Järjestäytykää hyvät ihmiset!

Aloittajan "hyvä idea" sopii lähinnä isoihin yrityksiin, näissä pienissä noin 5 hengen puljuissa ei auta kenenkään alkaa sooloilemaan minkään sortin "asianajajaa", kyllä sieltä savustetaan ulos ja äkkiä ja kaiken lisäksi vieläpä lakia noudattaen, joten liiton lakimiehistäkään ei silloin ole juurikaan kuin henkistä tukea. Toisaalta näissä 5 hengen puljuissa on helppo neuvotella itselleen hyvä palkka ja muut edut ilman liiton apuja, kun voi keskustella asioista suoraan toimitusjohtajan kanssa naamatusten. Ainakin itse olen saanut aina neuvoteltua itseäni tyydyttävät ratkaisut ja neuvottelut ovat olleet luonteeltaan rentoja, paskaset duunikuteet niskassa joko autossa, Esson baarissa tai sitten syömässä jossain. Pomon laskuun tietenkin.

kilometritaksalla hampaat irvessä rajoitinta vasten että pysyt leivän syrjässä kiinni!! Muista 11 tuntia ajoa vuorokaudessa. Ota sulake pois niin pääset vielä kovempaa ja suurempiin kilometrimääriin!!

Joku kerta, kun liukastut alas sieltä irtoperän lavalta ja katkaiset kunnolla kätesi ja iskee puolen vuoden sairasloma, niin sinulle ehkä valkenee vakuutusyhtiön (jos työnantajasi nyt yleensäkään lakisääteisiä vakuutuksia on ottanut) VERONALAISISTA TULOISTA laskeman ansionmenetyskorvauksen nähdessäsi, miksi palkkansa kuitenkin kannattaa nostaa verollisena.

Niin ja eihän se 240 tuntia kuukaudessa edes ole kuin 106 tuntia 40 minuuttia kahdessa viikossa (kuukaudessa on keskimäärin 2,5 päivää yli neljä viikkoa). Sillä läpitunnillasi saat samaan tehdä 120-150 tuntia kahdessa viikossa, riippuen siitä kuinka rankasti annat itseäsi kusettaa. Tuo kuukauden tilijakso on yksi näistä tavoista kusettaa laskutaidottomia, kun kaksi kahden viikon palkkaa on pienempi kuin kuin kuukausipalkka samalla tuntipalkalla.

päivärahoilla kirjoitti:

Joku kerta, kun liukastut alas sieltä irtoperän lavalta ja katkaiset kunnolla kätesi ja iskee puolen vuoden sairasloma, niin sinulle ehkä valkenee vakuutusyhtiön (jos työnantajasi nyt yleensäkään lakisääteisiä vakuutuksia on ottanut) VERONALAISISTA TULOISTA laskeman ansionmenetyskorvauksen nähdessäsi, miksi palkkansa kuitenkin kannattaa nostaa verollisena.

Niin ja eihän se 240 tuntia kuukaudessa edes ole kuin 106 tuntia 40 minuuttia kahdessa viikossa (kuukaudessa on keskimäärin 2,5 päivää yli neljä viikkoa). Sillä läpitunnillasi saat samaan tehdä 120-150 tuntia kahdessa viikossa, riippuen siitä kuinka rankasti annat itseäsi kusettaa. Tuo kuukauden tilijakso on yksi näistä tavoista kusettaa laskutaidottomia, kun kaksi kahden viikon palkkaa on pienempi kuin kuin kuukausipalkka samalla tuntipalkalla.

Lue lisää

Sitä vaan ihmettelen, että miksi oletatte aina, että jos itse sopii mieluisan palkan työnantajansa kanssa, niin se olisi muka aina joko alle TES tai sitten kilometri- tai urakkapalkka.

