Arvoisat raskaankaluston kuljettajat ym. työntekijät!Olen seurannut silloin tällöin myös näitä sivuja ja mieltä askarruttaa monesti seuraava asia.Täällä sanotaan usein että työantaja ei noudata työehtosopimuksen mukaista palkkausta tai muita sovittuja sääntöjä työsuhteen osalta.Monesti kerrotaan että asioita viedään oikeuteen tai ainakin AKT lähetetään asialle.
Ihmetyttää ongelmien suuri määrä työsuhteissa ja varsinkin työnantaja ei noudata tehtyä työsopimusta.
Yleensä työsopimusta solmittaessa sovitaan ainakin muutamista perusasioista.Ainakin itse sopimuksia tehdessä haluan tietää työmäärän,hinnan sekä muut asiaan vaikuttavat seikat.Sopimus on usein suullinen ja määräaikainen.Vuosittain tarkastetaan toiminnan taso sekä määritellään mahdolliset korotukset hintoihin sekä muut esille tulevat asiat.Toimii hyvin eikä juuri ole ollut ongelmia.Mikäli asiakas ei suostuisi maksamaan sovittua hintaa tai noudattaisi muita sovittuja ehtoja olisin oikeutettu keskeyttämään kesken sopimuskautta.
Kuinka palkkasuhteessa olevien työntekijöiden palkkoja pudotetaan yksipuoleisesti niin usein että joutuu turvautumaan lakimieheen?Tai muita etuuksia heikennetään kesken kaiken?
Vai olisiko kyse siitä että on sovittu jotkut ehdot ja säännöt ja myöhemmin tulee mieleen että olisikin oikeutettu esim.TES:en mukaan toisenlaisiin etuihin.Eli työnantaja noudattaa tehtyä sopimusta mutta työntekijä muuttaakin mielensä ja lähtee hakemaan sopimukseen kuulumattomia etuuksia esim.lakiteitse!Miksi sitten ylipäätään lähtee sellaiseen työpaikkaan jossa ei noudateta TES-sopimusta jos se itselle on tärkeää? Miksi ei lopeta työntekoa jos ei saa sovittua palkkaa? Ongelmien suuri määrä kyllä kertoo siitä mieli muuttuu jonkin ajan päästä ja muokataankin edut itselle sopiviksi muitten avustuksella?Itselle ei tulisi mieleenkään korottaa hintoja yksipuoleisesti kauden aikana ja mikäli ei mene läpi ottaisin lakimiehen apuun.Aika absurdi ajatus.Asiallisia vastauksia runsaasti,kiitos!
Ihmetyttää ongelmien suuri määrä työsuhteissa ja varsinkin työnantaja ei noudata tehtyä työsopimusta.
Yleensä työsopimusta solmittaessa sovitaan ainakin muutamista perusasioista.Ainakin itse sopimuksia tehdessä haluan tietää työmäärän,hinnan sekä muut asiaan vaikuttavat seikat.Sopimus on usein suullinen ja määräaikainen.Vuosittain tarkastetaan toiminnan taso sekä määritellään mahdolliset korotukset hintoihin sekä muut esille tulevat asiat.Toimii hyvin eikä juuri ole ollut ongelmia.Mikäli asiakas ei suostuisi maksamaan sovittua hintaa tai noudattaisi muita sovittuja ehtoja olisin oikeutettu keskeyttämään kesken sopimuskautta.
Kuinka palkkasuhteessa olevien työntekijöiden palkkoja pudotetaan yksipuoleisesti niin usein että joutuu turvautumaan lakimieheen?Tai muita etuuksia heikennetään kesken kaiken?
Vai olisiko kyse siitä että on sovittu jotkut ehdot ja säännöt ja myöhemmin tulee mieleen että olisikin oikeutettu esim.TES:en mukaan toisenlaisiin etuihin.Eli työnantaja noudattaa tehtyä sopimusta mutta työntekijä muuttaakin mielensä ja lähtee hakemaan sopimukseen kuulumattomia etuuksia esim.lakiteitse!Miksi sitten ylipäätään lähtee sellaiseen työpaikkaan jossa ei noudateta TES-sopimusta jos se itselle on tärkeää? Miksi ei lopeta työntekoa jos ei saa sovittua palkkaa? Ongelmien suuri määrä kyllä kertoo siitä mieli muuttuu jonkin ajan päästä ja muokataankin edut itselle sopiviksi muitten avustuksella?Itselle ei tulisi mieleenkään korottaa hintoja yksipuoleisesti kauden aikana ja mikäli ei mene läpi ottaisin lakimiehen apuun.Aika absurdi ajatus.Asiallisia vastauksia runsaasti,kiitos!
Vastaukset 29
Vanhimmat
kuorma-autoalan työehtosopimus on yleissitova ja sitä huonommat työsopimukset eivät ole lainvoimaisia. Luultavasti kaikki kuskit edes eivät tätä tiedä. Silloin kun kuljettajan paikkoja oli vähän ja niistä piti kilpailla, moni työnantaja käytti asiaa hyväkseen tyyliin jos et aja sillä palkalla kuin mitä tarjoan, otan jonkun muun ajamaan. Tai sitten vetosi huonoihin taksoihin ja huonoihin aikoihin, ei ole varaa maksaa tessin palkkoja... ja moni kuski luopui eduistaan että sai töitä. Kai niitäkin sitten on, jotka jossakin vaiheessa huomavat, että naapurifirman kuskit tienaavat samasta työstä enemmän ja alkavat vaatia itselleenkin sitä mikä tessin mukaan heille olisi kuulunut. Onko se moraalisesti oikein, sen saa jokainen itse päätellä.
Kuljetusala on villi ala palkkojen osalta, moni ajaa kilometripalkalla, jotkut prosenttipalkalla. Yksi syy palkkauksen sekavuuteen on mielestäni se, että yhä vaan löytyy kuljettajia, jotka suostuvat ajamaan halvalla siitä ilosta, että saavat ajaa rekkaa kun rekan ajaminen on niin mukavaa. Jossakin päin maata ehkä ei ole alan töitä hirveästi tarjolla, eli on otettava mitä saa ja sillä liksalla mitä tarjotaan.
piruako kelleen kuuluu millä palkalla ajan,tuntuu vaan niitä kateellisia kollegoja olevan ja kuulunko loimaan liittoon vai teidän kommarien atk:hon.vai liittoonko ollenkaan.et lopettakaa jo lapsellinen vouhkintanne jokainen ajakoon sillä palkalla mihin on tyytyväinen.
oikeita kavereita vailla oleva idiootti vastaa omaan kirjoitukseen!!
Mitä ne teki koulussa silloin 70 luvulla, tönisikö vai haukkuko vai pilkkasivatkos vanhempiesi köyhyyttä ken ties??
On täällä onneksi muutamia sivistyneitä ja asiallisia vielä jäljellä, jotka viitsivät vastata asiallisesti. Jatka sinä palstojen tason nostoa vaikka rahtihemmoissa.
Arvostan itseäni sen verran etten aja alle tessin .Mutta en ole kyllä töissäkään tällä hetkellä.Alle tessin ois saanu ajaa mutta en halua edistää tälläisen firman kilpailukykyä.
Kuljettajalla on vaihtoehtoina työnantajat x ja y.
x tarjoaa työtä tes-palkalla, mutta ilman ylitöitä.
y tarjoaa työtä ??-palkalla ja tehdä saa minkä selkänahka kestää.
Kuljettaja haluaa paremman ansion ja valitsee työnantajan y. Tuntipalkka varmaan jää huonommaksi kuin x:n töissä, mutta käteen saa xxx määrän enemmän euroa kuukaudessa. Ja se ratkaisee.
Mutta sitten mennään sinne hamekangas puolelle jos kuljettaja alkaa jälkikäteen vaatimaan muka itselleen kuuluvia korvauksia.
Näin se menee ja sitte ns Tessin miehet kadehtii ku tilipussi jää pieneksi ja soittavat suutaan näillä palstoilla
Olen töissä semmoisessa säiliäfirmassa jossa on pakko mennä vaikka pyhänä jos vaatii ,(eikä siellä muuten yhtään itketä lähettää kuskia töihin pyhänä) Niin pakko sulle on kertoa kun ajan100/ 200% tunneilla 10h reissun,niin monestikko sun täytyy sitä vunderbaumia enemmän käydä haisteleen että saat yhtäpaljon rahaa tiliin esim.13.50E läpipalkalla?? Laskeppa nyt hyvällä matikallas?
Tiedoks vaan,olen isännän kanssa puhunut asioista ja hän sanoo:ei pakota maksaa kuskille satasia ym. koska kuljetus-sopimus takaa nämä ylimenevät kulut!! (hyvä laskupää)
Joko sinä tai isäntäs on tyhmä ja joutais jättää kalustonsa paremman laskupään omaaville?
Ne AY maksut on täysin verovähennys kelpoisia,tiedätkö että se ei tarkoita sitä että joudut maksamaan verottajalle??
Matikka 4? uskonto 10!!!!
Voidaanko me kaikki tulla ajamaan sitä säiliöautoa?
Samalla logiikalla kaikkien kannattais olla Finnairin lentäjiä.
Mitä se laskupäästä(-taidosta) kertoo vaikka sopimuksessa onkin sovittu korvaukset?
Ensin on pitänyt laskea se perustaksa jonka päälle sitten laitetaan niitä lisiä. Ja jos pohja pettää niin ei se paremmaksi muutu vaikka siihen jotain prosenttia lisätään.
ei varmaan tarvi ajaa muuta kuin viikonloput ja kaikki arkipyhät niillä prosenteilla niin tienaa enemmän kuin "normaali" kuski.
onko kaikilla säiliö tes? sitä ei kuulemma saa jos ajaa perunaa keskolle.tietääkseni niillä satkuilla ja kaksisatasilla ei teetetä kuin pakolliset työt,ole onnellinen,tuskin niitä kaikille riittää.
joskus on ajettu läpituntipalkalla ja tienattu enemmän kuin liiton miehet.
Kerrankin toinen joka samaa mieltä...
on ollut kotona nauttimassa ansaitusta lomasta ja silti rahat on riittänyt...
Itse en ainakaan työhönotto tilanteessa kummia vaatis vaan kun hommat on ruvennu ottamaan aivoon ja pääsis taas takaisin ihmisten töihin niin sitten hakisin minulle kuuluvat korvaukset jälkikäteen. Olis mukava pesämuna ku tulee 2 vuoden korvaukset lapaseen joten vois vaikka kunnon loman pitää. Isäntä olis naureskellu että kyllä halvalla tekee mutta parhaiten nauraa joka vikaks nauraa... :-) Näin on muuten paljon tehty.
P.S Kiekoista kopiot!
ne joilla on asiat kunnossa ja ovat osanneet valvoa etujaa työsopimusta tehdessään ei täällä asioista huutele. uskoisin et suurimmalla osalla on näin. pikku firmojen urakkapoijaat itkee....
meijän firmass on vain kaksi kuljettajaa, isännät vetää tukkeja. ei tarvita ATK eikä muita ääliötä. rahaa on. että hyvää jatkoo muillekin
Akt onko se mörkö joillekii, vaikka tää on vanhaketju ni pakko jotain kirjottaa,
ei ihmisen oo pakko noudattaa sovittuja ja neuvoteltuja sopimuksia jos haluaa huonommat palkat lomat koulutus korvaukset sun muut edut, jäsenmaksun saa vähentää verotuksessa ja työnantaja, joka ei noudata tessiä ni, neuvottele ensin jos ei onnistu tai et uskalla, ota osastoosi yhteys, kyllä suuri osa työnantajista tietää mikä on edessä jos ei tessiä noudata, SE on sopimusrikkomus ja maksumieheks/naiseks siinä joutuu.
Asiallisesti vastattuna on yleisesti tiedossa oleva asia, että yleissitovalle työehtosopimukselle on laissa asetettu erityisasema tietyiltä osin: Se voi poiketa joistakin lain kohdista, ja se velvoittaa myös työnantajaliittoon kuulumattomia työnantajatahoja. Syy tällaiseen on, että lainsäätäjä on katsonut työmarkkinaosapuolten olevan neuvotteluissa eriarvoisessa asemassa, ja on näin halunnut taata työntekijäosapuolelle mahdollisuuden kohtuulliseen (lainmukaiseen) korvaukseen työsuoritteestaan. Kysyttävää? Tilaajavastuulain noudattaminen tarkoittaa myös työehtosopimusten noudattamista.
jotta saataisiin näitä kusettaja firmoja pois alalta niin liitolle pitäisi saada kanneoikeus ehdottomasti. lisäksi vaikka se saattaa aluksi kuulostaa hölmöltä ja väärältä niin minusta pitäisi myös kriminalisoida työn tekeminen alle tessin, ainakin jollakin tasolla. silloinhan ei kukaan lähtisi töihin alle sopimusten jos siitä olisi vaarana käydä kalliiksi myös omalle kukkarolle ja sitä kautta loppuisi kuskit näiltä kusettaja firmoilla.
ei se ole kuskin vika jos isännät polkee taksat alle kipurajan. kyllä kuljettajan palkka on ensimmäisiä asioita mitä pitää ottaa huomioon tarjousta tehdessä. tinkikööt omasta palkastaan jos se niin mukavaa on.
onhan näitä vuokratyöfirmojakin, jotka sanovat maksavansa tessin, mutta sitten tarjotaan 0-40h sopimusta allekirjoitettavaksi. Yksi ukko teki ilmeisesti konkurssin kun työntekijä haki palkkojaan, niin akka pisti oman maansiirtofirman pystyyn, ja kusetus jatkuu siinä. Kysyin, että miten se laskee tarjoukset, niin sanoi ettei laske, vaan ajaa mitä saa.
