Valtrako
laadukas?
135255
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
mitään laadusta, että missä tilanteessa tämä on sattunut. Olen työkseni nähnyt monen merkin kohdalla samoja tilanteita, jos tuo on laadukasta, niin laadukkain näkemäni oli Massey-Ferguson 165, joka oli kolaroinnut tasoristeyksessä junan kanssa, tosi heikkorunkoinen vehje oli sekin ollut.
tää on niin väsyny ja vanha aihe keksi jotain tuoreempaa. netti on täynnä kuvia eri merkkisistä traktoreista jotka no hajonneet mikä mistäkin.
On siellä lavetin keulassa kumminkin kunnon peli.
Semmosta että hyppeet katolta piä eellä ja käsket kuvan sinusta sitten ottee ja laittaa nettiin ni eiköhän joku puupiä kirjota siitä että ompa heikkopäenen mies.
Mitähän tuossa on tapahtunut?
Ei varmasti kuitenkaan enää tapahdu kuin 60-luvulla Valmetilla. Oltiin traktoripeliä etsimässä ja eksyttiin Valmetia myyvään liikkeeseenkin ja sen korjaamopuolelle. Siellä huoltomiehet tarkisteli lohkojen pitävyyttä ja kun löytyi huokoinen kohta, josta vesi tirrasi läpi, he porasivat siihen reiän jä ruuvasivat siihen peltiruuvin josta katkaisivat sitten ylimääräisen pois. Ilmeisen hyvä konsti!
Juuri tuossa muutama tunti sitten vanha isäni kertoi näistä "vanhoista hyvistä" ajoista, kuin valut olivat niin harvoja ja huonoa työtä, että hänkin korjasi öljykanavaan tulleen reiän koneruuvilla, ensin poralla reikä sopivaksi ja kierretapillla siihe sopiva kierre koneruuville, koneella ajeettin viel 15vuotta sen jälkeen.
Meillä on vielä vanha Chevroletin kuorma-auton lohko (vm. 1938) ja lohkosta näkyy joskus tapahtuneen kiertokangen katkeamisen, on tehty melkoinen paikka lohkon kylkeen kuparipellista ja kiinnitetty koneruuveilla. Lapsuudessani tuolla moottorilla vielä pyöritettiin kenttäsirkkeliä ja ei tuo paikka siinä kyljessä mitenkään tahtia haitannut. Kallis bensiinin hinta ainoastaan rajoitti tuon moottorin käyttöä.
Meillä tehtiin vielä 90-luvulla uudelle traktorille. Niin vain oli tullut Saksan tehtailta reiällinen moottori. No eipä ollut ainoa ongelma ko traktorin kanssa.
Valurunko ei kovia iskuja kestä. Tuokin lienee ajettu kovalla vauhdilla lumiauran kanssa kiinteään esteeseen ja traktori kuin traktori katkeaa merkistä riippumatta, jos ei ole etukuormaajassa pitkiä rungon jatkoja.
Tiedän tapauksen jossa isäntä oli kynnöllä fiat traktorilla perässä 4-siipiset aurat. Maa oli kovaa ja välillä siis traktori suorastaan hieman"keuli" eli etupyärät hyppivat ylös. Erään hypyn jälkeen isäntä ihmetteli, miksi sieltä taktorin keskivaiheilta iski kipinää. Traktorin runko oli mennyt poikki kytkinkopan kohdalta. samanlasia tapuksia ollut myös ihan kääntöaurojen kanssa, kun runkopultit eivät ole olleet tarpeeksi tikalla, aurojen kääntö aiheuttaa yllättävän kovan iskun, joka niitä pultteja enisestään aukaisee. Ainain yksi MF on tuon takia katkennut, siis ne runkopultit.
muita kuvia samasta koneesta...
Jokin onnettomuus on tapahtunut koska taustalla on paloautokin ja kuva ei ole talvella otettu joten auraus ei ole ollut kyseessä
Näytti siltä ettei mitään muuta onnettomuutta ole tullut kuin että katketessaan syöksynyt ojaan tai etuakseli katkennut ja sen seurauksena tullut mitä tullut. Ehkäpä kuormaajalla on tehty liian vaativia tehtäviä??
haukannut tietä - aisat näyttää kyllä ehjille. Tuulilasi rikki - vasemman vakaimen päällä jotain punaista, ( verta? )
N-sarjan Valtran ( Quicke ) kuormaimen sovitteet loppuu kytkin koppaan, katkee siitä kohdasta siksi helpommin. Olisi siltikin varmaan mennyt lunastukseen vaikka kuormaimen sovitteet olisi meneet takasiltaan asti.
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img807843.jpg
Varmasti haukannut kuormaaja maahan, ehkä juuri siksi kun etuakseli on katkennut. Olisiko mahdollista että akselilla tai etupyörällä olisi törmätty johonkin esteeseen? Verta oli tosiaan aisalla. Toivottavasti kuljettaja on ajautunut pois alta lentäessään ohjaamosta!
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img807844.jpg
Paloauto tulee melko varmasti paikalle ensimmäisenä kolaripaikalle ja pojat pystyy auttamaan eniten siinä tilanteessa.
Tuossa nyt voi olla tapahtunut mitä hyvänsä, kesällä kaverilla etukuormaimen kauha kippasi tiehen täydessä vauhdissa Valtrassa, kun apumies kopissa vahingossa tyrkkäsi jalallaan kuormaimen vipua, joka oli unohtunut laittaa lukkoon. Pysähdys oli kahden metrin matkalla täydellinen ja kuormain vaurioitui.
Toisen tosi äkkipysähdyksen tiedän tapahtuneen, kun lyhyt männyn kanto oli nurmikolla paloaseman vieressä ja kaveri veti siihen kalustollaan melkoisesta vauhdista. Vauriot myös melkoisia.
Kolmas tapaus ja ehkä hupaisin, kaverini käänsi kirkon parkkipaikalla Opel Kadettiaan, oli sitä tehnyt vuosien varrella samassa paikkaa moniaita kertoja, nyt kuitenkin oli parkkipaikalla ahdasta ja kaveri joutui tyrkkäämään Kadettiaan aurauspenkkaan vauhdilla, kun siellä ei ptänyt olla mitään, pelkkää nurmikenttää lumen alla. Olipa suntio kasannut vanhoja hautakivia siihen nurmikon reunaan sopivasti ja auramies oli pyyhkäissyt "luita myöten" auraten siittä. Eihän ne jäätyneet kivet anteneet periksi yhtään ja kaverin Kadetin perä oli melkoien rutussa.