Ei se ainakaan minulle ole koskaan ollut ongelma, palkaksi on sovittu isännästä ja ajoista riippuen 11-14 euroa tunnilta ja sopimukseen on kirjattu joko takuutunnit tai sitten laskettu peruskuukausipalkka, jonka alle ei mennä, vaikka tunnit ei täyteen tulisikaan. Koskaan ei ole tarvinnut liiton jamppoja häiritä näitä sopiessa, eikä ole myöskään minkään sortin kilometri- tai urakkapalkkoihin ryhtyä.

päivärahoilla kirjoitti:

Joku kerta, kun liukastut alas sieltä irtoperän lavalta ja katkaiset kunnolla kätesi ja iskee puolen vuoden sairasloma, niin sinulle ehkä valkenee vakuutusyhtiön (jos työnantajasi nyt yleensäkään lakisääteisiä vakuutuksia on ottanut) VERONALAISISTA TULOISTA laskeman ansionmenetyskorvauksen nähdessäsi, miksi palkkansa kuitenkin kannattaa nostaa verollisena.

Niin ja eihän se 240 tuntia kuukaudessa edes ole kuin 106 tuntia 40 minuuttia kahdessa viikossa (kuukaudessa on keskimäärin 2,5 päivää yli neljä viikkoa). Sillä läpitunnillasi saat samaan tehdä 120-150 tuntia kahdessa viikossa, riippuen siitä kuinka rankasti annat itseäsi kusettaa. Tuo kuukauden tilijakso on yksi näistä tavoista kusettaa laskutaidottomia, kun kaksi kahden viikon palkkaa on pienempi kuin kuin kuukausipalkka samalla tuntipalkalla.

Lue lisää

"
Niin ja eihän se 240 tuntia kuukaudessa edes ole kuin 106 tuntia 40 minuuttia kahdessa viikossa (kuukaudessa on keskimäärin 2,5 päivää yli neljä viikkoa). Sillä läpitunnillasi saat samaan tehdä 120-150 tuntia kahdessa viikossa, riippuen siitä kuinka rankasti annat itseäsi kusettaa. Tuo kuukauden tilijakso on yksi näistä tavoista kusettaa laskutaidottomia, kun kaksi kahden viikon palkkaa on pienempi kuin kuin kuukausipalkka samalla tuntipalkalla. "

Etpä taida olla päivääkään töitä tehnyt.
Kyllä kuukauden palkka on aina ollut
2 * 2 viikkoa.

teidän kanssanne... kirjoitti:

Sitä vaan ihmettelen, että miksi oletatte aina, että jos itse sopii mieluisan palkan työnantajansa kanssa, niin se olisi muka aina joko alle TES tai sitten kilometri- tai urakkapalkka.

Ei se ainakaan minulle ole koskaan ollut ongelma, palkaksi on sovittu isännästä ja ajoista riippuen 11-14 euroa tunnilta ja sopimukseen on kirjattu joko takuutunnit tai sitten laskettu peruskuukausipalkka, jonka alle ei mennä, vaikka tunnit ei täyteen tulisikaan. Koskaan ei ole tarvinnut liiton jamppoja häiritä näitä sopiessa, eikä ole myöskään minkään sortin kilometri- tai urakkapalkkoihin ryhtyä.

Lue lisää

Tuo saattoi vielä muutama vuosi sitten menetellä,jos muuta kehannut pyytää! Elä nyt hyvä mies tuommoisella läpituntipalkalla enää lähe?

vauhdissa kirjoitti:

"
Niin ja eihän se 240 tuntia kuukaudessa edes ole kuin 106 tuntia 40 minuuttia kahdessa viikossa (kuukaudessa on keskimäärin 2,5 päivää yli neljä viikkoa). Sillä läpitunnillasi saat samaan tehdä 120-150 tuntia kahdessa viikossa, riippuen siitä kuinka rankasti annat itseäsi kusettaa. Tuo kuukauden tilijakso on yksi näistä tavoista kusettaa laskutaidottomia, kun kaksi kahden viikon palkkaa on pienempi kuin kuin kuukausipalkka samalla tuntipalkalla. "

Etpä taida olla päivääkään töitä tehnyt.
Kyllä kuukauden palkka on aina ollut
2 * 2 viikkoa.

