Finnairin lentäjien lakko

Tämä on niiiin tyypillistä. Etelä Suomen päättäjillä menisi itsellään hiihtolama pilalle, kun pitää lentään jonnekkin, sitten kun heidän hiihtolomansa on ohi, niin sen jälkeen voi aloittaa lakon. Meillä pohjoisessa asuville, joilla on hiihtoloma aina viikon myöhemmin, kuin etelässä päin, joudutaan kärsimään.

Tämä on niin tyypillistä noille päättäjille, eivät ajattele kuin omaa persnahkaansa!!

..Suomen lomat ovat tärkeämmät! Sehän on saletti! Kyllä Lappiin pitää etelän variksen päästä sikailemaan, mutta ei tarvi lappilaisten tulla etelään. Tai sen puolin minnekään muuallekaan. Alkaa vähäsen sylettämään.

eteläisen.. kirjoitti:

..Suomen lomat ovat tärkeämmät! Sehän on saletti! Kyllä Lappiin pitää etelän variksen päästä sikailemaan, mutta ei tarvi lappilaisten tulla etelään. Tai sen puolin minnekään muuallekaan. Alkaa vähäsen sylettämään.

Lue lisää

Eikä koske nyt pelkästää Lappia vaan esim tampereen seudulla, Poihjois-karjalassa on myös silloin lomaviikko ja lapset odottavat päsevänsä reissuun! Todella ammatitaidotonta ja epätasapuolista päätäntää valtakunnansovittelijalta sekä ministeriltä!

olen niin vihainen! kirjoitti:

Eikä koske nyt pelkästää Lappia vaan esim tampereen seudulla, Poihjois-karjalassa on myös silloin lomaviikko ja lapset odottavat päsevänsä reissuun! Todella ammatitaidotonta ja epätasapuolista päätäntää valtakunnansovittelijalta sekä ministeriltä!

Lue lisää

että tuota lomaa voi löytyä muualtakin. Joka tapauksessa ärsyttää suunnattomasti tuo maantieteellinen epätasapaino. Pohjoisessakin asuu ihan ihmisiä!!!

en tiennyt kirjoitti:

että tuota lomaa voi löytyä muualtakin. Joka tapauksessa ärsyttää suunnattomasti tuo maantieteellinen epätasapaino. Pohjoisessakin asuu ihan ihmisiä!!!

Tarkoitinkin juuri sitä, mm. että koko Pohjois-Suomi, Itä-Suomi, Savo, Länsi-Suomi on nyt vaarassa menettää lomansa vain Helsingin seudun lomien takia. Miten tasa-arvoisessa maassa voi tällaista tapahtua? Ja minnekähän saisi laitettua postia suoraan näille tästä päätösestä vastuussa oleville ihmisille? Tietääkö kukaan?

edellistä edellinen kirjoitti:

Tarkoitinkin juuri sitä, mm. että koko Pohjois-Suomi, Itä-Suomi, Savo, Länsi-Suomi on nyt vaarassa menettää lomansa vain Helsingin seudun lomien takia. Miten tasa-arvoisessa maassa voi tällaista tapahtua? Ja minnekähän saisi laitettua postia suoraan näille tästä päätösestä vastuussa oleville ihmisille? Tietääkö kukaan?

Lue lisää

Ei arvosteta Pohjois-Suomen ihmisiä! Meillä myös loma varattu lasten kanssa ulkomaille sillon ja nyt se on vaarassa jäädä haaveeksi! Loma, jota varten kauan säästetty!
Huomio päättäjät, muuallakin eletään kuin Etelä-Suomessa!

Kuka vastuussa? kirjoitti:

Ei arvosteta Pohjois-Suomen ihmisiä! Meillä myös loma varattu lasten kanssa ulkomaille sillon ja nyt se on vaarassa jäädä haaveeksi! Loma, jota varten kauan säästetty!
Huomio päättäjät, muuallakin eletään kuin Etelä-Suomessa!

Lue lisää

Menee pilalle. Etelä-Suomen päättäjät!!!

Lomanne kirjoitti:

Menee pilalle. Etelä-Suomen päättäjät!!!

ja sinulla tuskin lomaa edes on, koska olet työtön laitapuolen kulkija kirjaston koneella :-)
Siksi katkeruus

olisi ollut talvilomalla - nythän sillä ei ole mitään vaikutusta, ei mitänä todellista painostusvoiaa - eli eiväthän he ole tosissaan. ;D

Ed35 kirjoitti:

Tämä on niiiin tyypillistä. Etelä Suomen päättäjillä menisi itsellään hiihtolama pilalle, kun pitää lentään jonnekkin, sitten kun heidän hiihtolomansa on ohi, niin sen jälkeen voi aloittaa lakon. Meillä pohjoisessa asuville, joilla on hiihtoloma aina viikon myöhemmin, kuin etelässä päin, joudutaan kärsimään.

Tämä on niin tyypillistä noille päättäjille, eivät ajattele kuin omaa persnahkaansa!!

Lue lisää

eräät yhdistykset järjestävät lasten leirejä vain Helsingin talvilomaviikon aikana. ;D

hkihihkhihkhkhi kirjoitti:

ja sinulla tuskin lomaa edes on, koska olet työtön laitapuolen kulkija kirjaston koneella :-)
Siksi katkeruus

julkisilla kulkeva, yhteiskunnan elätettävä, luultavasti ihan jossain muualla kuin pks asuva, pistät vielä viestiä tänne. Katso peiliin, mut varo! USKOMATTOMAN RUMA pärstä tuijottaa sua!

Aivan, miksi se on huono aika kun etelässä on lomat.

olen niin vihainen! kirjoitti:

Eikä koske nyt pelkästää Lappia vaan esim tampereen seudulla, Poihjois-karjalassa on myös silloin lomaviikko ja lapset odottavat päsevänsä reissuun! Todella ammatitaidotonta ja epätasapuolista päätäntää valtakunnansovittelijalta sekä ministeriltä!

Lue lisää

finnairin pitäs pistää hanttiin ja alottaa lakko niin ku alunperin aikoivat. Ei kai meidä tarvi elää sen mukaan kuin ministereillä on lomat.

ihan sama kuin kirjoitti:

eräät yhdistykset järjestävät lasten leirejä vain Helsingin talvilomaviikon aikana. ;D

Juuri talvilomaivikkoon sen olisi pitänyt osua ja etelän talvilomaviikkoon, muuten sillä ei ole yhtään mitään vaikutusta ja painostuskeinoa.

Olisi nyt sentään pilattu ihmisten talviloma! Kaikissa ammateissa ei edes voi ottaa lomaa samaan aikaan kuin lapset, ainoastaan etuoikeutetuissa ammateissa, kuten opettajat, mikä ammatti sopii ihmiselle todella hyvin silloin, kun hänellä on perhe.

vaikutusta kirjoitti:

Juuri talvilomaivikkoon sen olisi pitänyt osua ja etelän talvilomaviikkoon, muuten sillä ei ole yhtään mitään vaikutusta ja painostuskeinoa.

