Millä voisi suojata sähkötrukissa DC/DC muuntimen ylijännitteeltä. Kyseessä 48v > 12v / 10A laskeva muunnin (8WUDWGV07). Käviskö nopea sulake syöttöön ja esim. 70-100v transienttisuoja syötön rinnalle. Ylijännitteitä tulee esim. moottorijarrutuksissa, suunnan vaihdoissa ym. Pitäiskö olla vielä joku kuristin syötössä.
DC / DC muuntimen
suojaus
6356
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Pistitpä pahan. Kuukkelista ei löytynyt merkinnällä mitään, mutta uskoisin samalla valmistajalla olevan myös isompijännittestä versiota. Yhteen projektiin hain version joka oli alueelle 52-90V, mutta toimi täyteen kuormitettuna jo 35V syöttöjännitteellä ja datalehtien mukaan staattinen 115V ei vielä tuhonnut sitä.
Muistaakseni sisääntuleva jännite tällä saa olla välillä 40 - 110V ja luulisi hieman olevan pelivaraa. Toi sulake juttu ei taida olla kovinkaa hyvä idea kun pitäisi aina käydä niitä vaihtamassa. Piikkejä saattaa tulla myös kun kyseisessä paikassa on huonot lattiat ja suuntakontaktorikärjet saattavat hyppiä auki (t=ms). Mihin käytetään varistoria, olisko siitä apuja.
Paras häiriöfiltteri trukissa on akku,eli syöttö DC/DC powerille mahdollisimman läheltä akkunapoja.
Vaikka moottorilta ja kytkinlaitteilta tulisikin jännitepiikkejä ei akun pieni imppedanssi kuormittaa ne olemattomiksi.
Jos halutaan katkaista teholähteen syöttö esim virtakytkimellä niin pitää laittaa oma rele tai kontaktori.
Ok, ehkä ihan hyvä ajatus kytkeä omalla releellä. Mutta vielä jää se akkupistoke täytyy vaihtaa jos on löystyneitä kun nämä koneet hyppii ja pomppii niin p... No, olisko vielä kuitenki vaikka elkosta syötön välillä hyötyä.
Ei elkosta mitään hyötyä tuossa ole. Paras on ottaa syöttö suoraan akun navoista, niin kuin edellä on jo esitetty. On kai tuossa muuntimessa jo itsessään transienttisuoja tulojännitteelle. Jos sellaista on tarpeen lisätä, niin kytkisin transienttidiodin muuntimen tulonapojen yli.
Ei trukissa voi kytkeä mitään suoraan akun napoihin kun akkut on oltava irrotettavia, mutta siis suoraan koneen akkupistokkeelle voi kytkeä. Unohdetaan siis elkot jos ei mitään hyötyä. Tehtaalaisissa kytkennöissä virrat on kuitenki otettu muuntimelle virtalukon ja hätäseiskytkimen jälkeen ja ne kestää. Pitää varmaan vaihtaa merkkiä.