Lue lisää

Jos sulla on tilipäivä vaikkapa joka kuun 15 päivä ja siinä maksetaan edellisen kuun (läpi)tunnit, niin tuntimäärähän riippuu myös siitä, montako työpäivää edelliseen kuukauteen mahtuu. Keskimäärin niitä mahtuu 22,5.

TESsin mukaan maksettaessa tilijakos on kaksi viikkoa. Tilipäivä voi olla vaikkapa parillisen viikon perjantai, jolloin maksetaan vajaa kaksi viikkoa sitten päättynyt kaksiviikkojakso. Otapa kalenteri esille ja huomaat, että tilipäivät tulevat koko ajan pikkuhiljaa taaksepäin (paitsi helmikuussa, jossa on tasan neljä viikkoa). Jos olet sopinut kuukausittain toistuvien isompien laskujen eräpäivät vaikkapa 5. päivä ja 20. päivä, käykin kaksi kertaa vuodessa niin, että saat "ylimääräisen" tilin, josta ei tarvitse maksaa lainkaan näitä laskuja.

Kuukauden palkka on siis eri asia kuin 2 x 2 viikkoa. Pienellä laskutoimituksella huomaat eron vielä konkreettisemmin. Vuodessa on 52 viikkoa eli 26 kaksiviikkojaksoa. Kaksiviikkojakson 80 tuntia kerrottuna vaikkapa 13 euron tuntipalkalla ja tuolla 26 kaksiviikkojaksolla, niin tulokseksi tulee 27040 euroa. Tämä kun jaetaan 12 kuukaudella tulee tulokseksi 2253,30 euroa.

Neljässä viikossa työtunteja on 160. Kerrotaanpa tämä 13 euron tuntipalkalla. Tulokseksi tuleekin vain 2080 euroa. Erotukseksi jää 173,30 euroa. Läpitunti- ja kilometritaloissa käytetään juuri tästä syystä aika paljon kuukausipalkkaa, kun tiedetään että kuskit vertaavat palkkaansa siihen 2 x 2 viikon palkkaan.

teidän kanssanne... kirjoitti:

Sitä vaan ihmettelen, että miksi oletatte aina, että jos itse sopii mieluisan palkan työnantajansa kanssa, niin se olisi muka aina joko alle TES tai sitten kilometri- tai urakkapalkka.

Ei se ainakaan minulle ole koskaan ollut ongelma, palkaksi on sovittu isännästä ja ajoista riippuen 11-14 euroa tunnilta ja sopimukseen on kirjattu joko takuutunnit tai sitten laskettu peruskuukausipalkka, jonka alle ei mennä, vaikka tunnit ei täyteen tulisikaan. Koskaan ei ole tarvinnut liiton jamppoja häiritä näitä sopiessa, eikä ole myöskään minkään sortin kilometri- tai urakkapalkkoihin ryhtyä.

Lue lisää

Mulla on TESsin palkalla nyt helmikuun alussa tulleen viimeisimmän korotuksen jälkeen TESsin mukaan laskettu keskituntiansiokin suunnilleen tuon mainitsemasi 14 euroa (täysperäkuski 8 kokemusvuotta perustuntipalkka 12,92). Tuossa TESsin mukaan lasketussa keskituntiansiossahan ei edes huomioida ylityö- ja sunnuntailisiä. Ylityöt, sunnuntaityöt, pekkaset ja sairaslomat sen sijaan maksetaan tuon KTA:n mukaan.