Olisi nyt sentään pilattu ihmisten talviloma! Kaikissa ammateissa ei edes voi ottaa lomaa samaan aikaan kuin lapset, ainoastaan etuoikeutetuissa ammateissa, kuten opettajat, mikä ammatti sopii ihmiselle todella hyvin silloin, kun hänellä on perhe.

Lue lisää

En puolustele opetushenkilöstöä, vaan nimen omaan lentäjiä. Jos lakkokeino on viimeinen ainoa keino ajaa omia etuja, niin tottakai ajankohta valitaan työnantajan!!!!!!!! kannalta huonoimmaksi ajankohdaksi. Sääli, että myös lomailijat asiasta kärsivät! Kyllä sen myös työnantaja tietää, toteaa ja huomaa. Siksihän ko. ajankohta on valittu. Eiköhän tällä kertaa löytyne ratkaisu ennen hiihtolomia. Joku vertasi jossain lentäjien palkkoja oliko se pääministerin vai jonkun muun ministerin palkkaan ja totesi, ettei lentäjille riitä sekään. Miksi pitäisi riittää?

Äkkiseltään lentäjiä voisi kuvitella keskimääräistä fiksummiksi. Tämä kiista osoittaa jälleen kerran kuitenkin sen, että ainakin älykkydessä vaatimustasoa tulisi nostaa roimasti! Jos vuosikymmeniä on rakennettu Heinosen kuvaamia eläkepommeja, pitäisi niistä pystyä jo pikku hiljaa luopumaan. Samaten tehdyt työtunnit ovat mielestäni naurettavalla tasolla.

Tässä tulee käymään samalla tavalla, kuin Pohjois-Amerikan autoteollisuudessa. Eikä tuo Ahosen johtama paperiliiton toimintakaan kovin hyviä tuloksia ole viime aikoina suoltanut! Mutta sitä saa mitä tilaa...

vaan voimistuu! kirjoitti:

Äkkiseltään lentäjiä voisi kuvitella keskimääräistä fiksummiksi. Tämä kiista osoittaa jälleen kerran kuitenkin sen, että ainakin älykkydessä vaatimustasoa tulisi nostaa roimasti! Jos vuosikymmeniä on rakennettu Heinosen kuvaamia eläkepommeja, pitäisi niistä pystyä jo pikku hiljaa luopumaan. Samaten tehdyt työtunnit ovat mielestäni naurettavalla tasolla.

Tässä tulee käymään samalla tavalla, kuin Pohjois-Amerikan autoteollisuudessa. Eikä tuo Ahosen johtama paperiliiton toimintakaan kovin hyviä tuloksia ole viime aikoina suoltanut! Mutta sitä saa mitä tilaa...

Lue lisää

Johtipa paperiliittoa kuka hyvänsä niin sillä ei todellakaan ole mitään, ei mitään tekemistä Suomen paperiteollisuuden nykytilaan! Maailma on muutunut eikä Suomella ole mitään eriyisosaamista sillä alalla enää, paperialan työpaikat ovat olleet maailmanlaajuisesti uusjaossa jo kauan!

Mitä tulee paperiteollisuuteen alana,niin todennäköisesti silläkin alalla sellaiset TUOTANTOLAITOKSET, jotka joustavasti voivat tuottaa sellaista paperia jolla on kysyntää säilyvät, eikä niin kuin nyt: iso halli täynnä suuria koneita, jotka kaikki suoltavat sitä yhtä ja samaa. Jos kysyntä laskee/vähenee/loppuu niin tehdas kiinni ja väki kävelee! Kysyntä se tehtaita pyörittää ei mikään liitto missään eikä koskaan!

mahdollinen lakko siirtyy 25.2!!!!!!!

................ kirjoitti:

mahdollinen lakko siirtyy 25.2!!!!!!!

meidän thaimaan matka olisi tarkoitus alkaa 26.2 ja lento bangkokkiin on finskin koneella. Asume eteläsuomessa mutta lomamme ei nyt osu juuri koululaisten hiihtolomaviikoille. Jännittää päästäänkö lähtemään ja ehditäänkö koh samuin jatkolennolle... Ärsyttää kun itse joutuu säästämään monta kuukautta lomaa varten ja sitten ahneet lentäjät rupeavat lakkoilemaan. onko mitään mahdollisuuksia saada hyvityksiä tms jos lento kamalasti myöhästyy tai jopa perutaan???

thaimaaseen kirjoitti:

meidän thaimaan matka olisi tarkoitus alkaa 26.2 ja lento bangkokkiin on finskin koneella. Asume eteläsuomessa mutta lomamme ei nyt osu juuri koululaisten hiihtolomaviikoille. Jännittää päästäänkö lähtemään ja ehditäänkö koh samuin jatkolennolle... Ärsyttää kun itse joutuu säästämään monta kuukautta lomaa varten ja sitten ahneet lentäjät rupeavat lakkoilemaan. onko mitään mahdollisuuksia saada hyvityksiä tms jos lento kamalasti myöhästyy tai jopa perutaan???

Lue lisää

26.2 EI OLE LAKKOPÄIVÄ!!!!

hätäänny....... kirjoitti:

26.2 EI OLE LAKKOPÄIVÄ!!!!

Hei,, vastasit niin luottavaisesti edelliselle. Mutta entä minu Aurinkomatkojen 4 viikon maksettu matkani, lähto pitäisi olla aamusta juuri tuona siirrettyyn päivään, 25.2. Koskaan ei ole kohdalleni vielä epävarmuutta tullut!

lähdössä kirjoitti:

Hei,, vastasit niin luottavaisesti edelliselle. Mutta entä minu Aurinkomatkojen 4 viikon maksettu matkani, lähto pitäisi olla aamusta juuri tuona siirrettyyn päivään, 25.2. Koskaan ei ole kohdalleni vielä epävarmuutta tullut!

Lue lisää

jos näitäkin huuhaa-juttuja pidät luotettavina!

mutta jos ihmisellä on kunnianhimoa ja se on vuosia kouluttautunut, useat lentäjät vielä lainarahalla, niin ei siinä siivoojan palkka kauheasti lämmitä.

Lisäksi ihan mututuntumalla sanoisin, että lentäjä tekee himpun verran merkittävämpää työtä kuin siivooja, ei pahalla.

varmaan pärjää kirjoitti:

mutta jos ihmisellä on kunnianhimoa ja se on vuosia kouluttautunut, useat lentäjät vielä lainarahalla, niin ei siinä siivoojan palkka kauheasti lämmitä.

Lisäksi ihan mututuntumalla sanoisin, että lentäjä tekee himpun verran merkittävämpää työtä kuin siivooja, ei pahalla.

Lue lisää

Näinhän se on että bussikuskeille tarttis saada sama liksa tai mielellään enemmän kun lentäjille, koska nykyään koneet pystyy jopa laskeutumaan automaattisesti (ainakin jenkkilässä) ja linja-autot ei tienaa ilman kuljettajaa...

Ja itsehän olen vaan idiootti rekkakuski joka yrittää tappaa ihmisiä ammatikseen (en siis tarkoituksella, vaan yleisen käsityksen mukaan), ettei ole sympatioita ketään kohtaan lomat pidän aivan muuhun aikaan.

