Lastasin tossa ehtoopäivällä noita kasettipelejä montulla, niin yhren kuskin vittuilu rupi ankarasti vituttamaan, joten täräytin kuskia turppaan ja taputin hanomackini kauhalla jätkän sisun kattoa puolmeetrii matalammaksi. Jo pääsi tältä vittuilijalta itku.
Fiksu teko
Hanomac 66
112790
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
hurja olet? mikäs ny noin rupes risomaan? jaa nii kaikilla ei ole hermoja, olikos muuten oma auto ku noinkin tohit tehä vai ekkö ole töissä enää? tai sitte räkytät täälä lämpimikses...
Mielestäni kuvailemasi reaktio tunnekuohussa on ymmärrettävä mutta ei hyväksyttävä.Ensinnäkin oikeudelliset seikat tekevät tilanteen korvausasiat mutkikkaiksi ja oletankin että pitkällisen oikeuskäsittelyn jälkeen todellinen vahingonkärsijä on maaainesten kuormaamiseen käytetyn Hanomag 66 omistaja/haltija.Lisäksi oikeuslaitoksen sekä asian vaikutuspiiriin kuuluvien ihmisten kuormittaminen tämänkaltaisen tapahtuman selvittämisellä on kyseenalaista mutta pakollista.
Seurannaisvaikutusten lopullisen määrän suuruus selviää vasta pitkän ajan kuluttua mutta olettaisin kuitenkin tapahtuneen aiheuttaneen huomattavaa haittaa sekä viivytystä monille sidosryhmille.
Niinpä esitänkin vastaisuudessa arvoisan kuormaajankuljettajan mielummin turvautuvan älyyn
kuin raakaan voimaan.Esimerkiksi jos närkästyminen on luonteeltaan pitkäkestoista kyseistä henkilöä kohtaan esittäisinkin esimerkiksi hankkiutumista k.o.henkilön puolison kanssa sukupuoliyhteyteen.Tilanteen kärjistää lisäksi jos mahdollisesti jäisi samalla myös n.s "rysän päältä" kiinni.Tyydytys tapahtumasta olisi varmasti samansuuruinen kuin ajoneuvoyhdistelmän murskaaminen sekä lisäksi kohdistuisi suoraan oikeaan henkilöön.
Yst.terv K.O. Fagerlund Ammattiautoilijoiden maksuton oikeusaputoimisto.
työpaino jotain 20 tn.?
On 66c tai 66d ainoa 20tn kone mikä menee penkkaan on nopea mutta helvetin vaikee kone ajaa ainaski oudokseelta.Haaste kaikkile koneille hanomag 66c vs muut.Olen ajanut paljon mf-hanomag 66c ja ei sen nopeampaa ja tehokkaampaa konetta ole vielä tehty.
Ootkos seiskaseiskaa ajanut? Työmaalla molemmat, 66c ja 77c niin voin sanoa ett seiskaseiska se vasta penkkaan meneekin. Työpaino vissiin jotai 25t ja kunnon v-huuli kauhalla ja kaikki neljä pyörää vetää. Siinä jäi saman ikäinen 980 catti kirkkaasti toiseksi kun suht lujasta riintuudesta lastattiin, ei kerenny samoihin tonnimääriin meinaan.
Tohon yhdyn täysin että todella hankala ajettava sellaiselle joka ei hanomakkia ole ennemmin ajanut.
olen kuullut että 77c oli jossain vaiheessa epä onnistunut kone kestävyydeltä omistajat vahtui mf,ibh hanomag baumasinen,hanomag wetriegsbegen,komatsu.Oli kyllä todella tehokas kone nouseen murskan syöttimelle ja menemään penkkaan.Moottori oli liian pieni?Ei kuulemma kestänyt kuin10000tuntia noin riippuen huolloista.Oli kuulemma kova kova kone Hanomag 80e 35tonnia.Ei tehty kuin vuosi koska Komatsu lopetti tuotannon.
http://www.youtube.com/watch?v=mGwVrklyWn4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=914cKkL5T8g&feature=related
Hanomag 66c 66d 77C 77d.Siinä on Hannoverin lahjat maailmalle.Miksi miksi valmistus loppu.Kuormaava maailama jää suuresti kaipaamaan nopeutta,voimaa ,lukkoja,äärimmäistä notkeutta,yksi vipu hallintaa toimivaa.ajo mukavuutta.Hanomag takaisin.
Onks teillä pojat kanttia samaan kun Kreetalaisilla konekuskeilla.Yks hajotti vanhaa 2 kerroksista taloa.Ajo Rammeri puomin nokalla sinne alle ja alko paukuttamaan pilareita poikki.Lähti syömään ja sillä aikaa hökötys romahti.Kerran kura-auto valo betonimuuria.Se oli jyrkkä rinne ja siellä oli kura-auto ränni pitkänä rinteessä.Se oli kiinni kuorma-autossa liinalla.Kuorma-auto oli kiinne toisessa kuorma-autossa liinalla,ja radiot huusi täysillä.
Niinpä Hanomag on soramonttujen kuningas toki yhdyn mielipiteeseen vaikee kone hallita ja vain yhden Miehen ajokki.