Todellinen keskituntiansio maltillisilla ylitöillä ja satunnaisilla sunnuntaitöillä heiluukin sitten jossain 15 euron kieppeillä. Jos vuoden aikana kertyneen bruttopalkan jakaa tehdyillä työtunneilla, niin taitaa näin laskettu tuntipalkka olla jo parinkympin hujakoilla. Eli tuon verran vaikuttaa vielä lomapalkat, lomaltapaluurahat ja pekkaset päälle. Että aja vaan sillä 11-14 eurolla tunti, mutta älä väitä sitä TESsiä paremmaksi.

Niin ja takuupalkkahan on TESsissäkin. Kahdelta viikolta pitää maksaa 80 tunnin palkka, vaikka hommia ei olisi tuntiakaan.

laskennosta kirjoitti:

Jos sulla on tilipäivä vaikkapa joka kuun 15 päivä ja siinä maksetaan edellisen kuun (läpi)tunnit, niin tuntimäärähän riippuu myös siitä, montako työpäivää edelliseen kuukauteen mahtuu. Keskimäärin niitä mahtuu 22,5.

TESsin mukaan maksettaessa tilijakos on kaksi viikkoa. Tilipäivä voi olla vaikkapa parillisen viikon perjantai, jolloin maksetaan vajaa kaksi viikkoa sitten päättynyt kaksiviikkojakso. Otapa kalenteri esille ja huomaat, että tilipäivät tulevat koko ajan pikkuhiljaa taaksepäin (paitsi helmikuussa, jossa on tasan neljä viikkoa). Jos olet sopinut kuukausittain toistuvien isompien laskujen eräpäivät vaikkapa 5. päivä ja 20. päivä, käykin kaksi kertaa vuodessa niin, että saat "ylimääräisen" tilin, josta ei tarvitse maksaa lainkaan näitä laskuja.

Kuukauden palkka on siis eri asia kuin 2 x 2 viikkoa. Pienellä laskutoimituksella huomaat eron vielä konkreettisemmin. Vuodessa on 52 viikkoa eli 26 kaksiviikkojaksoa. Kaksiviikkojakson 80 tuntia kerrottuna vaikkapa 13 euron tuntipalkalla ja tuolla 26 kaksiviikkojaksolla, niin tulokseksi tulee 27040 euroa. Tämä kun jaetaan 12 kuukaudella tulee tulokseksi 2253,30 euroa.

Neljässä viikossa työtunteja on 160. Kerrotaanpa tämä 13 euron tuntipalkalla. Tulokseksi tuleekin vain 2080 euroa. Erotukseksi jää 173,30 euroa. Läpitunti- ja kilometritaloissa käytetään juuri tästä syystä aika paljon kuukausipalkkaa, kun tiedetään että kuskit vertaavat palkkaansa siihen 2 x 2 viikon palkkaan.

Lue lisää

Kyllä te sitten jaksatte epäillä koko ajan itse sovittuja sopimuksia. Jos ei ole kilometri- tai urakkapalkkaa, niin sitten on muka läpituntipalkka. Valmiissa sopimuspohjissa, joita itse tykkään käyttää, ruksitetaan vain yksi ruutu ja sen jälkeen palkkaus noudattaa työehtosopimusta muilta osin, kuin mitä sopimuksessa on erikseen sovittu, eli lähinnä työehtosopimusta korkeampi tuntipalkka. Keskituntiansioita ei kirjata koskaan yhteenkään työsopimukseen, joten niillä on ihan turha leuhkia.

laskennosta kirjoitti:

Jos sulla on tilipäivä vaikkapa joka kuun 15 päivä ja siinä maksetaan edellisen kuun (läpi)tunnit, niin tuntimäärähän riippuu myös siitä, montako työpäivää edelliseen kuukauteen mahtuu. Keskimäärin niitä mahtuu 22,5.