Ja sas:han leikkasi lentäjien ja johtajien palkkoja 6%, edellytyksellä ettei optiota yms palkkioita jaeta seuraavaan x-vuoteen. (x=en muista kuinka moneen) Siellä sopi kaikille että jokainen sai pitää työnsä.

Ja pointti on se että piruako pitää tavallista taatelintallaajaa kiusata AINA ihmisten lomien aikaan, ihan vaan että sais ihmiset painostamaan emo-yhtiön suostumaan vaadittuihin ehtoihin...

thaimaaseen kirjoitti:

meidän thaimaan matka olisi tarkoitus alkaa 26.2 ja lento bangkokkiin on finskin koneella. Asume eteläsuomessa mutta lomamme ei nyt osu juuri koululaisten hiihtolomaviikoille. Jännittää päästäänkö lähtemään ja ehditäänkö koh samuin jatkolennolle... Ärsyttää kun itse joutuu säästämään monta kuukautta lomaa varten ja sitten ahneet lentäjät rupeavat lakkoilemaan. onko mitään mahdollisuuksia saada hyvityksiä tms jos lento kamalasti myöhästyy tai jopa perutaan???

Lue lisää

piti lähteä lomalle että lakko alkaa kun olen auringossa siinä toiveessa ettei pääse heti viikon jälkeen pois :D

thaimaaseen kirjoitti:

meidän thaimaan matka olisi tarkoitus alkaa 26.2 ja lento bangkokkiin on finskin koneella. Asume eteläsuomessa mutta lomamme ei nyt osu juuri koululaisten hiihtolomaviikoille. Jännittää päästäänkö lähtemään ja ehditäänkö koh samuin jatkolennolle... Ärsyttää kun itse joutuu säästämään monta kuukautta lomaa varten ja sitten ahneet lentäjät rupeavat lakkoilemaan. onko mitään mahdollisuuksia saada hyvityksiä tms jos lento kamalasti myöhästyy tai jopa perutaan???

Lue lisää

Ei se ole ahneet lentäjät, vaan pihit työnantajat.
Ei lakossa koskaan työntekijää kaannata syyttää.

varmaan pärjää kirjoitti:

mutta jos ihmisellä on kunnianhimoa ja se on vuosia kouluttautunut, useat lentäjät vielä lainarahalla, niin ei siinä siivoojan palkka kauheasti lämmitä.

Lisäksi ihan mututuntumalla sanoisin, että lentäjä tekee himpun verran merkittävämpää työtä kuin siivooja, ei pahalla.

Lue lisää

Kyllä se vaan on ahneus, joka tässäkin päätään nostaa. Tärkeitä töitä on paljon, ja lentäjä ei ole ainoa jolla on kunnianhimoa ja pitkät opinnot. Kukaan lääkäri ei pääse eläkkeelle 52-vuotiaana, ainakaan ilman painavia terveydellisiä syitä.

Kyllä siivoojakin on tärkeä. Teho-osastolla bakteereja levittävä ammattitaidoton sairaalahuoltaja voi olla hengenvaarallinen potilaille.

Lentokoneet ovat pitkälti automatisoituja. Komppaan edellistä kirjoittajaa, ja vaadin rekkakuskeillekin palkankorotusta ja työnparannuksia. Liikenteessä kuolee ihmisiä moninverroin enemmän kuin lentoliikenteessä.

On vain kyse harhasta, on annettu jollekin ammattikunnalle eliitin ja ylemmyyden status, ja tämä status on vuosikymmeniä vanha perinne. Nyt sillä yritetään ratsastaa palkankorotuksiin ja kuvitellaan, että kun saa kaikenlaista on automaattisesti etuoikeus saada yhä enemmän ja enemmän.

jhjhdjh kirjoitti:

piti lähteä lomalle että lakko alkaa kun olen auringossa siinä toiveessa ettei pääse heti viikon jälkeen pois :D

Lähteeköhän lento Teneriffalle 1.3.2009 normaalisti, ei hyvältä näytä, jos lakko alkaa 25.2.2009, ja kestää sen viisi päiävää.

varmaan pärjää kirjoitti:

mutta jos ihmisellä on kunnianhimoa ja se on vuosia kouluttautunut, useat lentäjät vielä lainarahalla, niin ei siinä siivoojan palkka kauheasti lämmitä.

Lisäksi ihan mututuntumalla sanoisin, että lentäjä tekee himpun verran merkittävämpää työtä kuin siivooja, ei pahalla.

Lue lisää

Lentäjätkö kouluttautuneet vuosia? Älä naurata! Koulutuksen kesto noin kaksi vuotta. Ja vieläpä lainarahalla: Suomen Ilmailuopistossa opiskelun hinta on noin 10 000€, joka ei tunnu kovinkaan suurelta velkataakalta lentäjien palkoissa.
Uskomaton väite, että "lentäjä tekee himpun verran tärkempää työtä kuin siivooja". Asia on juuri päinvastoin. Siivoojan työ ei varmastikaan tunnu yhtä hienolta, kuin lentäjän työ, mutta on sitäkin tärkeämpää.

Maailma ei todellakaan kaatuisi, mikäli lentäminen lopetettaisiin kokonaan. Asiat vain vaikeutusivat. Matkoihin kuluisi korkeintaan reilusti enemmän aikaa, mutta esim. yritykset pystyisivät hoitamaan esim. kokoukset videoneuvotteluina. Turismi olisi varmaan ainut, joka todella voisi kärsiä.

Sen sijaan, mikäli siivoaminen lopetettaisiin kokonaan, niin missä kunnossa tämä maailma tulisi olemaan? Joka paikka täyttyisi vähitellen paskasta, taudit lisääntyisivät jne. Paikat olisi kaameassa kunnossa, kuhisisivat bakteereita jne., jne......

En väitä, etteikö lentäjien työkin olisi tärkeää, kyllä nykyaikainen maailma on riippuvainen lentoliikenteestä, mutta kyllä se on siitäkin, että paikat siivotaan.

hätäänny....... kirjoitti:

26.2 EI OLE LAKKOPÄIVÄ!!!!

Kertokaapa te viisaammat, voiko lakko jatkua tuon 6. päivän jälkeen ilman erillistä ilmoitusta, vai pitääkö aina tehdä ilmoitus etukäteen, josta käy ilmi spesifit lakkopäivät? Oma lentoni ei (näillä näkymin) osu lakkopäiville, mutta varmistelen vain... Anteeksi tyhmyyteni.

varmaan pärjää kirjoitti:

mutta jos ihmisellä on kunnianhimoa ja se on vuosia kouluttautunut, useat lentäjät vielä lainarahalla, niin ei siinä siivoojan palkka kauheasti lämmitä.

Lisäksi ihan mututuntumalla sanoisin, että lentäjä tekee himpun verran merkittävämpää työtä kuin siivooja, ei pahalla.

Lue lisää

Ois vaan pitänyt alkaa lentäjäksi sen sijaan, että koulutti itseään turhaan yliopistolla monia vuosia.

Ei ole kyllä lentäjien koulutus kovinkaan pitkä. käyppä vaikka tarkistaa.

lbvt kirjoitti:

Lentäjätkö kouluttautuneet vuosia? Älä naurata! Koulutuksen kesto noin kaksi vuotta. Ja vieläpä lainarahalla: Suomen Ilmailuopistossa opiskelun hinta on noin 10 000€, joka ei tunnu kovinkaan suurelta velkataakalta lentäjien palkoissa.
Uskomaton väite, että "lentäjä tekee himpun verran tärkempää työtä kuin siivooja". Asia on juuri päinvastoin. Siivoojan työ ei varmastikaan tunnu yhtä hienolta, kuin lentäjän työ, mutta on sitäkin tärkeämpää.

Maailma ei todellakaan kaatuisi, mikäli lentäminen lopetettaisiin kokonaan. Asiat vain vaikeutusivat. Matkoihin kuluisi korkeintaan reilusti enemmän aikaa, mutta esim. yritykset pystyisivät hoitamaan esim. kokoukset videoneuvotteluina. Turismi olisi varmaan ainut, joka todella voisi kärsiä.

Sen sijaan, mikäli siivoaminen lopetettaisiin kokonaan, niin missä kunnossa tämä maailma tulisi olemaan? Joka paikka täyttyisi vähitellen paskasta, taudit lisääntyisivät jne. Paikat olisi kaameassa kunnossa, kuhisisivat bakteereita jne., jne......

En väitä, etteikö lentäjien työkin olisi tärkeää, kyllä nykyaikainen maailma on riippuvainen lentoliikenteestä, mutta kyllä se on siitäkin, että paikat siivotaan.

Lue lisää

Maailma ei taitaisi todellakaan kaatua vaikka lentoliikenne lopetettaisiin. Siivoamatta jättäminen alkaisi näkyä varsin nopeasti, mutta ei sekään kaataisi maailmaa.

Onhan meillä hallitusmiehilläkin huippuliksat ja mistä hyvästä??????

Itse olen toiminut monenlaisissa sekätyöhommissa, siivooja-talonmies taksikuskina ja nyt tällä hetkellä lentäjänä. Koulutusaika on lyhyt. Kapteeniksi pääseminen kestää kuitenkin usean vuoden 5-10v.

eka mahdollinen lakko päivä on 25.2

Perheesi taitaa olla muuttanut kuuhun.

ohhoijaa kirjoitti:

Perheesi taitaa olla muuttanut kuuhun.

Joo, elämiseenkin katsos menee rahaa... kyllähän teidän ja lentäjien se pitäisi tietää, kun täytyy saada oikein lisää vielä 11600€/kk palkan lisäksi... hah hah. Liput nyt vain ovat halvimmillaankin 1000€, ja ihan totta, kyllä minä liioittelin. Olisin tiukalla säästämisellä päässyt reissuun jo puolen vuoden kuluttua, jeeeeee!

onneton säästäjä kirjoitti:

Joo, elämiseenkin katsos menee rahaa... kyllähän teidän ja lentäjien se pitäisi tietää, kun täytyy saada oikein lisää vielä 11600€/kk palkan lisäksi... hah hah. Liput nyt vain ovat halvimmillaankin 1000€, ja ihan totta, kyllä minä liioittelin. Olisin tiukalla säästämisellä päässyt reissuun jo puolen vuoden kuluttua, jeeeeee!

Lue lisää

Siis eihä lentäjät niitä lipun hintoja saa.
Ne saa vaan sen palkan ku työnantaja(=lipunhinnan ottaja)suostuu maksamaan.

Mitä sitten vaikka menisivät lakkoon.
Toivotaan että osa saa potkut samalla.

heppe kirjoitti:

Mitä sitten vaikka menisivät lakkoon.
Toivotaan että osa saa potkut samalla.

Isokenkäisten ja heidän kakaroidensa talvilomapuuhastelua haitataan, ei ainakaan Finnairin toimesta. Niinpä pilotit siirtävät lakkoaan, että kansamme eliitti pääsee porskutteleen, viis muista, kunhan kermalla menee mukavasti!

jotta FINSKI KUULE PÄRJÄIS..KAIKKI MUUT TOSIN LOMAUTETAAN 3 VIIKOS....SANOTTAIS IRTI VAAN KAIKKI JA ULKOISTETTAS LENTÄJÄT, NIIN EI TUO LENTÄJÄN HOMMA NYT KUMMONEN OO MUUTESKAAN

näin pitäisi tapahtua.. kirjoitti:

jotta FINSKI KUULE PÄRJÄIS..KAIKKI MUUT TOSIN LOMAUTETAAN 3 VIIKOS....SANOTTAIS IRTI VAAN KAIKKI JA ULKOISTETTAS LENTÄJÄT, NIIN EI TUO LENTÄJÄN HOMMA NYT KUMMONEN OO MUUTESKAAN

Lue lisää

...halpalentäjiä. Koska kiinalaiset lentäjät tienaa paljon paremmin siellä kiinassa. Miksi ihmeessä ne sieltä kiinasta tulisivat tänne räntäsateeseen pikkupalkalla? Joku fiksu vastatkaa?

...ei saa.. kirjoitti:

...halpalentäjiä. Koska kiinalaiset lentäjät tienaa paljon paremmin siellä kiinassa. Miksi ihmeessä ne sieltä kiinasta tulisivat tänne räntäsateeseen pikkupalkalla? Joku fiksu vastatkaa?

Lue lisää

kotonaan käymään, kuten muutkin ihmiset eri puolilla maapalloa.no roblem

globalair.
nähtiinhän esimerkki jo paperityöläisten lakossa.

Loistava blogi, maailma on muuttunut todella paljon, eikä Finnairilla sen enempää kuin muillakaan lentoyhtiöillä ole monopolia enää missään, eikä millään reitillä!

Mielestäni työnantajapuolen esittämät perustelut neuvotteluille ja niiden tavoitteet ovat lentäjienkin hyväksi pitkässä juoksussa. Tosiasiat on syytä nähdä ja tunnustaa. Neuvottelemalla päästään parhaaseen tulokseen kaikkien kannalta, ei työnantajilla ole mitään syytä hyljeksiä kouluttamiaan lentäjiä, mutta taloudelliset realiteetit on otettava MOLEMPIEN osapuolien huomioon.


Sen voi tuosta blogista vielä sanoa: On Suomalaisen lentoyhtiön tuho jos järki ei voita, lentäjien on syytä tarkistaa kantansa niin eläkeasiassa kuin palkkaperusteissakin! Minua ei huoleta etelä-suomen hiihtolomalaisten matkalle pääsy, mutta Finnairin kohtalo kyllä. Missä tai kenellä Finnairin nykyiset lentäjät ovat työssä jos Finnair menee nurin?

Työnantajapuolella on hyviä argumentteja, perusteluja näkemyksilleen halvempien yksityisten lenoyhtiöiden käytöstä/vuokrauksesta, mutta asiakkaana minua ei oikeasti kiinnosta yhtiön kustannusrakenne oli kilpailutilanne mikä hyvänsä! Lentojen TURVALLISUUS, HENKILÖKUNNAN amattitaito ja sitoutuminen työhönsä jopa enemmän kuin mitä se maksaa!

Bussiliikenteen puolella ennen kilpailluttamista kuljettajilla oli nimikkoajokit vakilinjat, kuljettajat pitivät hyvää huolta ajokistaan, tunsivat asiakkaansa ja linjansa, olivat motivoituneita palvelualttiita duunareita. Kilpailuttamisen myötä tuo motivaatio kärsi inflaation: ajokit, linjat, yhtiöt kaikki vaihtui ja ovat katkolla joka 3-vuosi! Yhtiöillä ei enää ole omaa vakituista henkilöstöä josta pitää huolta tai joka sitoutuisi yhtiön tavoitteisiin!

Lentämisessä asiakkaan näkökulmasta millään ei ole niin suurta merkitystä kuin sillä miten amattitaitoisia motivoituneita, sitoutuneita lentäjiä/lentoemäntiä/stuertteja ja HUOLTOHENKILÖKUNTAA LENTOYHTIÖLLÄ ON!

lilililikkkkkk kirjoitti:

Loistava blogi, maailma on muuttunut todella paljon, eikä Finnairilla sen enempää kuin muillakaan lentoyhtiöillä ole monopolia enää missään, eikä millään reitillä!

Mielestäni työnantajapuolen esittämät perustelut neuvotteluille ja niiden tavoitteet ovat lentäjienkin hyväksi pitkässä juoksussa. Tosiasiat on syytä nähdä ja tunnustaa. Neuvottelemalla päästään parhaaseen tulokseen kaikkien kannalta, ei työnantajilla ole mitään syytä hyljeksiä kouluttamiaan lentäjiä, mutta taloudelliset realiteetit on otettava MOLEMPIEN osapuolien huomioon.


Sen voi tuosta blogista vielä sanoa: On Suomalaisen lentoyhtiön tuho jos järki ei voita, lentäjien on syytä tarkistaa kantansa niin eläkeasiassa kuin palkkaperusteissakin! Minua ei huoleta etelä-suomen hiihtolomalaisten matkalle pääsy, mutta Finnairin kohtalo kyllä. Missä tai kenellä Finnairin nykyiset lentäjät ovat työssä jos Finnair menee nurin?

Lue lisää

Kauppalehden sivuilta löytyy koko kapteenin vastaus Hienosen blogiin... Taitaa olla pientä totuuden vääristelyä myös Hienosen suusta:

http://keskustelu.kauppalehti.fi/5/i/keskustelu/thread.jspa?threadID=112613&tstart=0&start=0

lililiulululu kirjoitti:

Työnantajapuolella on hyviä argumentteja, perusteluja näkemyksilleen halvempien yksityisten lenoyhtiöiden käytöstä/vuokrauksesta, mutta asiakkaana minua ei oikeasti kiinnosta yhtiön kustannusrakenne oli kilpailutilanne mikä hyvänsä! Lentojen TURVALLISUUS, HENKILÖKUNNAN amattitaito ja sitoutuminen työhönsä jopa enemmän kuin mitä se maksaa!

Bussiliikenteen puolella ennen kilpailluttamista kuljettajilla oli nimikkoajokit vakilinjat, kuljettajat pitivät hyvää huolta ajokistaan, tunsivat asiakkaansa ja linjansa, olivat motivoituneita palvelualttiita duunareita. Kilpailuttamisen myötä tuo motivaatio kärsi inflaation: ajokit, linjat, yhtiöt kaikki vaihtui ja ovat katkolla joka 3-vuosi! Yhtiöillä ei enää ole omaa vakituista henkilöstöä josta pitää huolta tai joka sitoutuisi yhtiön tavoitteisiin!

Lentämisessä asiakkaan näkökulmasta millään ei ole niin suurta merkitystä kuin sillä miten amattitaitoisia motivoituneita, sitoutuneita lentäjiä/lentoemäntiä/stuertteja ja HUOLTOHENKILÖKUNTAA LENTOYHTIÖLLÄ ON!

Lue lisää

Niin kauan kuin tämä halpis-Hienonen, Stocmannin tarjouskassalta tulleena, riehuu Finnairin johdossa, ei lentäjillä ja lentokoneillakaan ole muuta suuntaa kuin maahan ja pysyvästi. Enää ei lennetä korkealla ja kovaa euromittarit taivaita hipoen. Vaan tosi matalaa taitolentoa joka sekin menetetään, ellei tässä tilanteessa 1. huomioida lentäjiä ja henkilöstöä, 2. karsita kuluja muulla tavoin kuin henkilökuntaa potkimalla, 3. hienonen voisi mennä pätemään muualle; vaikka topi sukarin apulaisroskakorin apulaisjohtajaksi.
Ainakaan minä en lennä enää Finnairilla. Toistaiseksi. Matkojani olen varannut muiden yhtiöiden nettisivuilta.

Taitaakin olla liksat ihan hyvät, mutta kinastelu liittyykin firman haluttomuuteen maksaa eläkkeitä. Kyllä mäkin pahoittaisin mieleni, jos sovittu eläke lykkääntyisi tai poistuisi.

Meillä on tilattuna paluulento 27.2.2009 New Yorkista. Olen päättänyt, että jos joudumme peruumaan perheeni ensimmäisen New Yorkin matkan, en lennä enää koskaan Finnairilla.

Pettynyt kirjoitti:

Meillä on tilattuna paluulento 27.2.2009 New Yorkista. Olen päättänyt, että jos joudumme peruumaan perheeni ensimmäisen New Yorkin matkan, en lennä enää koskaan Finnairilla.

Lue lisää

Ei paluulennon suhteen kannata panikoida. Joka tapauksessahan te sinne New Yorkiin päädytte, sillä menomatkan ajanhetkellä ei ole todennäköisesti vielä hajuakaan siitä, alkaako lakko todella. Jos sitten paluulentoa ei lennetä, kyllä sieltä Finnairilla ja muilla Oneworld-allianssin yhtiöillä on ihan riittävästi paluulentoja järjestämään sinut kotiin kunhan ongelmatilanteessa otat rennosti, odotat tarvittaessa pari päivää ja olet valmis maksamaan parin päivän ylimääräisen loman hotellimajoitukset tarvittaessa omasta pussistasi.

minusta on väärin jos valtio puuttuu lentäjien lakkoon, onkos siitä kyse että herrojen kakarat ei pääse muuten lappiin laskettelee hiihtolomalle.minusta valtiolla ei ole mitään oikeutta puuttua lentäjien lakon alkamiseen,eikös suomessa ole vielä vapaa lakko oikeus.lentäjät älkää noudattako uutta lakon alkamis aikaa vaan pitäkää ennalta sovittu lakon alkamis aika voimassa, kun ette mene töihin niin kukaan ei voi teille mitään,alkää vastakko puhelimeen.

valtio tekee väärin puuttue... kirjoitti:

minusta on väärin jos valtio puuttuu lentäjien lakkoon, onkos siitä kyse että herrojen kakarat ei pääse muuten lappiin laskettelee hiihtolomalle.minusta valtiolla ei ole mitään oikeutta puuttua lentäjien lakon alkamiseen,eikös suomessa ole vielä vapaa lakko oikeus.lentäjät älkää noudattako uutta lakon alkamis aikaa vaan pitäkää ennalta sovittu lakon alkamis aika voimassa, kun ette mene töihin niin kukaan ei voi teille mitään,alkää vastakko puhelimeen.

Lue lisää

lappalaiset on rikasta porukkaa kyllä ne yhen lakon kestää oli se milloin vain.lappalaisilla on riisto hinnat lomakohteissaan,siksi en periaatteessa matkusta lappiin.he ovat turhan valittajia yhden lakon takia.

lappalaiset on rikasta poru... kirjoitti:

lappalaiset on rikasta porukkaa kyllä ne yhen lakon kestää oli se milloin vain.lappalaisilla on riisto hinnat lomakohteissaan,siksi en periaatteessa matkusta lappiin.he ovat turhan valittajia yhden lakon takia.

Lue lisää

Etela ja etala. Hiihtoloma ja hiihtoloma. Sitten vasta muut kuten lentajat.

lappalaiset on rikasta poru... kirjoitti:

lappalaiset on rikasta porukkaa kyllä ne yhen lakon kestää oli se milloin vain.lappalaisilla on riisto hinnat lomakohteissaan,siksi en periaatteessa matkusta lappiin.he ovat turhan valittajia yhden lakon takia.

Lue lisää

Lappilaisilla riistohinnat? Jos se vaan tuntuu siltä kun ei ole rahaa?? Lappilaiset kestävät lakkoja ja lamaa, mites on siellä susirajan eteläpuolella?

voivoivoivoi kirjoitti:

Lappilaisilla riistohinnat? Jos se vaan tuntuu siltä kun ei ole rahaa?? Lappilaiset kestävät lakkoja ja lamaa, mites on siellä susirajan eteläpuolella?

periaatteessa en rahojani teille kanna on teillä sellaset riistohinnat kusettakaa vain muita vähä älysiä ,mutta ei minua .6 kertaa lapissa käynyt oli omat teltat mukana sun muut ja oli halpaa kesällä sai mennä minne vaan halusi.ei siis käytetty turisti rysiä.

valtio tekee väärin puuttue... kirjoitti:

minusta on väärin jos valtio puuttuu lentäjien lakkoon, onkos siitä kyse että herrojen kakarat ei pääse muuten lappiin laskettelee hiihtolomalle.minusta valtiolla ei ole mitään oikeutta puuttua lentäjien lakon alkamiseen,eikös suomessa ole vielä vapaa lakko oikeus.lentäjät älkää noudattako uutta lakon alkamis aikaa vaan pitäkää ennalta sovittu lakon alkamis aika voimassa, kun ette mene töihin niin kukaan ei voi teille mitään,alkää vastakko puhelimeen.

Lue lisää

Otappa selvää paljonko valtio omistaa finnairista ja tuu sen jälkeen ihmettelemään asiaa

sanansijaa? kirjoitti:

Otappa selvää paljonko valtio omistaa finnairista ja tuu sen jälkeen ihmettelemään asiaa

Finnair ei ole valtion-yhtiö.

Finnair on pörssiyhtiö.

Palkka tulee osaamisen mukaan.

Lentäjäkoulutus on kallista.

Iltapäivälehtien kirjoittelu on asiatonta koskien lentämistä, voit verrata Nokia tai Nykänen.

Lentäminen on suomalaiselle edelleenkin niin "hienoa" että se edelleenkin herättää suuria tunteita ( vaikka toisin väitetään, esim Finnairin asiakkaista pienenpieniosa on suomalaisia ) .

Kenenkään lomat eivät varmaankaan mene pieleen,
vaan tässä on tehty kärpäsestä härkänen.

Chill up guys!

T.Traveller

p.s. tämä viesti ei ole Finnairin lentäjien tai PR-osaston kirjoittama, vaan työkseen matkustavan ihmisen mielipide, koska siksi tämä tulkitaan =D

Hyvää hiihtolomaa, Lappiin ja koko Suomeen!
Kaikki eivät ole niin onnekkaita että loma osuisi juuri hiihtolomaviikolle !!!!

Ei ole valtion.. kirjoitti:

Finnair ei ole valtion-yhtiö.

Finnair on pörssiyhtiö.

Palkka tulee osaamisen mukaan.

Lentäjäkoulutus on kallista.

Iltapäivälehtien kirjoittelu on asiatonta koskien lentämistä, voit verrata Nokia tai Nykänen.

Lentäminen on suomalaiselle edelleenkin niin "hienoa" että se edelleenkin herättää suuria tunteita ( vaikka toisin väitetään, esim Finnairin asiakkaista pienenpieniosa on suomalaisia ) .

Kenenkään lomat eivät varmaankaan mene pieleen,
vaan tässä on tehty kärpäsestä härkänen.

Chill up guys!

T.Traveller

p.s. tämä viesti ei ole Finnairin lentäjien tai PR-osaston kirjoittama, vaan työkseen matkustavan ihmisen mielipide, koska siksi tämä tulkitaan =D

Hyvää hiihtolomaa, Lappiin ja koko Suomeen!
Kaikki eivät ole niin onnekkaita että loma osuisi juuri hiihtolomaviikolle !!!!

Lue lisää

yrityksestä niin luulisi olevan joku sanansijansa miten suurimpana omistajana yrityksessä toimitaan.

Finnair on pörssiyhtiö ja niin se on myös valtionyhtiö suurimpana yksittäisenä omistajana.

Lentokoulutusta tukee veronmaksajat.

http://www.finnairgroup.com/sijoittajat/sijoittajat_4_1.html

Ei ole valtion.. kirjoitti:

Finnair ei ole valtion-yhtiö.

Finnair on pörssiyhtiö.

Palkka tulee osaamisen mukaan.

Lentäjäkoulutus on kallista.

Iltapäivälehtien kirjoittelu on asiatonta koskien lentämistä, voit verrata Nokia tai Nykänen.

Lentäminen on suomalaiselle edelleenkin niin "hienoa" että se edelleenkin herättää suuria tunteita ( vaikka toisin väitetään, esim Finnairin asiakkaista pienenpieniosa on suomalaisia ) .

Kenenkään lomat eivät varmaankaan mene pieleen,
vaan tässä on tehty kärpäsestä härkänen.

Chill up guys!

T.Traveller

p.s. tämä viesti ei ole Finnairin lentäjien tai PR-osaston kirjoittama, vaan työkseen matkustavan ihmisen mielipide, koska siksi tämä tulkitaan =D

Hyvää hiihtolomaa, Lappiin ja koko Suomeen!
Kaikki eivät ole niin onnekkaita että loma osuisi juuri hiihtolomaviikolle !!!!

Lue lisää

Wikipedia listaa Finnairin valtionyhtiöksi (http://fi.wikipedia.org/wiki/Valtionyhtiö). Ja vaikka kyseisen lähteen luotettavuutta voi kritisoida, niin täytyy muistaa, että valtion yli 50%:n omistusosuus Finnairista on kiveenhakattu (eduskunnan päättämä) ja osa valtion strategista omistusta. Tämä tarkoittaa sitä, että sen osakkeet eivät ole vapailla markkinoilla, vaan kaupankäynti pörssissä on rajoittunut siihen alle 45% osuuteen.

Ei ole valtion.. kirjoitti:

Finnair ei ole valtion-yhtiö.

Finnair on pörssiyhtiö.

Palkka tulee osaamisen mukaan.

Lentäjäkoulutus on kallista.

Iltapäivälehtien kirjoittelu on asiatonta koskien lentämistä, voit verrata Nokia tai Nykänen.

Lentäminen on suomalaiselle edelleenkin niin "hienoa" että se edelleenkin herättää suuria tunteita ( vaikka toisin väitetään, esim Finnairin asiakkaista pienenpieniosa on suomalaisia ) .

Kenenkään lomat eivät varmaankaan mene pieleen,
vaan tässä on tehty kärpäsestä härkänen.

Chill up guys!

T.Traveller

p.s. tämä viesti ei ole Finnairin lentäjien tai PR-osaston kirjoittama, vaan työkseen matkustavan ihmisen mielipide, koska siksi tämä tulkitaan =D

Hyvää hiihtolomaa, Lappiin ja koko Suomeen!
Kaikki eivät ole niin onnekkaita että loma osuisi juuri hiihtolomaviikolle !!!!

Lue lisää

"Palkka tulee osaamisen mukaan." Minkä osaamisen? Jos lentäjä tienaa 12000€/kk, niin silloin bussikuskin on tienattava 4000€/kk ja kirurgin n.50000€/kk.

Osalla suomalaisia taitaa edelleen olla myytti, että lentäminen on jotain käsittämättömän vaikeaa, ja siksi siitä täytyy maksaa. Joo, kyllähän se varmaan hirveän vaikeaa täytyykin olla, mikäli Ilmailuopistosta valmistuneilla on muistaakseni n.300 lentotuntia takanaan. Siinä ajassa on opittu koneen kaikkien järjestelmien käyttö ja itse ohjaaminen, siis miten kone käyttäytyy, kun ohjaussauvasta kääntää oikealle tai vasemmalle, tai työntää eteen tai vetää taakse. 300:ssa tunnissa ei opita mitään oikeasti vaikeaa.

Ainut tekijä mikä asettaa vaatimuksia lentäjän ammattiin on se, että siinä ammatissa on kyettävä nopeisiin ja harkittuihin ratkaisuihin, sekä oltava kylmäpäinen mahdollisen hätätilanteen sattuessa. Itse koneen ohjaamisen oppisi jokainen, joka on oppinut ajamaan henkilöautoa.

flymefi kirjoitti:

"Palkka tulee osaamisen mukaan." Minkä osaamisen? Jos lentäjä tienaa 12000€/kk, niin silloin bussikuskin on tienattava 4000€/kk ja kirurgin n.50000€/kk.

Osalla suomalaisia taitaa edelleen olla myytti, että lentäminen on jotain käsittämättömän vaikeaa, ja siksi siitä täytyy maksaa. Joo, kyllähän se varmaan hirveän vaikeaa täytyykin olla, mikäli Ilmailuopistosta valmistuneilla on muistaakseni n.300 lentotuntia takanaan. Siinä ajassa on opittu koneen kaikkien järjestelmien käyttö ja itse ohjaaminen, siis miten kone käyttäytyy, kun ohjaussauvasta kääntää oikealle tai vasemmalle, tai työntää eteen tai vetää taakse. 300:ssa tunnissa ei opita mitään oikeasti vaikeaa.

Ainut tekijä mikä asettaa vaatimuksia lentäjän ammattiin on se, että siinä ammatissa on kyettävä nopeisiin ja harkittuihin ratkaisuihin, sekä oltava kylmäpäinen mahdollisen hätätilanteen sattuessa. Itse koneen ohjaamisen oppisi jokainen, joka on oppinut ajamaan henkilöautoa.

Lue lisää

Mistä sinä tiedät, miten lentäjiä koulutetaan tai mitä niiden työ on?

Hassua miten jotkut tietää kirjoitti:

Mistä sinä tiedät, miten lentäjiä koulutetaan tai mitä niiden työ on?

Olen lukenut aiheesta jonkin verran. Esim. Ilmailuopiston omilta nettisivuilta saa tietoa. Netissä on myös koulutuksesta kertovia blogeja, Googleen hakusanat "Sio blogi".

flymefi kirjoitti:

Olen lukenut aiheesta jonkin verran. Esim. Ilmailuopiston omilta nettisivuilta saa tietoa. Netissä on myös koulutuksesta kertovia blogeja, Googleen hakusanat "Sio blogi".

Ahaa, opettaako ne ilmailuopistolla siis miten lennetään isoilla matkustajakoneilla?

Hassua miten jotkut tietää kirjoitti:

Ahaa, opettaako ne ilmailuopistolla siis miten lennetään isoilla matkustajakoneilla?

Ei opeta, mutta oli kone pieni tai suuri, niin samat fysiikan lait vaikuttaa molempiin. Suurempi kone vain on käytökseltään/liikkeiltään hitaampi. Kyllä Ilmailuopistollakin käytetään monimoottori-potkuriturbiinikoneita. Myös navigointilaitteet ovat samanlaisia, joten Ilmailuopiston käynyt kyllä tietää miten navigointi tapahtuisi esim. jollai md-11:lla. Ei sille ilmailuopiston käyneelle tarvitse alkaa opettamaan mitään navigointia enää Finnairilla.

flymefi kirjoitti:

Ei opeta, mutta oli kone pieni tai suuri, niin samat fysiikan lait vaikuttaa molempiin. Suurempi kone vain on käytökseltään/liikkeiltään hitaampi. Kyllä Ilmailuopistollakin käytetään monimoottori-potkuriturbiinikoneita. Myös navigointilaitteet ovat samanlaisia, joten Ilmailuopiston käynyt kyllä tietää miten navigointi tapahtuisi esim. jollai md-11:lla. Ei sille ilmailuopiston käyneelle tarvitse alkaa opettamaan mitään navigointia enää Finnairilla.

Lue lisää

Voisi kuvitella, että täydessä lastissa olevan matkustajakoneen lentäminen on eri asia kuin pienlentokoneen vaikka navigointi olisikin hallussa. Olen myös istunut joskus finskin koneissa aikamoisissa keleissä, ei taida pikkukoneet lentää huonolla säällä?

Hassua miten jotkut tietää kirjoitti:

Voisi kuvitella, että täydessä lastissa olevan matkustajakoneen lentäminen on eri asia kuin pienlentokoneen vaikka navigointi olisikin hallussa. Olen myös istunut joskus finskin koneissa aikamoisissa keleissä, ei taida pikkukoneet lentää huonolla säällä?

