Köyhällä ei ole varaa ostaa huonoa. Eikö ole järkevintä pitää hyväkuntoinen vanhahko toyota, joka on näköjään varma ja laadukas, kokemusta kohta 10 vuotta tästä corollasta. Välillä iskee autokuume ja miksi vaihtaa esim.käytetty volvo s60, kun ajojakaan ei tule kuin 7tonnia vuodessa. Olenko kateellinen muille vai miksi sitä innostuu välillä että pitää saada uudempi malli ja isompi kun muillakin on? Tätähän se on monesti. Mies ajaa hyvällä toyotalla mutta kun kaveri hommaa uudehkon audin tai vastaavan, niin heti alkaa itselläkin tyytymättömyys vanhaan hyvään tojotaan. En vaihda vaikka kateus päätään nostaa välillä, kyllä corolla on yksinäiselle ihmiselle tarpeeksi suuri ja hyvä.
Toyota
järkiautoja
8622
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Koeaja joku eurooppalainen kunnolla, siis muutama sata kilsaa ja eri nopeuksilla.
Minä olin toitojauskovainen niin että kolmas uusi hiase oli jo menossa kun sitten koeajoin volkkarin...
Hiaseen ei ole paluuta.
Tietysti jos 7 tyhatta vuodessa tulee siihen riittää mopoauto tai polkupyörä, säästää veroissa ja vakuutuksissa.
Käytöstä se riippuu ja paljonko ajaa.
Ajat jo nyt, väitteesi mukaan, markkinoiden parhaalla premiumilla
10 vuotta ja 70 tkm, on ne kestäviä, -kele.
Huolettomat 4 vuotta/100 tkm ovat ohi ja tuli remppojen aikakausi. Niin tää satku ajoittuu välille 170 tkm-270 tkm, minkä aikakauden aikana on vain vaihdettu antenni ja etujarrupalat.
Todella huoletonta menoa.
Nyt on Camryyn kuitenkin tullut oikein vikasuma.
Piti laittaa uusi laturi(250 €) ja vilkun viiksi (80 €) ja viikko sen jälkeen jo oli etujarruremppaa uusien levyjen ja palojen vmuodossa, kun jäi jarrua päälle liukujen tai mäntien jumituksen vuoksi. Vielä pitäisi putki ja pönttö vaihtaa ennen kevään katsastusta.
Kysyisinkin minkälaisia matkoja tojon laturit ja startit ovat yleensä kestäneet ajaa ennen ongelmia.
laturista 250 e! Laturi pitää saada max 100 e ...näin on asia!
Camryn laturille ja vaihto jossain halvemmassa paikassa jos ei osaa itse vaihtaa(ei siis merkkikorjaamossa). Siis www.motonet.fi
Merkkikorjaamot vain kuppaa rahat pois ymmärtämättömiltä ihmisiltä koska niiden pääasiallinen tarkoitus on tehdä vain voittoa mahdollisimman paljon.
LATURI (VAIHTOLAITE!) TOYOTA CAMRY 2,2/2,4/3,0 92--04
Hintaan lisätään 20/50 euron pantti joka palautetaan vanhaa KORJAUSKELPOISTA
laturia vastaan!
2,2 vm '92 70A (PYÖREÄpistoke). . . . . . . . . . . . . . . 13-2128 95.00 e P20
2,2 vm '92 80A (PYÖREÄpistoke). . . . . . . . . . . . . . . 13-2281 144.00 e P50
mutta olen tosi tarkka siitä että en maksa itse ylihintaa osista, koska itselläni on myös Camry ja korjaan itse mahdollisimman paljon joten en maksa muista kuin osista ja tilaan melkein kaikki osat motonetistä ja osan olen tilannut myös ebaysta halvemmalta.
Kun nuita wanahoja toyotia on ollut useampia vaimon(nyk. ex) lasten ja jalkavaimojen käytössä niin olen tullut siihen tulokseen että 250-300tkm paikkeilla startti lakkaa pelaamasta. Vikana on muutaman euron maksava kupariliuska pari joidenka vaihto onnistuu itseltäkin.
Viimeksi ko. operaatoin suoritin parkkiruudussa vuosaaressa. Muita vikoja starteissa ei ole tullut vastaan. Laturit taas hajoaa miten sattuu en ole huomannut mitään tiettyä km määrää kun laturi menee, hiilet tietysti kestää sen 200-250tkm.