TESsin mukaan maksettaessa tilijakos on kaksi viikkoa. Tilipäivä voi olla vaikkapa parillisen viikon perjantai, jolloin maksetaan vajaa kaksi viikkoa sitten päättynyt kaksiviikkojakso. Otapa kalenteri esille ja huomaat, että tilipäivät tulevat koko ajan pikkuhiljaa taaksepäin (paitsi helmikuussa, jossa on tasan neljä viikkoa). Jos olet sopinut kuukausittain toistuvien isompien laskujen eräpäivät vaikkapa 5. päivä ja 20. päivä, käykin kaksi kertaa vuodessa niin, että saat "ylimääräisen" tilin, josta ei tarvitse maksaa lainkaan näitä laskuja.

Kuukauden palkka on siis eri asia kuin 2 x 2 viikkoa. Pienellä laskutoimituksella huomaat eron vielä konkreettisemmin. Vuodessa on 52 viikkoa eli 26 kaksiviikkojaksoa. Kaksiviikkojakson 80 tuntia kerrottuna vaikkapa 13 euron tuntipalkalla ja tuolla 26 kaksiviikkojaksolla, niin tulokseksi tulee 27040 euroa. Tämä kun jaetaan 12 kuukaudella tulee tulokseksi 2253,30 euroa.

Neljässä viikossa työtunteja on 160. Kerrotaanpa tämä 13 euron tuntipalkalla. Tulokseksi tuleekin vain 2080 euroa. Erotukseksi jää 173,30 euroa. Läpitunti- ja kilometritaloissa käytetään juuri tästä syystä aika paljon kuukausipalkkaa, kun tiedetään että kuskit vertaavat palkkaansa siihen 2 x 2 viikon palkkaan.

Lue lisää

Jos joku puhuu 2* 2 viikosta niin miksi alat tekemään siintä kk- palkan läpitunneilla?

läpituntipalkka? kirjoitti:

Kyllä te sitten jaksatte epäillä koko ajan itse sovittuja sopimuksia. Jos ei ole kilometri- tai urakkapalkkaa, niin sitten on muka läpituntipalkka. Valmiissa sopimuspohjissa, joita itse tykkään käyttää, ruksitetaan vain yksi ruutu ja sen jälkeen palkkaus noudattaa työehtosopimusta muilta osin, kuin mitä sopimuksessa on erikseen sovittu, eli lähinnä työehtosopimusta korkeampi tuntipalkka. Keskituntiansioita ei kirjata koskaan yhteenkään työsopimukseen, joten niillä on ihan turha leuhkia.

Lue lisää

...on työehtosopimuksen mukainen, jos lisät, pekkaset sun muuta maksetaan kuten työehtosopimus sanoo. Olet vain sopinut perustuntipalkkasi paremmaksi, mutta eihän sitä työehtosopimuskaan kiellä. Päinvastoin TESsissä sanotaan, että jos jollekin on myönnetty tätä sopimusta parempia ehtoja, pysyvät ne voimassa sopimuksen solmimisen jälkeenkin.

Iltalisä, yölisä, vapaapäivätyölisä, lomaltapaluuraha ja työajan lyhennys (pekkaset) ovat työehtosopimuksessa sovittuja etuuksia. Missään laissa näitä ei määrätä. Milläs kuvittelet nämä todellista tuntipalkkaasi useilla euroilla nostavat etuudet saavasi sovittua sitten, jos ne TESsistä menetetään. Ei ole nimittäin mitenkään poissuljettu mahdollisuus siinä kohtaa, jos järjestäytymisaste vielä hiukan nykyisestään laskee.

Et siis itse ole käytännössä sopinut muuta kuin taulukkopalkkaa paremman tuntipalkan. Muut etuudet on sinulle sopinut AKT. Kuitenkaan ei kiinnosta jäsenmaksua maksaa ja haukut vielä täällä liittoa.

ajat muuttuu? kirjoitti:

Tuo saattoi vielä muutama vuosi sitten menetellä,jos muuta kehannut pyytää! Elä nyt hyvä mies tuommoisella läpituntipalkalla enää lähe?

omalla kohdalla KTA on juuri noin minimitunnein 14.33... eikä tarvii edes hikoilla.
Päivärahat päälle.