Lue lisää

ikävä kyllä paljon lentokokemusta kun rysäytettiin pari konetta 11/9 pilvenpiirtäjiin. Voisi kuvitella, että terroristit olivat totaalisen paineen alla operaatiossaan.

eipä tarvinnut kirjoitti:

ikävä kyllä paljon lentokokemusta kun rysäytettiin pari konetta 11/9 pilvenpiirtäjiin. Voisi kuvitella, että terroristit olivat totaalisen paineen alla operaatiossaan.

Heidän ei tarvinnutkaan tuoda konetta ehjänä alas, hommahan meni päin seiniä! Koneen tuhoaminen ei ole verrattavissa sillä operointiin.

Myös minä haluan lentää suomalaisen lentoyhtiön konella, jossa on suomalainen miehistö ja olen valmis maksamaan siitä. Turvallisuus ja luotettavuus on minulle tärkeää, kun astun perheeni kanssa lentokoneeseen. Luotan suomalaiseen luonteeseen ja siihen, ettei koneen kippari ole herra ja auktoriteetti, jonka päätöksiä ja ratkaisuja ei perämies uskalla kyseenalaistaa, kuten muualla on tapahtunut ja seurauksena on ollut tuhoisa onnettomuus (Teneriffan onnettomuus v. 1977, kts. Wikipedia)
Lennän lähinnä lomamatkoja ja valitsen matkanjärjestäjän sen mukaan, että lento on Finnairin. Olen lentopelkoinen ja voin sanoa aivan varmasti, että niin kurjaa kuin olisikin luopua lomamatkoista vaikkapa lämpimään Kreikkaan, on minun lentomatkani lennetty, jos ohjaamossa ei ole suomalaista miehistöä. Lentoemäntiäkin tällä palstalla usein moititaan, mutta minä olen heiltä saanut vain ystävällistä kohtelua.
Haluan jatkossakin lentää sinivalkoisin siivin luotettavan suomalaisen miehistön kyydissä.

Tsemppiä lentäjät! kirjoitti:

Myös minä haluan lentää suomalaisen lentoyhtiön konella, jossa on suomalainen miehistö ja olen valmis maksamaan siitä. Turvallisuus ja luotettavuus on minulle tärkeää, kun astun perheeni kanssa lentokoneeseen. Luotan suomalaiseen luonteeseen ja siihen, ettei koneen kippari ole herra ja auktoriteetti, jonka päätöksiä ja ratkaisuja ei perämies uskalla kyseenalaistaa, kuten muualla on tapahtunut ja seurauksena on ollut tuhoisa onnettomuus (Teneriffan onnettomuus v. 1977, kts. Wikipedia)
Lennän lähinnä lomamatkoja ja valitsen matkanjärjestäjän sen mukaan, että lento on Finnairin. Olen lentopelkoinen ja voin sanoa aivan varmasti, että niin kurjaa kuin olisikin luopua lomamatkoista vaikkapa lämpimään Kreikkaan, on minun lentomatkani lennetty, jos ohjaamossa ei ole suomalaista miehistöä. Lentoemäntiäkin tällä palstalla usein moititaan, mutta minä olen heiltä saanut vain ystävällistä kohtelua.
Haluan jatkossakin lentää sinivalkoisin siivin luotettavan suomalaisen miehistön kyydissä.

Lue lisää

Kyllä täytyy sanoa, että olet typerä ja luultavasti myös kielitaidoton jos koko miehistön pitää ola suomalainen. Ei Finnair ole yhtään sen luotettavampi tai parempi kuin muutkaan yhtiöt. Itse olen saanut muilla yhtiöillä parempaa ja ystävällisempää palvelua sekä aikatauluissaan pysyneet lennot.

regular traveller kirjoitti:

Kyllä täytyy sanoa, että olet typerä ja luultavasti myös kielitaidoton jos koko miehistön pitää ola suomalainen. Ei Finnair ole yhtään sen luotettavampi tai parempi kuin muutkaan yhtiöt. Itse olen saanut muilla yhtiöillä parempaa ja ystävällisempää palvelua sekä aikatauluissaan pysyneet lennot.

Lue lisää

Viime reissulla oli lakko uhka päällä ja nyt taas. Minusta se ei anna oikein luotettavaa kuvaa yhtiöstä. On tosi inhaa jännittää, että lähteekö lento vai alanko tässä etsiä kiertoreittejä.

Keväällä on reissu, jonka alkupään hoitaa finnair, mikäli ei taas ole lakonuhkaa tai koko yhtiö nurin. Kaduttaa jo ihan pirusti, että edes se Helsinki-Amsterdam on Finnairin konella.

Jatkossa Aasian matkamme on muiden kuin Finnairin harteilla.
Toisekseen, kyllä tuolla maailma lentää joka hemmetin minuutti ihan muita kuin suomalaisia lentäjiä. On aika huvittavaa hokea kotimaisuutta joka asiassa.

Tsemppiä lentäjät! kirjoitti:

Myös minä haluan lentää suomalaisen lentoyhtiön konella, jossa on suomalainen miehistö ja olen valmis maksamaan siitä. Turvallisuus ja luotettavuus on minulle tärkeää, kun astun perheeni kanssa lentokoneeseen. Luotan suomalaiseen luonteeseen ja siihen, ettei koneen kippari ole herra ja auktoriteetti, jonka päätöksiä ja ratkaisuja ei perämies uskalla kyseenalaistaa, kuten muualla on tapahtunut ja seurauksena on ollut tuhoisa onnettomuus (Teneriffan onnettomuus v. 1977, kts. Wikipedia)
Lennän lähinnä lomamatkoja ja valitsen matkanjärjestäjän sen mukaan, että lento on Finnairin. Olen lentopelkoinen ja voin sanoa aivan varmasti, että niin kurjaa kuin olisikin luopua lomamatkoista vaikkapa lämpimään Kreikkaan, on minun lentomatkani lennetty, jos ohjaamossa ei ole suomalaista miehistöä. Lentoemäntiäkin tällä palstalla usein moititaan, mutta minä olen heiltä saanut vain ystävällistä kohtelua.
Haluan jatkossakin lentää sinivalkoisin siivin luotettavan suomalaisen miehistön kyydissä.

Lue lisää

Taas ne kommunistit lakkoilee.Tällä kertaa lentokoneen kuljettajat.Eikö nyt Suomen köyhälistöä saada kuriin.Ei näköjään.Aina vaan proletariaatti lakkoilee,ja aiheuttaa Isänmaallemme harmia.Vieläkö ne on katkeria,kun hävisivät v.1918.NÄKÖJÄÄN.

skdfiv kirjoitti:

Taas ne kommunistit lakkoilee.Tällä kertaa lentokoneen kuljettajat.Eikö nyt Suomen köyhälistöä saada kuriin.Ei näköjään.Aina vaan proletariaatti lakkoilee,ja aiheuttaa Isänmaallemme harmia.Vieläkö ne on katkeria,kun hävisivät v.1918.NÄKÖJÄÄN.

Lue lisää

Kyllä on taas kumma kun ylipalkattu henkilöstö pistää lakkoa pystyyn, eikö nyt kerta vuodessa riittäisi?
Loppuu finnairilla lentely tähän, muitakin vaihtoehtoja kun löytyy... menköön finnair siinä samalla konkurssiin.