JOS EMME YMMÄRRÄ MIKÄ ON VILKUN KÄYTTÖTARKOITUS EMME ISTU OHJAAJAN PAIKALLA.KUN SEN TARKOITUS ON ILMOITTAA MUILLE MITÄ OLEMME SEURAAVAKSI TEKEMÄSSÄ, ESIM KÄÄNTYMÄSSÄ JA TAI RYHMITTYMÄSSÄ SAMAANSUUNTAN MENEVÄLLE TOISELLE AJOKAISTALLE. EI SIIS NIIN KUN HÄMEESSÄ TÄNÄÄN NÄKEE JOKA HETKI KÄÄNNETTÄESSÄ VILKKU PÄÄLLE MITÄ V--- HYÖTYÄ SIITÄ ON SILLOIN.JOS JA KUN LAITAMME VILKUN PÄÄLLE JO LIIAN AIKAISIN LUKUUNOTTAMATTA ENNEN TOISTA RISTEYSTÄ SE EI VÄHENNÄ KULJETTJAN WIISAUTTA SANOI ZAKARIYS.
VILKKU AUTOISSA
KÄYTTÄJÄ
11706
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
vaikkakin hieman epäselvästi. Vilkun käyttötarkoitus on todellakin ilmoittaa muille liikenteessä kulkijoille ETUKÄTEEN, jos aikoo kääntyä, vaihtaa kaistaa jne. Ei siis vasta silloin, kun on jo kääntymässä.
huomasitko muuten että sun näppis on hajalla? Siin on CAPS LOCK jäänyt pohjaan. Hopi hopi ostaan uus kapula pöydälle.
Liikenteessä ja itsensä ymmärretyksi tekemisessä on pelisäännöt, joita kaikki eivät osaa tai halua noudattaa.
Se vain ON niin.
niin, että kyllä muitten pitää tietää minne minä oon menossa!
Ainahan mä tästä ajan!
Ilmeisesti vain Hämeenlinnan autokouluissa on opetettu vilkun käyttö niin hyvin, että Poltinahon ympyrässä saa sisään tulevat kiilata eteen, kun on vilkku VASEMMALLE!!!!!!!!!!!!!!!!
Toisaalta lienee myös opetettu, ettei kannata kiihdyttää valoista lähtiessä ripeästi, vaan vasta kun edellinen on liikkeellä, niin saa ruveta hakemaan vaihdetta ja polkimia. Ensinnä lähtijänkin on suotavaa olla ennekoimatta muista valoista koska oma vihreä voisi syttyä.
Lisäksi, kun käännyt risteyksessä oikealle ja suojatietä ylittää kevyt liikenne, tulee jäädä keskelle ajorataa odottamaan, jotta takaa ei mahdu ohi suoraan jatkavat autot, eikä tyrkätä keulaa hiukan jo sinne oikealle johtavalle kadulle.
Näin kai ne opettaa tuunatuissa kotteroissaan.
Minkä ihmeen takia liikenneympyrässä ylipäätään vilkku vasemmalle?? Liikenneympyrässä ei ole mitään käyttöä vasemman puolen vilkulle. Piste
Hämeenlinnassa ei ole yhtäkään liikenneympyrää!!! ja toiseksi vilkulla kerrotaan mahdollisesta kääntymisestä eli parempi se vilkku on aikaisin laittaa kun myöhään. tai sitten opetellaan vaan helsinki tyyliin ettei sitä käytetä ollenkaan kaistoilla joista ei voi mennä kuin tiettyyn suuntaan. ihan sama kunhan liikenne sujuu... ryhmittäytyminen on tämän kaupungin suurin ongelma ja sekin johtuu vain siitä että suurin osa risteyksistä on suunniteltu vituiks. on 10metrin levynen pyörätie mutta risteys on niin ahdas ettei kahta autoa sovi vierekkäin! varsinkaan kun ei edes yritetä ryhmittäytyä. mutta ymmärtäähän sen että sillä puntolla pitää ottaa leveät ajolinjat jottei se kaatuu siinä 5km/h vauhdissa!
Jos risteykset on sellaisiksi suunniteltu, kuin "kauniisti" kuvaat, ei siinä tarvikaan ryhmittyä, suoraan vaan tunneliin.
Etuvetäjä ajanee ympyrässä ympyrää ja vilkuttaa siksi vasemmalle, että muutkin tietäisi, että hän ajaa siellä ympyrää... hehe.
Ne juntit, kun tulee ympyrän sisään (kiertoliittymän siis tarkemmin) vilkuttaa vasemmalle.
Ja kuvittelevat samalla omaavansa etuajo-oikeuden ympyrää ajavaan nähden.
Tältä seudulta tuskin tulee ikinä yhtään menestyvää autourheilijaa, kun ollaan niin nysväreitä. Ei ole pelisilmää. Eikä se kaahaus kuulu liikenteeseen, ei sillä. Muttei luu- ja umpiluupäisyyskään.
Kyllä se poltinahon kiertoristeys on ajat sitten muutettu liikenneympyräksi. Ja 10-tielläkin löytyy pari. Tietääkseni nekin kuuluu hämeenlinnaan.