus se ei vaan onnistu.

Viittaan tähän Keski-Suomen peräänajoon. Kun kyse on siitä onnettomuudesta, te ette tiedä mikä tilanne oli yöllä mällin tapahtuessa. Vuosittain tapahtuu onnettomuuksia joissa on täräytetty tyhjään kärryyn tai pysähtyneeseen yhdistelmän. Kun tuolla tiellä ajat vaikka sinulla on kilometrin turvaväli voit törmätä hyytyneeseen yhdistelmään. Kun loska on hämärtänyt perävaunun takavaloja on vaikea hahmottaa liikkuuko edellinen vai onko se pysähtynyt. Näitä tilanteita tulee jokaiselle, joka talvisena yönä joutuu näitä loskaisia teitä sahaamaan. Jos yhdistelmä ajaa hiljaa ja se tulee äkkiä jäisellä tiellä perä edellä vastaan silloin rytisee.
121473
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 12

Vanhimmat

Ei niin saa tehdä! Laki kieltää sellaisen. Miksi rahtarit rikkoo jatkuvasti lakia?

Äänestä

harvinaisen asiapitoinen kannanotto tällä palstalla juuri noin se käytännössä menee täällä usein kirjoittelee lausuntojaan henkilöt joilta puuttuu tuntuma tositilanteisiin tyystin mutta kyllä ammattikuskit jättää ne omaanarvoonsa ja tuskin kukaan ottaa tosissaan näitten hörhöjen löpinöita turvallisia kilometrejä toivotellen kaikille tiellä liikkujille

Äänestä
  • tuurilla, 10 metrin turvavälillä, luottaen siihen
    että edellämenijä menee just sen 89 km/h, eikä
    mitään satu. Kun edellä ajava sitten hidastaa,
    poks.

    Äänestä

  • ajella 3 milj km kirjoitti:

    tuurilla, 10 metrin turvavälillä, luottaen siihen
    että edellämenijä menee just sen 89 km/h, eikä
    mitään satu. Kun edellä ajava sitten hidastaa,
    poks.

    tuossa kalaniemen onnettomuudessa kuljettaja olisi säilynyt hengissä jos olisi ollut liian pieni turvaväli.. mutta nyt kun oli reilu väli edellä ajaneeseen niin nopeusero törmäyshetkellä oli suuri mikä aiheutti täydellisen tuhon... enkä nyt tarkoita että pitäisi ajaaa toisen persiissä kiinni vaan ajan takaa sitä että kolikollakin on kääntöpuolensa... eli siis ei se pelkkä turvaväli pelasta ihmishenkiä...

    Äänestä

Tuolla asenteellasi, että ei väliä vaikka valot ei näy toivon, että kallioseiniä tulee vastaasi.

Äänestä
  • ledi lamppuja jotka ovat paljon kirkaampia kun tavalinnen poltin.se näkyvyys on kuljetusliikkeen vika jos peräkärrys ei ole riittävästi valoja jotta takana tulia huomaa......

    Äänestä

  • ledi........ kirjoitti:

    ledi lamppuja jotka ovat paljon kirkaampia kun tavalinnen poltin.se näkyvyys on kuljetusliikkeen vika jos peräkärrys ei ole riittävästi valoja jotta takana tulia huomaa......

    Eikä ole kun tienpitäjän! Miksei sulattanut sitä rinnettä

    Äänestä

  • Itseoppisyykiartti kirjoitti:

    Eikä ole kun tienpitäjän! Miksei sulattanut sitä rinnettä

    pitää aina taata kesäkeli ja eivät pysy tiellä sittenkään.

    Äänestä

  • näille tollukoille kirjoitti:

    pitää aina taata kesäkeli ja eivät pysy tiellä sittenkään.

    marja kuorma polaricalta haaparannasta......

    Äänestä

  • näille tollukoille kirjoitti:

    pitää aina taata kesäkeli ja eivät pysy tiellä sittenkään.

    sun duunis joten älä valita

    Äänestä

Juttelin erään sorakuskin kanssa taukopaikalla, jolla oli velkavetoinen auto. Kertoi ajavansa kolmatta vuorokautta yhteenmenoon ja käyttävänsä kolmea eri kiekkoa. Velkaa on, on pakko ajaa, renkiä ei ole varaa pitää jos meinaa elää näillä hinnoilla. Nämä niitä pommeja ovat. Toinen ryhmä on puutavara-autojen kuljettajat. Niiden on kerättävä puut sieltä mihin moto sattuu jättämään, vaikka risteykseen. Ei ole väliä, onko mutkaa, mäkeä vai sulkuviivaa, siinähän lastaat. Samoiten tyhjät peräkärryt ja kuormaimet. Pimeällä missä tahansa tienpäällä on peräkärryt, heijastimet kurassa, ilman valoja ja joskus jopa kuormaimetkin, koska ne painavat turhaa. Näin tänään tielle jätetyn peräkärryn, jossa oli valot (eli oma akku). Jos kaveri olisi ollut paikalla, olisin kiittänyt, fiksusti tehty.
Muuten ottivat itseltä ammattiajokortin pois, kun EU-direktiivi vaatii määrätyn näkökyvyn ilman laseja. Yksi paha puoli on, että direktiivi ei puhu mitään kusipäistä, niin yksityis- kuin ammattikuskeistakin.

Äänestä
  • niin mahtuu kaikenlaista,joskus joutuu pakostakin lastaamaan muualtakin kuin metsätieltä esim pikitien varresta.paat majakat pyöriin hätävilkut päälle ja autos on vaan parkit päällä niin mitä tapahtuu porukkaa viuhahtaa ohi sata lasis viiden sentin päästä ja jos sattuu jotain niin on varmaan sun vika.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


veteraanikuski kirjoitti:

Siellä tienpäällä on ollaan tienaamassa leipää eikä tappamassa toisia ja itseään. Yöllisellä tiellä on monta varaa ja niistä on selvittävä, joskus se ei vaan onnistu.

Viittaan tähän Keski-Suomen peräänajoon. Kun kyse on siitä onnettomuudesta, te ette tiedä mikä tilanne oli yöllä mällin tapahtuessa. Vuosittain tapahtuu onnettomuuksia joissa on täräytetty tyhjään kärryyn tai pysähtyneeseen yhdistelmän. Kun tuolla tiellä ajat vaikka sinulla on kilometrin turvaväli voit törmätä hyytyneeseen yhdistelmään. Kun loska on hämärtänyt perävaunun takavaloja on vaikea hahmottaa liikkuuko edellinen vai onko se pysähtynyt. Näitä tilanteita tulee jokaiselle, joka talvisena yönä joutuu näitä loskaisia teitä sahaamaan. Jos yhdistelmä ajaa hiljaa ja se tulee äkkiä jäisellä tiellä perä edellä vastaan silloin rytisee.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu