Vaihdattaessani autooni öljyjä / suodatinta huomioin seuraavaa:
1. Vanha öljy valutettiin pois ja pohjatulppa laitettiin takas paikalleen.
2. Suodatin avattiin sekä vaihdettiin uusi suodatinpatruuna.
3. Uudet öljyt koneeseen ja menoksi.
Kyseessä olevassa AQM/AGP moottorissa suodattimen sisältö valahtaa öljytilaan suodatinta avattaessa. Suodattimen sisältö (n. 0,5l) jää em. toimintatavalla uuden öljyn mukaan. Mielestäni ei pitäisi lorauttaa uuteen öljyyn suodattimen paskoja. Onko kellään tietoa ko. asiasta tai sen merkityksestä?
1. Vanha öljy valutettiin pois ja pohjatulppa laitettiin takas paikalleen.
2. Suodatin avattiin sekä vaihdettiin uusi suodatinpatruuna.
3. Uudet öljyt koneeseen ja menoksi.
Kyseessä olevassa AQM/AGP moottorissa suodattimen sisältö valahtaa öljytilaan suodatinta avattaessa. Suodattimen sisältö (n. 0,5l) jää em. toimintatavalla uuden öljyn mukaan. Mielestäni ei pitäisi lorauttaa uuteen öljyyn suodattimen paskoja. Onko kellään tietoa ko. asiasta tai sen merkityksestä?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tuo oli paljon selittävä tieto. Ostin viime vuonna 4x4 dieselocun ja teetin siihen ekan Öljynvaihdon suodatin 2500km. Tietty puhtaita olivat. No sitten teetin seuraavan 17.000km. kohdalla. Tsekkasin öljyt huoltoa seuraavana päivänä ja ihan mustat! Soitin huoltoon ja kysyin että miten se on mahdollista. Kysyin oliko vaihto kenties tehty imuvaihtona. Ei kuulemma ollut. Kysyin että oliko suodatinkin oikeasti vaihdettu.Oli kuulemma. Minulla on ollut kaksi erimerkkistä dieseliä ennen ja eipä vaan ollut niin mustia öljyjä kummassakkaan. Tuo kertomasi selittäisi asian. Täytyypäs sitäkin siis vahtia.
kerralla asentajalle että vaihda suodatin ennenku lasket öljyt pois. (en suosittele)
Toinen vaihtoehto antaa asentajan tehdä työnsä rauhassa, ja odotella työn valmistumista jossain muualla kuin auton vieressä.
Kolmas vaihtoehto vaihtaa öljyt itse mieleisellä tavalla.
ns Niskapoka, jonka läsnäollessa hommat tehdään vain helvetin nopeasti pois alta.
Sä siinä vieressä kyttää asentajan duunia, kun autoasi huoltaa, en voi mitään ärsyttävämpää tietää. Sä varmaan yrittäisit päästä viereen kyttäämään silloinkin, kun vaimoltasi leikattaisiin liikavarpaita. Hemmetti soikoon.
Ventoni oli pajalla, enkä seisonut asentajan vieressä. Vasta myöhemmin havaistsin että asentajan oli sijoittanut tunkin tassut saumapeltien kohdalle ja ne olivat vääntyneet vinoiksi, joten vieressä olisi pitänyt olla, kyllä muuten asentaja ärsytti, jotta sillee
Moottorissa on niin paljon palo kaasuja ja nokea öljyn vaihdon jälkeeenkin että sitä paloainetta liukenee heti siihen uuten öljyyn ihan ilman vanhan öljyn sekaantumista, HUOM suorattimeen harmvemmin puolta litraa saat 2-3d voin uskoakkin loppu jää suodattimeen, se 4l öljyä paljoa ole.
Jos jaksaa valittaa moisesta niin tekisi itse IMO!
Eikös ne volkkarit ole öljynsä itse vaihtavia, ainakin LL-ohjelmalla. Kaadetaan vaan valojen vilkkuessa litra lisää ja sitten parin vuoden päästä viimeistään ynnätään, paljonko on syönyt kaikkiaan. Ja vaihtoon meni ritten öljyt sekä nokkaketju.
tekniikan tohtori ottaa kantaa öljynvaihdosta