0-40h/vk
Kannattaisi näiden kusettajafirmojen joka laittomia työsopimuksia vaatii allekirjoittamaan että TYEHTOSOPIMUKSEN VASTAISELLA TYÖSOPIMUKSELLA EI OLE LAIN VOIMAA. Vaikka kuljettaja nimensä kyseisenlaiseen paperiin laittaisi sillä ei olisi käräjillä paskapaperia suurempaa arvoa. Tämä olisi myös hyvä myös niiden kuljettajien tietää jotka ehkä erehdyksessä ovat sopineet papereissa ajavansa alle tessin ja harmittelevat myöhemmin ettei palkalleen mitään voi koska ovat laittaneet nimen paperiin.
Totta, jos on sovittu asioita jotka on huonompia kuin TES edellyttää, ei sopimus ole pätevä
Paras tilanne on se, että on sopinut että tuntipalkka on esim 16€ ja tämä palkka on "kiinteä" eli se sisältää yölisät, ylityöt yms.
Mutta sitten voikin hommien loputtua hakea ne ylö- ylityö yms lisät tuon 16 euron päälle, vaikka ne periaatteessa on sisällytetty tohon, mutta kun TES:n mukaan niitä ei voi sisällyttää tuntipalkkaan. tulee hyvä tilti tolata ajalta kun on ollut töissä.
Samaten itse aloitin kuljetusalan hommat pienessa kuuden auton firmassa TUURAAJANA, eli välillä saattoi olla joka päivä hommia, joskus viikkojakin ettei hommia lainkaan, aivan normaalia tuuraajille.
No sopimukseen oli "vahingossa" merkattu 80h/2vko, no olin firmassa töissä sen 5 kuukautta, ja parhaimmillaan tuli vain 10 tuntia töitä kahteen viikkon, josta tietenkin maksettiin vain 10h palkka.
No hommien loputtua menin konttoriin kysymään noista puuttuvista tunneista, vastaus oli "ei kai me nyt tyhjästä makseta, maksetaan siitä minkä olet tehnyt" no näytin TES:istä tuon kohdan missä määritellään "takuupalkka" ja parin pävinä päästä oli rahat tilillä, mutta lisäksi myös lomaraha, ja pekkaset olisi korjattu tuota uutta summaa vastaavaksi, vaikka en itse edes tajunnut sellaista pyytää.
No varma juttu se on että ei tartte enää tonne firmaan mennä ajamaan, eikä kenekään hänen tutun firmaan, tuli meinaan musta senverran kallis kuski että....
Ja jos olisin asiasta huomauttanut heti ekoilla viikoilla, olisi he tehneet mulle varmaankin jonkun "tuuraaja sopimuksen" missä maksetaan palkkaa ihan vain tunti tunnilta, mutta ahneus iski, eikä mitään rahapulaakaan ollut, ja teisn olevani vain tuuraaja
Hahhhahha..hieno tarina..! Penaalin terävin(kirjoittamaan) vääntää sellaista satua että oksat pois..:)
Tottakai SINÄ sait ilmaista rahaa kottikärryllisen ja SINÄ kun vihelsit, niin koko firma oli polvillaan..:)
Näin illalla on kiva lukea näitä mielikuvituksen tuotteita, niin nukuttaa vielä paremmin.
Kuskiapinoilla on hyvä mielikuvitus..työt eivät sujukaan sitten yhtä mallikkaasti..:)
Nimimerkki kokemusta on.:)
Laita firmasi asiat kuntoon niin ei tarvitse omaa turhautuneisuuttais ja epäonnistumisiasi täällä itkeä! Jätä asiat fiksumpien hoidettavaksi niin ehkä firmasi siten voi pelastua. Surkuttelusi ja ranteiden viiltelysi ei ongelmiasi poista. Tai tietysti voit myydä firmasi niin ammattilaiset saavat varmasti rattaat pyörimään. Missä päin firmasi sijaitsee ja mitä tavaraa kuljettelet? Mulla on ammattilaisia omassa firmassani ja kassassa on riihikuivaa joten voisin harkita vaikka yrityksesi ostamista. laita vähän tietoja niin harkitsen asiaa...
sinähän se varsinainen Einstein olet satujen kerronnassa.Laita se rihikuivasi vaikka kurkusta alas ,niin menee parempaan talteen.
Menikö hermot kun joku käyttää nimimerkkejäsi ?? Heheh.
Kuka tuo legendaarinen TESSI on? Joku ulosottomiehen tapainen vai?
Onko peräti sukua vaeltavalle aaveelle?
Tes liitty meihin duunareihin. Sinun ei sossupummina kannata sillä päätäsi vaivata!
On tää Suomalainen kuljetusala kyllä varsinaista sirkusta.. voi herranjumala :)