johtua, että yhdeksänkymmentä luvulla ajettiin rahtihommissa 20tuntia vuorokaudessa ja nukuttiin silloin kun väsytti, eikä silloin kun laki määräsi ja minun mielestä ei joka aamu ollut tiet tukossa, kun rekat kaatuili. onko sen aikaisilla kolleekoilla samat tuntemukset? liekkö johtuu tyhmästä laista vaiko aineksesta, mene ja tiedä. autoihin vasta alkoi tulemaan lukkiutumatomat jarrut, muista vippaskonsteista puhumattakaan, tämmöinen vain juolahti tuossa päivällä mieleeni ja ajattelin kysäistä muiden mielipiteitä.
mistäpä
mahtaa...
8898
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
...ovat suhteessa ajettuihin kilometreihin vähentyneet huomattavasti. Kaatumisista uutisoiminen taas on lisääntynyt huomattavasti.
On sitä itsekin tullut joskus ajettua lähemmäs 40 tuntia "samoilla silmillä", mutta en kyllä sitä mitenkään turvalliseksi väitä, enkä ole siitä ylpeä. Vuorokauteenkin on tullut satoja kertoja mahdutettua yli 15 tuntia ajoa. Ja nämä kaikki 2001-2008. Että se siitä "ennen ajettiin enemmän"-puheesta.
Nykyään mulle riittää tuo lain sallima maks. 15 tunnin työhonsidonnaisuusaika ja 10 tunnin ajoaika vallan mainiosti. Eipä noita ylipitkiä päiviä ennenkään mitenkään omasta tahdosta tullut tehtyä, nykyisellä työnantajalla siihen ei enää edes yllytetä.
Niin siis on tullut tehtyä "samoilla silmillä" TÖITÄ lähes 40 tuntia. Ja vuorokauteen on mahdutettu todellakin AJOA yli 15 tuntia. Siihen sitten lastaukset sun muut työt päälle.
kiinostaa, että onko tutkittua tietoa tuo rekat kaatuilee vähempi ajettuihin kilometreihin nähden, en itsekkään ole valtavan riemuissani pitkistä päivistä, mutta silloin mentiin yhdellä miehellä oulu helsinki linjaa 2,5 reissua viikkoon. poliisit katsoi kiekon ja saattoivat mainita kokolailla pitkistä ajorupeamista, mutta toivottivat hyvää päivän jatkoa.
Vetelen kyl vielä samanlaisii päivii,välil
Nukunaina kun oikeest väsyttä.
Mul o hyvä isänt ja emmä ittekää tykkä nukku keske päivän.
Mun isäntä vei mun perhee Levil viimekuus ja meil ol tosi kivaa.
Hyväs paikas ku o ni ei sillo viitti mietti tuntei.
ruitti vaa
Että nykyisin ei ole mitään moraalia rekkatyypeillä!
Ennen vanhaan ammattiin pääsi "kisällinä" toisen kouluttamana.Elettiin jotain -60 lukua.Siitä lähtien on taso ja moraali huonontunut.Työssä näkee kuskeina aivan idiootteja kädettömiä paskoja.
Sinänsä ihme että onnettomuudet ovat noinkin vähissä kun vilkaisee tyyppien sielunelämää!!
Nimittäin näkee ensisilmäyksellä kaverin tyylin.
Olen itse palkkakuski ja tämä ei miellytä monia kun sanoo totuuden.
Oikeasti pelottaa aina kun iso tulee vastaan.Ei tiedä nukkuuko se,onko se kännissä vai muuten seonnut.
Tv,nimim. Kohta ammatti vaihtuu
kännykän räplääminen ajon aikana.laitetaan viestiä chattiin ja tilataan pikavippejä.ennen pidettiin kädet ratissa ja katse tiessä.
Vaikka kehitys on mennyt eteenpäin, niin kyllä tuo painojakauma ei salli minkäänlaisia heittoja nykyisin. Ei ne jarrut vaikuta mitenkään noihin ulosajoihin.
Lepoaikojen noudattaminen pahentaa tilannetta nykyisin. Yritetään nukkua päivisin, vaikkei nukuta. Sitten on pakko ajaa, vaikka kuinka nukkuttaisi. Onko siinä mitään mieltä. Ja ne nykyajan hienoudet turruttavat tunteeseen, että tähän on ihan helppoa. Sitten kun kiskaisee, ei ollakkaan enää valmiita toimimaan oikein.
nykyään enempi aikaa ryypätä, johtuiskohan siitä ja sen seuraamuksista? Ei tajuta mennä ajoissa nukkumaan, kun kuvitellaan et vapaata riittää...