Golfista pienempään

Paska...

http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/master-test-2008-elf-kleinwagen-im-vergleich-877453.html

Osta FABIA.

on ihan kirjoitti:

Paska...

http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/master-test-2008-elf-kleinwagen-im-vergleich-877453.html

Osta FABIA.

Lue lisää

Tuo Fabia HB on jo huomattavan paremman näköinen kuin ennen, joten sen voisi ottaa harkintaan. http://www.skoda.fi/files/skoda_fabia_tekniset_tiedot.pdf Kulutuslukemat ovat aika lailla samat kuin Pololla, jos katsoo pienintä 40 kW:n moottoria. Toisaalta Polon kone antaa samalla kulutuksella 51 kW:n tehon, joka on roimat 25 % enemmän.

Jaa, mutta onhan tuossa myös 47 kW:nen Fabia käytännössä samoilla kulutuksilla. Myydäänköhän tuota 40 kW:sta lainkaan?

No ei tietenkään, hinnastossa ei ole koneita kuin 51 kW:sta lähtien. Kiitos vaan Skodan Suomen osastolle tästä upeasta nettikokemuksesta! Fabia-sivulta annetaan Fabia Combin tekniset tiedot:-(

Täällä on ollut alla 1.5-litrainen Mazda 2 vajaan vuoden. Ford Fiesta on alustaltaan jne. aika piktälti sama auto, alusta jne. on tällä kertaa Mazdan suunnittelema, aiemmin Fordin.

En ole uutta Fiestaa ajanut, mutta ainakin Mazda 2 on pikkuautoksi eritätin hyvä ja hauska ajaa. Ei se nyt ihan Minin mikroautomaisuudelle vedä vertoja, mutta ohjaus on varsin tarkka ja nopea, auto on tukeva. Viimeistely tuntuu reilusti laadukkaammalta kuin edellinen yaris vm. 2005 joka oli koliseva ja muovinen.
1.5-litraisen kulutus pyörii kaupunkipainotteisessa menossa jossain 6,5 litran pakkeilla, maantiellä menee reilulla viidellä litralla ja kaupungissa on agressiivisuudesta riippuen mahdollista päästä lähemäs 8l kulutuksia. :)

Varustetlultaan nuo 1.5-litraiset versiot (itsellä Touring) ovat melko kattavia.

Käy ihmeessä ainakin koeajamassa muitakin kuin Poloa ennen päätöstä. Pikkuauto pienellä dieselillä olisi ainakin taloudellinen vaihtoehto..

Meidän taloudessa suunta lienee kuitenkin ylöspäin. Muutamien vuosien päästä kulkine vaihtunee pykälää isompaan luokkaan. Todennäköisesti Mazda 3:n tai Golffin suuntaan. Aika näyttää.

jepujepujee kirjoitti:

Täällä on ollut alla 1.5-litrainen Mazda 2 vajaan vuoden. Ford Fiesta on alustaltaan jne. aika piktälti sama auto, alusta jne. on tällä kertaa Mazdan suunnittelema, aiemmin Fordin.

En ole uutta Fiestaa ajanut, mutta ainakin Mazda 2 on pikkuautoksi eritätin hyvä ja hauska ajaa. Ei se nyt ihan Minin mikroautomaisuudelle vedä vertoja, mutta ohjaus on varsin tarkka ja nopea, auto on tukeva. Viimeistely tuntuu reilusti laadukkaammalta kuin edellinen yaris vm. 2005 joka oli koliseva ja muovinen.
1.5-litraisen kulutus pyörii kaupunkipainotteisessa menossa jossain 6,5 litran pakkeilla, maantiellä menee reilulla viidellä litralla ja kaupungissa on agressiivisuudesta riippuen mahdollista päästä lähemäs 8l kulutuksia. :)

Varustetlultaan nuo 1.5-litraiset versiot (itsellä Touring) ovat melko kattavia.

Käy ihmeessä ainakin koeajamassa muitakin kuin Poloa ennen päätöstä. Pikkuauto pienellä dieselillä olisi ainakin taloudellinen vaihtoehto..

