Volvo vai Scania?

Pojat ei tiedä mitään mitä on autolla ajo!Sähköinen tuplaperä,alipainetehosteiset nestejarrut,ulosottovipu suoraan lattian läpi laatikkoon(ei releventtiilit temppuilleet),ei piirturia,ei sähköisiä ikkunoita,ei vittu oikeestaan mitään!Ratti oli ja vaihdekeppi.Ja mekaaninen käsijarru.Jos ulkona oli pakkasta-20 niin sisällä -10.Ja kaikkea ajettiin että tärinä kävi!Moniko RekkaJamppa tänäpäivänä lähtis puikkoihin?Ei kukaan!Kun ei oo munaa nykynyyhkyillä!

J 6 kirjoitti:

Pojat ei tiedä mitään mitä on autolla ajo!Sähköinen tuplaperä,alipainetehosteiset nestejarrut,ulosottovipu suoraan lattian läpi laatikkoon(ei releventtiilit temppuilleet),ei piirturia,ei sähköisiä ikkunoita,ei vittu oikeestaan mitään!Ratti oli ja vaihdekeppi.Ja mekaaninen käsijarru.Jos ulkona oli pakkasta-20 niin sisällä -10.Ja kaikkea ajettiin että tärinä kävi!Moniko RekkaJamppa tänäpäivänä lähtis puikkoihin?Ei kukaan!Kun ei oo munaa nykynyyhkyillä!

Lue lisää

monesti tuntui, että vauhti melkein kiihtyi kun kuorma päällä tapaili jarrupoljinta.
J6J Petterissä oli muuten nelivaihteinen loota. Sisussa oli tuohon aikaan tosi tehokkaat nestejarrut, ei vakiona ohjaustehostinta.

suojella. Puunajoon pikkupojilla ei ole mitään asiaa.

on vain jotain 140hv??? Mutta se onki diesel-koneella,bensas on varmaan enempi.

niin,että et pysty kirjoittamaan selvänäkään.

Vai onko kirjoitti:

niin,että et pysty kirjoittamaan selvänäkään.

VOLVO FH 380 SELLAISTA OIS NASTAA AJAA VIELÄ VOLVON KONEELLA SITTEN SCANIA 164 V8 KONEELLA JA SCANIA 124 G 380 HEPPASELLA V8-KONEELLA

<<<<< kirjoitti:

VOLVO FH 380 SELLAISTA OIS NASTAA AJAA VIELÄ VOLVON KONEELLA SITTEN SCANIA 164 V8 KONEELLA JA SCANIA 124 G 380 HEPPASELLA V8-KONEELLA

scania tietenkin