suomen kiitoautot irtisanoi 65 kuljettajaa , mites muilla menee?
lopputili
antti autoilija
82217
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Nousun alkaessa joutuvat kiireellä palkkaamaan uudestaan ja silloin paskimmat ovat jäljellä. Kiertävät lomautukset olisi ollut järkevämpää. Elleivät sitten satsaa venäläisiin jatkossa.
Meillä, Kaukokiidolla lomautuksia on peruttu. tavaramäärät ei juurikaan, vastoin odotuksia ole pudonnut. uusia ajoja jopa tullut lisää. Lähistöltä muutama liian halvalla ajanut yrittäjä pyllähtänyt.
Vastaappas kaukokiitolainen, kattooko ne pomot siel teil noita avoimia hakemuksia ollenkaan vai meneekö ne suoraa silppuriin? Ois ihan kiva saada edes tieto, jos hakemus on vastaanotettu, eikä elää epätoivossa...
Se aika typerää kaytöstä, jos ei edes vaivauduta vastaamaan. Se kolahtaa vielä nilkoille, kunhan tää tästä paranee. Mut nuo YT:t nyt on sellaiset, ettei johto oikein voi niihin paljoa perehtyä, kun ei palkata saa, jos yksikin on lomautettu tai irtisanottu. Meille (Taipale) tuskin ketään tulee näiden lumien aikana. Ei taatusti ainakaan kantelekorjaamolle. Tyviltä ei kai(?) ole ketään ulos laitettu, Wellin kai hakee vieläkin väkeä lisää, Auramaan tilanne taitaa olla kanssa hankala. Jollain lenkeillä on pulaa väestä, jollain on liikaa.
Mutta kai soittaminen lienee paras keino saada varmuutta. Tuskin nyt luuria korvaan lyövät...
Niin, se on niin outoa... Jollakin alalla on nyt työtä niin helvetisti ja jollakin ei, Kuukauden päästä tilanne voi olla täysin toinen. Eli jos jostain duunia saa, niin ei voi todellakaan olla varma että sitä on parin viikon päästä :( Itse yrittäjänä tiedän... tilanteet vaihtelee...
eiköhän se nykyään ole kaukokiito joka ajelee alle omien kustannusten ainakin näin olen kuullut ja näinhän ajot on lisineet.
juuh...kaukokiito käyttää lamaa hyväkseen ja monet firmat lankeaa siihen ku ajavat vitun halavalla...esim franken ajon veivät 20% tiputtamalla hintaa...no sitteppähän ovat kärsimässä kun nousu alkaa...ei tavarat mahu mihnkään enää..käy niinkuin kiitolinjalle muutamavuos sitte...tavarat ei mahtunu terminaaleihin ni purkivat ulos niitä ja kärryt ja kontit täynnä rojua pihalla...onneks se aika on ohi :)
transpointilla 60 kuskia pihalle... että näin.
No jos Kaukokiito ajaa ilmaiseksi ni mistä helvetistä niillä riittää rahat maksaa palkat sun muut kulut? Vai maksaako ne oravannahkoilla???
Mitenkäs ne muuten meni ne jutut Transpointista/Kiitolinjasta. Eiköhän nuo kerro syyt miksi nämä kaksi menettää ajoja sekä joutuu siten vähentään väkeä
Miten tehään täydellinen murha?
-Murhataan anoppi ja laitetaan Transpontin autoo ni ruumista ei löydy koskaan... Kuvaa todella hyvin yhtiön luotettavuutta(Kokemusta on)
Kun Kiitolinjan kautta tilaa tavaraa, se pitää tilata kolmeen kertaan. Syystä että:
-Ensimmäisellä kerralla tavara katoaa
-Toisella kerralla se menee rikki
-Kolmannella kerralla se tulee perille, mutta myöhässä.
P.S, en ole Kaukokiidossa töissä, vaan ex-kiitolinjalainen joka sai kenkää ku virmalta loppui ajot(ja sitte rahat) OMIEN MOKIEN TAKIA!!!