Meidän taloudessa suunta lienee kuitenkin ylöspäin. Muutamien vuosien päästä kulkine vaihtunee pykälää isompaan luokkaan. Todennäköisesti Mazda 3:n tai Golffin suuntaan. Aika näyttää.

Lue lisää

Hyvältä kuulostaa:-) En toki suin päin mene ostamaan mitään tiettyä merkkiä kokeilematta muita.

Diesel vie vähemmän polttoainetta, mutta se ylimääräinen vero vaatii tarpeeksi ajokilometrejä ollakseen järkevä valinta. Lisäksi diesel myös maksaa enemmän: Mazda 2:n tapauksessa halvin dieselmalli on 1400 e kalliimpi kuin vastaava bensakoneinen, jonka voi ottaa kolmiovisenakin eli yli 500 e saa lisää niistettyä pois.

Vaihdon tullessa ajankohtaiseksi hintaero on todennäköisesti supistunut pienemmäksi. Mutta vaikka ei olisikaan, autoon sidottu raha on siihen asti ollut poissa muusta käytöstä, joka hyvin varmasti olisi tuottavampaa.

On siis aika luultavaa, että pysyn edelleen bensapuolella.

Kirjoitit muuten pelkkiä myönteisiä asioita Kakkosesta. Eikö mitään moitittavaa ole löytynyt? Olisi kiva kuulla myös se, tuliko se käyttöösi uutena vai käytettynä.

Ei tehoa, vaan järkeä kirjoitti:

Hyvältä kuulostaa:-) En toki suin päin mene ostamaan mitään tiettyä merkkiä kokeilematta muita.

Diesel vie vähemmän polttoainetta, mutta se ylimääräinen vero vaatii tarpeeksi ajokilometrejä ollakseen järkevä valinta. Lisäksi diesel myös maksaa enemmän: Mazda 2:n tapauksessa halvin dieselmalli on 1400 e kalliimpi kuin vastaava bensakoneinen, jonka voi ottaa kolmiovisenakin eli yli 500 e saa lisää niistettyä pois.

Vaihdon tullessa ajankohtaiseksi hintaero on todennäköisesti supistunut pienemmäksi. Mutta vaikka ei olisikaan, autoon sidottu raha on siihen asti ollut poissa muusta käytöstä, joka hyvin varmasti olisi tuottavampaa.

On siis aika luultavaa, että pysyn edelleen bensapuolella.

Kirjoitit muuten pelkkiä myönteisiä asioita Kakkosesta. Eikö mitään moitittavaa ole löytynyt? Olisi kiva kuulla myös se, tuliko se käyttöösi uutena vai käytettynä.

Lue lisää

Kappas, meni huolimattomasti pelkäksi kehuksi. Eihän tuo mikään täydellinen ole, eli tässä jotain mitä ensimmäisenä mieleen juolahtaa.

(Ostin auton uutena, eli tosiaan uusikoppainen 5-ovinen 1.5 Touring.)

Touringin 16" rengaskoko on aika hurja, 195/45 R16. Kyllähän sillä saa ajo-ominaisuudet vähintäänkin tukevaksi, mutta yhdistettynä jäykähköön alustaan menee sim. mukulakivellä jo kivirekimäiseksi. Talvirenkaina on alla 175/65 R14 Continentalin kitkan ja meno on reilusti mukavempaa, joskin kitkoista ja rengaskoosta johtuen hieman muljumpaa.

Rengasmelua irtoaa jonkin verran, joskin verrattuna edelliseen 2005-malliseen Yarikseen ehkä hieman vähemmän. Siltikin paljon. :)

Kontti on hieman pienehkö, eikä Yariksessa hyväksi havaitsemaani takapenkin eteen-taakse -liikutusmahdollisuutta ole.

Kulutuksen soisi olevan hitusen pienemmällä tasolla, toisaalta kyllähän bensaa palaa kun pääasiassa Kehä 3:n sisäpuolella tulee ajeltua. Ei tuo 1.5-litrainen silti varsinaisesti bensapihi ole.

Takalasin pissapojan suutin on väärällä puolella. Ovat ilmeisesti kääntäneet pyyhkijän oikeanpuoleiselle liikenteelle (tai siis kuljettajan vasemmalla puolella istumiselle) kannalta paremmalle puolelle, mutta pissapojan suutin on pysynyt paikoillaan. Nyt se on ihan yhtä tyhjän kanssa, neste suihkutetaan aivan pyyhinalueen reunaan, mistä 90% menee hukkaan. Tähän olisi tarkoitus virittää jokin pieni oma "patentti" jahka joskus ehdin.
(Vilkaisepa vaikka näillä kurakeleillä jossain parkissa olevaa.. suuttimen sijainti pyyhinalueeseen nähden.)

Touringin automaattinen ilmastointi toimii kesällä kivasti, mutta talvella turvaudun käsisäätöihin.

ESP (vai mikäs se Mazdan kielellä onkaan) tuntuu toimivan erittäin hyvin, vaikkakaan ei edes kovilla pöperökeleillä ole ollut ihmeempiä ongelmia. Auton ajettavuus on hyvä ja hitusen yliohjautuvuuteen taipuva. (Pöh, taas vahingossa kehuja?)

Lähivalojen kantama on aika heikohko, kaukovaloilla pärjää ihan hyvin.

Joko huonoa tuuria tai huono maalin kestävyys. Heti tuoreeltaan napsautti kivi normaalia hieman isomman iskemän konepeltiin. Paikkamaalattu.

Ratin etäisyyden säätö puuttuu. (Tällaiselle 172 senttiselle ajoasento on ainakin ihan passeli.)

Hmm.. hittolainen. Ei siinä kyllä ihmeempiä "vikoja" tai huonoja puolia ole. Järjestään lähes kaikessa aivan eri planeetalta kuin 05-mallinen Yaris (se edellinen korimalli).

Takana on 16 tkm noin yhdeksässä kuukaudessa. Ei mitään vikoja. Huonosta tuurista johtuen kiveniskemä paikattu lasista ja sitten aiemmin mainittu maalin kiveniskemä.

Teetätin heti uutena Finikorilla ruostesuojauksen. "Tehdaskuivaan/puhtaaseen" autoon sen sai.. olikohan se nyt 400 eurolla Tuusulasta Juslansuusta.


Tyytyväinen olen ollut. Ja suosittelen ehdottomasti kokeilemaan pienemmän bensakoneen lisäksi tuon 1.5-litraisen. Itsellä oli helppo valita isompi Touring vrt. pienemmällä koneella olleeseen Eleganceen. Pienehköllä lisäsijoituksella sai puhdikkaamman koneen, automaattisen ilmastoinnin, 16" rengaskoon (pidän aktiivisemmasta ajosta, joten tämä oli loppujen lopuksi plussaa pienestä epämukavuudesta huolimatta), yms.

Vastailen mielelläni jos ilmaantuu kysyttävää.

Värinä tylsästi vaalea hopea. Toimii. :)

jepujepujee kirjoitti:

Kappas, meni huolimattomasti pelkäksi kehuksi. Eihän tuo mikään täydellinen ole, eli tässä jotain mitä ensimmäisenä mieleen juolahtaa.

(Ostin auton uutena, eli tosiaan uusikoppainen 5-ovinen 1.5 Touring.)

Touringin 16" rengaskoko on aika hurja, 195/45 R16. Kyllähän sillä saa ajo-ominaisuudet vähintäänkin tukevaksi, mutta yhdistettynä jäykähköön alustaan menee sim. mukulakivellä jo kivirekimäiseksi. Talvirenkaina on alla 175/65 R14 Continentalin kitkan ja meno on reilusti mukavempaa, joskin kitkoista ja rengaskoosta johtuen hieman muljumpaa.

Rengasmelua irtoaa jonkin verran, joskin verrattuna edelliseen 2005-malliseen Yarikseen ehkä hieman vähemmän. Siltikin paljon. :)

Kontti on hieman pienehkö, eikä Yariksessa hyväksi havaitsemaani takapenkin eteen-taakse -liikutusmahdollisuutta ole.

Kulutuksen soisi olevan hitusen pienemmällä tasolla, toisaalta kyllähän bensaa palaa kun pääasiassa Kehä 3:n sisäpuolella tulee ajeltua. Ei tuo 1.5-litrainen silti varsinaisesti bensapihi ole.

Takalasin pissapojan suutin on väärällä puolella. Ovat ilmeisesti kääntäneet pyyhkijän oikeanpuoleiselle liikenteelle (tai siis kuljettajan vasemmalla puolella istumiselle) kannalta paremmalle puolelle, mutta pissapojan suutin on pysynyt paikoillaan. Nyt se on ihan yhtä tyhjän kanssa, neste suihkutetaan aivan pyyhinalueen reunaan, mistä 90% menee hukkaan. Tähän olisi tarkoitus virittää jokin pieni oma "patentti" jahka joskus ehdin.
(Vilkaisepa vaikka näillä kurakeleillä jossain parkissa olevaa.. suuttimen sijainti pyyhinalueeseen nähden.)

Touringin automaattinen ilmastointi toimii kesällä kivasti, mutta talvella turvaudun käsisäätöihin.

ESP (vai mikäs se Mazdan kielellä onkaan) tuntuu toimivan erittäin hyvin, vaikkakaan ei edes kovilla pöperökeleillä ole ollut ihmeempiä ongelmia. Auton ajettavuus on hyvä ja hitusen yliohjautuvuuteen taipuva. (Pöh, taas vahingossa kehuja?)

Lähivalojen kantama on aika heikohko, kaukovaloilla pärjää ihan hyvin.

Joko huonoa tuuria tai huono maalin kestävyys. Heti tuoreeltaan napsautti kivi normaalia hieman isomman iskemän konepeltiin. Paikkamaalattu.

Ratin etäisyyden säätö puuttuu. (Tällaiselle 172 senttiselle ajoasento on ainakin ihan passeli.)

Hmm.. hittolainen. Ei siinä kyllä ihmeempiä "vikoja" tai huonoja puolia ole. Järjestään lähes kaikessa aivan eri planeetalta kuin 05-mallinen Yaris (se edellinen korimalli).

Takana on 16 tkm noin yhdeksässä kuukaudessa. Ei mitään vikoja. Huonosta tuurista johtuen kiveniskemä paikattu lasista ja sitten aiemmin mainittu maalin kiveniskemä.

Teetätin heti uutena Finikorilla ruostesuojauksen. "Tehdaskuivaan/puhtaaseen" autoon sen sai.. olikohan se nyt 400 eurolla Tuusulasta Juslansuusta.


Tyytyväinen olen ollut. Ja suosittelen ehdottomasti kokeilemaan pienemmän bensakoneen lisäksi tuon 1.5-litraisen. Itsellä oli helppo valita isompi Touring vrt. pienemmällä koneella olleeseen Eleganceen. Pienehköllä lisäsijoituksella sai puhdikkaamman koneen, automaattisen ilmastoinnin, 16" rengaskoon (pidän aktiivisemmasta ajosta, joten tämä oli loppujen lopuksi plussaa pienestä epämukavuudesta huolimatta), yms.

Vastailen mielelläni jos ilmaantuu kysyttävää.

Värinä tylsästi vaalea hopea. Toimii. :)

Lue lisää

"Touringin 16" rengaskoko on aika hurja, 195/45 R16. Kyllähän sillä saa ajo-ominaisuudet vähintäänkin tukevaksi, mutta yhdistettynä jäykähköön alustaan menee sim. mukulakivellä jo kivirekimäiseksi. Talvirenkaina on alla 175/65 R14 Continentalin kitkan ja meno on reilusti mukavempaa, joskin kitkoista ja rengaskoosta johtuen hieman muljumpaa."

Noh, mulla on Golfissa 175/80 R15 nastoilla, ostin äskettäin uudet samanlaiset. Kapeampi on turvallisempi ja mukavampi. Leikkiä voi sitten tietsikan autopelillä:-)


"Rengasmelua irtoaa jonkin verran, joskin verrattuna edelliseen 2005-malliseen Yarikseen ehkä hieman vähemmän. Siltikin paljon. :)"

Harmillista. Melu on ikävä asia mulle, kun aina välillä ajelen pitempiä pätkiä. Täytyy vertailla muihin tuon luokan autoihin.

Jos tulee vielä jotain mieleen, laita vain lisää tekstiä, kiitos.